Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[Rabbit-kms]

Мне авто обошлось в 3 штуки, это уже с ремонтом и заменой всего, что только можно поменять. А ну-ка что я могу тут купить за 3000? ))) Вводим исходные данные и получаем охренительный выбор! Укпрохлама

Джентельмены, спасибо, но то, что можно купить у нас я не считаю эталоном безопасности и комфорта, а так-же банально финансово оправданной покупкой. То, что я купил на еврономерах даже в хлам убитое будет гораздо лучше и безопасней, чем то, что можно купить за эти-же деньги тут.

ну таврии по 2-3к зелени это пипец просто, я не когда наш автопром не рассматривал как автомобиль, про лады ваще молчу с их качеством исполнения и качеством деталей, там и подушки не помогут при дтп...

[Peroxide]

хрустик шоле?
брать после пробега по нашей родине с нашими ГСМ??? та ну нафиг...
я вот присмотрел Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium, 2013й год 200тыс пробега фул комплект - в германии 10к у.е., у нас такой на тряпке в половину комплектации выходит 12-13к у.е. с уже нашим пробегом, хз в каком состоянии топливной, датчиками и прочим... тоесть покупая у нас 5 летку можно на ремонты начать работать...

ну мне тоже жопу возить хватает Лаврика с 8л расхода по городу, но таки года берут свое и хочется чавото посвежее, а с нашей экономикой максимум такой аппарат можно будет позволить

BMW K1300S 2009 года. Брал после первого хозяина, ничего за 4 тысячи км не сломалось и не барахлит. Стрелка укладывается без проблем. Смотреть надо нормально перед покупкой технику. Если хреново понимаешь - вези к дилеру/на СТО/знакомого механика бери. Если боишься - собирай на новое.
Попытка поиметь шару приводит к попадалову.

[Peroxide]

ну таврии по 2-3к зелени это пипец просто, я не когда наш автопром не рассматривал как автомобиль, про лады ваще молчу с их качеством исполнения и качеством деталей, там и подушки не помогут при дтп...

Езда на маршрутке, это не признак нищебродства, а нежелание трахаться с б/у машиной и нежелание годами копить на новое авто ради сомнительного кайфа потолкаться каждое утро и вечер в глухой пробке на Краснова, переживая, что тебе поцарапают крыло, или бампер каждый раз)))

[Rabbit-kms]

Езда на маршрутке, это не признак нищебродства, а нежелание трахаться с б/у машиной и нежелание годами копить на новое авто ради сомнительного кайфа потолкаться каждое утро и вечер в глухой пробке на Краснова, переживая, что тебе поцарапают крыло, или бампер каждый раз)))

одно дело на маршрутке ехать 2-4 квартала, второе дело как мне сейчас с 16й фонтана до пересыпи - чухаешь разницу? утром мне на 8 надо быть у пересыпи, на маршрутку я должен выходить в 6:40, а на машине утром спокойно могу в 7:20 только гараж открывать начинать... вечером каково ехать в маршрутке не буду передавать - это не передаваемо... летом душно, жарко, потно, вонюче, зимой холодно так что хоть стоишь хоть сидишь ноги мерзнут...

с машиной трах... те кто экономят на обслуживании или затягивают ТО, если все делать вовремя то и геморроя не будет... в квартире возможно авто и не критично, а в частном доме таки оно нада!

[Rabbit-kms]

BMW K1300S 2009 года. Брал после первого хозяина, ничего за 4 тысячи км не сломалось и не барахлит. Стрелка укладывается без проблем. Смотреть надо нормально перед покупкой технику. Если хреново понимаешь - вези к дилеру/на СТО/знакомого механика бери. Если боишься - собирай на новое.
Попытка поиметь шару приводит к попадалову.

у меня знакомый ездит на 525й бехе новой купленной в германии, он от нашего дизеля устал датчики менять... а еще наши сервисники не поддерживают немецкие новые гарантийные авто, он в молдавию ездил турбину по гарантии менять... по байкам не ко мне, для меня это хрустики, я воспитан на более массивных аппаратах по типу volvo fh12, daf fx...

[kewka]

Вот мне люди которые хотят все на шару напоминают студентов, когда весь год фигней страдаешь, а потом перед зачетом ходишь и кричишь "ШАРА прийди", она кому то приходит, но большинству нет.

[Peroxide]

у меня знакомый ездит на 525й бехе новой купленной в германии, он от нашего дизеля устал датчики менять...

Я вообще не понимаю мотивации брать дизельное авто. Мой мот на 95+ бензине отлично себя ведёт. А этот товарищ сэкономить хотел, выбрав "дешёвый" вид топлива?)
Я ж выше про "экономию" писал.

а еще наши сервисники не поддерживают немецкие новые гарантийные авто, он в молдавию ездил турбину по гарантии менять...

БМВ - то да, у них странная политика по сервису что мотов, что авто. Надо перед покупкой быть к этому готовым))
Покупать новый бумер и не поинтересоваться политикой официального импортёра, где этому бумеру обслуживаться - ну такое...
Я даже импортёра понимаю. Чувак купил машину не у меня и теперь хочет, чтобы я бесплатно устранял заводской брак и косяки предпродажной подготовки другого импортёра???

по байкам не ко мне, для меня это хрустики, я воспитан на более массивных аппаратах по типу volvo fh12, daf fx...

Байки - это свобода и адреналин.
А хрустики вот.

[Martovskii kot]

Украинская регистрация мне обошлась в 450 грн)))
Если ты про растаможку - она для новых авто что-то около 20% от стоимости, не очень-то и много.
Жаба давит в основном тех, кто хочет сэкономить на авто и ввезти из-за границы изрядное б/у со скрученным пробегом. Там вполне резонно умеривают аппетит таких шаровиков-затейников пошлинами со стоимость авто. И я согласен, нехрен везти в страну подержанный хлам, тут своего хватает.

чето как-то противоречиво твое высказывание- если хочешь,чтоб уменьшился поток хлама,надо убрать растаможку+ндс+пенсионный фонд на новые авто....разве нет?

[dmitrriy]

Застраховано- не застраховано...мало на наших номерах бухих и без страховки??? Вон друга месяц назад на болгарских номерах втулили- после выходных уже получать деньги будет. Страховка у виновника была- проблемы с выплатой нет.

[Peroxide]

одно дело на маршрутке ехать 2-4 квартала, второе дело как мне сейчас с 16й фонтана до пересыпи - чухаешь разницу? утром мне на 8 надо быть у пересыпи, на маршрутку я должен выходить в 6:40, а на машине утром спокойно могу в 7:20 только гараж открывать начинать... вечером каково ехать в маршрутке не буду передавать - это не передаваемо... летом душно, жарко, потно, вонюче, зимой холодно так что хоть стоишь хоть сидишь ноги мерзнут...

с машиной трах... те кто экономят на обслуживании или затягивают ТО, если все делать вовремя то и геморроя не будет... в квартире возможно авто и не критично, а в частном доме таки оно нада!

Ну это ты описал совершенно клинический частный случай, когда надо на 8 на работу в другой конец города. Я пробовал разок утречком перед работой смотаться по делам на поскот и обратно, шото всё равно долго как-то получилось и утомительно. Каждый день так - мои сочувствия, это ужасная жизнь. Я еду в маршрутке с черёмушек в центр в 10-11 и это совсем другое дело. Такое ощущение, что у меня своя машина с водителем за 10 гривен в день))

[Peroxide]

чето как-то противоречиво твое высказывание- если хочешь,чтоб уменьшился поток хлама,надо убрать растаможку+ндс+пенсионный фонд на новые авто....разве нет?

Это уменьшит их стоимость процентов на 20. Что совершенно никак не повлияет на поток хлама.

[Rabbit-kms]

Я вообще не понимаю мотивации брать дизельное авто. Мой мот на 95+ бензине отлично себя ведёт. А этот товарищ сэкономить хотел, выбрав "дешёвый" вид топлива?)
Я ж выше про "экономию" писал.


БМВ - то да, у них странная политика по сервису что мотов, что авто. Надо перед покупкой быть к этому готовым))
Покупать новый бумер и не поинтересоваться политикой официального импортёра, где этому бумеру обслуживаться - ну такое...
Я даже импортёра понимаю. Чувак купил машину не у меня и теперь хочет, чтобы я бесплатно устранял заводской брак и косяки предпродажной подготовки другого импортёра???



Байки - это свобода и адреналин.
А хрустики вот.

понимаешь если это официальный сервис то ему параллельно где ты купил авто, он ее примет на обслуживание! на то он и официальный! а у нас они на словах официалы, а на деле за деньгу...
у нас нет мотивации к дизелю это согласен, и растаможка дороже и сервиса нет по дизелям, и качество дизеля гавно полное... а вот в европе дизель таки ходовой! он дешевле, чище, экономнее, выброса меньше... а бмв на 2,5дизель 2 турбины ставит - там он с бензом может тягаться смело, но ты не забывай что это для своего рынка делаеться, а не для нашего...

байки свобода до первого столба, особенно любители адреналина по встречке или между машинами любят адреналин получать обьезжая пробку - байки это бесконтрольность, повышение аварийности (читал наверное как один пробку обьезжал и детей сбил на пешеходном), правила еще больше не соблюдают чем автомобили... так что да лучше на маршрутке катайся...

[Martovskii kot]

Это уменьшит их стоимость процентов на 20. Что совершенно никак не повлияет на поток хлама.

20 процентов растаможка+ 4 процента пенсионный фонд+ 20 процентов добавочная стоимость= уже 44 процента,это немаленькие деньги

[Peroxide]

понимаешь если это официальный сервис то ему параллельно где ты купил авто, он ее примет на обслуживание! на то он и официальный! а у нас они на словах официалы, а на деле за деньгу...

Ты немного не понимаешь эту кухню.
Он не является подразделением производителя. Это частная лавочка, заключившая с производителем договор на определённых условиях. И договор купли продажи ты заключаешь не с головным офисом. А с АВТ "Бавария" в случае Киева, или с "Эмеральд Моторс" в случае Одессы. И именно они, а не кто-то другой несёт гарантийные обязательства. Почему в Молдове иначе - ну там так договорились, здесь так.
В любом случае, не узнать такие тонкости перед покупкой нового авто - согласись, фейл.
Обслуживать они конечно возьмут любой БМВ, но за твои кровные.

у нас нет мотивации к дизелю это согласен, и растаможка дороже и сервиса нет по дизелям, и качество дизеля гавно полное... а вот в европе дизель таки ходовой! он дешевле, чище, экономнее, выброса меньше... а бмв на 2,5дизель 2 турбины ставит - там он с бензом может тягаться смело, но ты не забывай что это для своего рынка делаеться, а не для нашего...

В Европе выпуск новых дизелей для легковых где уже запрещён, где находится в стадии ввода запрета. Это неэкологичный двигатель и ни в какие нормы его не загнать, увы.

байки свобода до первого столба, особенно любители адреналина по встречке или между машинами любят адреналин получать обьезжая пробку - байки это бесконтрольность, повышение аварийности (читал наверное как один пробку обьезжал и детей сбил на пешеходном), правила еще больше не соблюдают чем автомобили... так что да лучше на маршрутке катайся...

Это написал человек, на мотоцикле, видимо не ездивший ни разу и не понимающий в них ни-хре-на. Я даже комментировать эту чушь не хочу.
Скажу только, что в Европе ПДД к мотоциклам намного лояльнее и мотоциклистов намного больше, т.к. мотоциклы - это разгрузка улиц и удобство прежде всего. Ну и адреналин для упоротых)))

[seamju]

В Европе выпуск новых дизелей для легковых где уже запрещён, где находится в стадии ввода запрета. Это неэкологичный двигатель и ни в какие нормы его не загнать, увы.

Ну-ка список стран, где запрещен, в студию! Или это так, ОБС?

[Rabbit-kms]

Ты немного не понимаешь эту кухню.
Он не является подразделением производителя. Это частная лавочка, заключившая с производителем договор на определённых условиях. И договор купли продажи ты заключаешь не с головным офисом. А с АВТ "Бавария" в случае Киева, или с "Эмеральд Моторс" в случае Одессы. И именно они, а не кто-то другой несёт гарантийные обязательства. Почему в Молдове иначе - ну там так договорились, здесь так.
В любом случае, не узнать такие тонкости перед покупкой нового авто - согласись, фейл.
Обслуживать они конечно возьмут любой БМВ, но за твои кровные.

В Европе выпуск новых дизелей для легковых где уже запрещён, где находится в стадии ввода запрета. Это неэкологичный двигатель и ни в какие нормы его не загнать, увы.



Это написал человек, на мотоцикле, видимо не ездивший ни разу и не понимающий в них ни-хре-на. Я даже комментировать эту чушь не хочу.
Скажу только, что в Европе ПДД к мотоциклам намного лояльнее и мотоциклистов намного больше, т.к. мотоциклы - это разгрузка улиц и удобство прежде всего. Ну и адреналин для упоротых)))

в европе великов тоже не мало! и велодорожек и прочих благ!

ты это японию не путай где таки запрещен выпуск дизелей для легковых, а в европе легковые клепают полным ходом евро6 уже, он посмотри на х-трейл 2017й 1,6 или 2,0 дизеля... ты про экологичность дизеля почитай, особенно про выбросы! ах да чего может знать двухколесный гонщик...

к нам с нашим правительством и с нашим ведением бизнеса не один уважающий производитель заходить не хочет вот почему все автосалоны нечего общего с концерном не имеют ибо они не от завода, а сами по себе! это говорит не о крутизне, а о убогости гос-ва, что наш автопром далеко в прошлом завис....

p.s. на форде купленном тут новым у типо официала 2 недели аккумулятор по гарантии меняли - это нормальный сервис скажете? 2 недели без машины быть?

[Inover]

Это уменьшит их стоимость процентов на 20. Что совершенно никак не повлияет на поток хлама.

.. ааа что ты называешь хламом? 10 летняя машина хорошей марки, модели и в хорошем состоянии - это далеко не хлам (больше, скажу, что моя 20 летняя машина свежепокрашеная и обслуженная - тоже на хлам не похожа). Новые машины стоят неоправданно дорого (для большинства наших обеспеченных граждан) в принципе, а с нашей крутой растаможкой - и подавно. Какой смысл доступные хорошие вещи называть хламом?

[Martovskii kot]

Скажу только, что в Европе ПДД к мотоциклам намного лояльнее и мотоциклистов намного больше, т.к. мотоциклы - это разгрузка улиц и удобство прежде всего. Ну и адреналин для упоротых)))

в смысле лояльнее? разрешенная максимальная скорость выше,чем у авто? на красный можно ехать?

[Peroxide]

в европе великов тоже не мало! и велодорожек и прочих благ!

ты это японию не путай где таки запрещен выпуск дизелей для легковых, а в европе легковые клепают полным ходом евро6 уже, он посмотри на х-трейл 2017й 1,6 или 2,0 дизеля...

Не только.
Парижское соглашение предусматривает запрет эксплуатации дизелей в течение 10-15 ближайших лет в большинстве стран. Да и уже сейчас электромобиль по ряду параметров интереснее дизеля. Тяга с низов даже лучше, заправка ещё дешевле. Инфраструктуры пока мало, но это наживное.

С остальным в принципе согласен, кроме сравнения с великами в Европе. У нас не сильно сложнее ездить на мото, чем там. А по некоторым вопросам и проще - камер автофиксации пока нет и не предвидится. У нас ПДД не адаптированы для мото, что делает их полулегальным видом транспорта, но то уже такое)

[Martovskii kot]

БМВ - то да, у них странная политика по сервису что мотов, что авто. Надо перед покупкой быть к этому готовым))
Покупать новый бумер и не поинтересоваться политикой официального импортёра, где этому бумеру обслуживаться - ну такое...
Я даже импортёра понимаю. Чувак купил машину не у меня и теперь хочет, чтобы я бесплатно устранял заводской брак и косяки предпродажной подготовки другого импортёра???

я так понял надежность бмв у разных импортеров и в разных странах разная,даже если собрали на одном и том же заводе))))