ГАЗ

[NoiZ]

В общем был на бесплатной диагностике в семи моторах, ничего нового не сказали - Р0132, лямбда...
чек загорается на ~4k оборотах, т.е. при довпрыске бензина, сказали забить...
забить не очень хочется, бо из-за чека перестает работать круиз... буду думать

[vanja]

Даже если в рампе нет возврата то в любом случае он есть в баке, у некоторых авто клапан давления может находиться в баке и возврат идет внутри бака. Чаще такая схема есть у полноприводных авто у которых раздвоенный бак который имеет один насос, и чтобы выравнивать уровни там есть ижекционная система трубок которая работает от того же насоса и поэтому и нема обратки в рампе.

[BMW530]

В общем был на бесплатной диагностике в семи моторах, ничего нового не сказали - Р0132, лямбда...
чек загорается на ~4k оборотах, т.е. при довпрыске бензина, сказали забить...
забить не очень хочется, бо из-за чека перестает работать круиз... буду думать

Думать нечего. Можно увеличить подачу топлива по оборотам или что не совсем верно, просто сдвинуть кривую во всем диапазоне. Или как вариант, отключить переход на бензин по оборотам.

---------- Сообщение добавлено 12.05.2017 в 23:09 ----------

Даже если в рампе нет возврата то в любом случае он есть в баке, у некоторых авто клапан давления может находиться в баке и возврат идет внутри бака. Чаще такая схема есть у полноприводных авто у которых раздвоенный бак который имеет один насос, и чтобы выравнивать уровни там есть ижекционная система трубок которая работает от того же насоса и поэтому и нема обратки в рампе.

У меня так же есть система перекачки в баке (два отсека). Однако, у меня обмен в фильтре, мне так кажется))

[НаСекундуЗагляну]

Думать нечего. Можно увеличить подачу топлива по оборотам или что не совсем верно, просто сдвинуть кривую во всем диапазоне. Или как вариант, отключить переход на бензин по оборотам.

наоборот)
нужно уменьшить коэффициент в районе 4000 оборотов
тогда при езде на газе бензомозг увидит бедную смесь, увеличит длительность бензинового впрыска, смесь выравняется, бензомозг пропишет себе в таблицу увеличенное значение и при переходе на бензин/довпрыске будет лить больше бензина

[BMW530]

наоборот)
нужно уменьшить коэффициент в районе 4000 оборотов
тогда при езде на газе бензомозг увидит бедную смесь, увеличит длительность бензинового впрыска, смесь выравняется, бензомозг пропишет себе в таблицу увеличенное значение и при переходе на бензин/довпрыске будет лить больше бензина

Для такой коррекции потребуется время - будет затуп при переключении. Хотя могут быть варианты, нужно пробовать. Тут все зависит от того, запишет ли бензомозг такую коррекцию или нет. Она кратковременна.

[NoiZ]

Если у кого-то есть контакты куда подьехать для настройки, буду благодарен, мои газовщики заняты
Хотя надо ещё и лямбду посмотреть, у меня такое бывало еще до газа, но крайне редко, а сейчас - всегда

[BMW530]

Если у кого-то есть контакты куда подьехать для настройки, буду благодарен, мои газовщики заняты
Хотя надо ещё и лямбду посмотреть, у меня такое бывало еще до газа, но крайне редко, а сейчас - всегда

Ну если лямбда мертвая, то ничего не настроишь. Меняй зонд и только потом что то регулируй.

[TeeN]

Возможно.... а что за авто?
Тем не менее, насос работает все время, просто гоняет топливо через фильтр. Ему же нужно быть все время готовым включиться в работу.
Если бы он отключался, то в случае срыва на бензин авто бы заглохло с большой вероятностью.

Авео

---------- Сообщение добавлено 13.05.2017 в 10:35 ----------

Ну если лямбда мертвая, то ничего не настроишь. Меняй зонд и только потом что то регулируй.

100%
Без лямбды никак.

[alkor57]

Я по дурости лямбду менял два раза, чек горел ошибка, потом поумнел,
просто "мастера" обедняли и комп понимал, что лямбда нерабочая.
В общем надо нормального спеца проверить лямбду, правда осталось ее каким то образом
открутить неповрежденной.

[_aquarius_]

Подскажите, KME Nevo Plus/Pro газовую электронику себе устанавливали ? какие отзывы ?

[НаСекундуЗагляну]

Для такой коррекции потребуется время - будет затуп при переключении. Хотя могут быть варианты, нужно пробовать. Тут все зависит от того, запишет ли бензомозг такую коррекцию или нет. Она кратковременна.

согласен, это не быстрая коррекция)
можно попробовать отключить переход на бензин и покататься на газе в районе 4000 оборотов)

[Well1999]

Подскажите, KME Nevo Plus/Pro газовую электронику себе устанавливали ? какие отзывы ?

стоит у меня кме нево
авто фабия 2008г.в.
все работает! прога доступная/понятная, я доволен!
сравнить несчем...
при установке установщикам была поставлена задача... чтобы РАБОТАЛО. Так и получилось.

[PavelGA]

А у меня в рейку входит из из нее ничего не выходит. А топливный фильтр вообще аж возле бака расположен.

А бывает еще топливный фильтр прямо в баке на топливном насосе сидит. Там установлен редукционный клапан и лишнее топливо сбрасывается прямо в бак постоянно. Поэтому нет обраток от рампы.

[Basilio_Cat]

А бывает еще топливный фильтр прямо в баке на топливном насосе сидит. Там установлен редукционный клапан и лишнее топливо сбрасывается прямо в бак постоянно. Поэтому нет обраток от рампы.

Вот у меня так.

[BMW530]

Вот и я с проблемами столкнулся.
Не регулируется ГБО. Коррекции уходят глубоко в минус (-28). Нет возможности совместить базовую точку кривой (ХХ, когда переключение газ-бензин, время открытия бензиновых форсунок примерно одинаково, у меня 2х кратный разброс). По редуктору - ранее на ХХ давление было примерно одинаково, что работало авто на бензине, что на газе. Сейчас на газе 1.28, при переключении на бензин давление плавно падает ... ну почти до 0 (0,3-0,4). Напряжение на лябда зонде все время 0,8 и даже 0,9. - практически не изменяется.
Какие будут идеи?

[vanja]

Может с редуктором что-то, не может давление при переключении с газа на бенз само спадать.

[BMW530]

Может с редуктором что-то, не может давление при переключении с газа на бенз само спадать.

А у меня падает. Раньше такого точно не было. Но что интересно, когда ГБО работает - давление относительно стабильно.

[НаСекундуЗагляну]

Вот и я с проблемами столкнулся.
Не регулируется ГБО. Коррекции уходят глубоко в минус (-28). Нет возможности совместить базовую точку кривой (ХХ, когда переключение газ-бензин, время открытия бензиновых форсунок примерно одинаково, у меня 2х кратный разброс). По редуктору - ранее на ХХ давление было примерно одинаково, что работало авто на бензине, что на газе. Сейчас на газе 1.28, при переключении на бензин давление плавно падает ... ну почти до 0 (0,3-0,4). Напряжение на лябда зонде все время 0,8 и даже 0,9. - практически не изменяется.
Какие будут идеи?

странно, конечно)
лямбда видит богатую смесь ( 0,9 В), минусует ( коррекция - 28), но при этом длительность впрыска растет

а ты там случайно инверсию нигде не включил?

[BMW530]

странно, конечно)
лямбда видит богатую смесь ( 0,9 В), минусует ( коррекция - 28), но при этом длительность впрыска растет

а ты там случайно инверсию нигде не включил?

Нет у меня такого (инверсия)
И значение времени впрыска на газе падает и существенно почти в 2 раза ниже бензинового

[НаСекундуЗагляну]

Нет у меня такого (инверсия)
И значение времени впрыска на газе падает и существенно почти в 2 раза ниже бензинового

сразу так и говори)

а на бензине проверял? лямбда рабочая?