| ||
Почему не доводилось? Просто наша власть живет еще в своих лихих 90-х и капусту стричь думают так же. А сейчас мелкие торговцы уйдут на сайты бесплатных обьявлений и будут возить товар контрабасом. Думаю даже цена товара уменьшится из-за того что налогов платить не надо, только пару взяток. Или народ начнет покупать за рубежем на Амазонах, Ибеях и Алиэкспрессах, а их власти, порвут наших на немецкий крест, за препятствие продаж этими торговыми площадками.
Я уже пару лет как забыл что такое покупка техники в магазине, и заметь, я живу в деревне.
BIHUS.info
Вчера в 15:31 ·
Та-дам! Оце так новини!
Наші "Декларації" обігнали за кількістю відвідувачів реєстр НАЗК!
Зручний пошук, сповіщення на e-mail, прив'язка до тендерів, кабінет користувача, і головне - відсутність "перебоїв" - завдяки роботі declarations.com.ua постраждав не один корупціонер.
от они там в этих америках не знают, кто должен на мазерати ездить и где работать и вообще работать ли)))
Евгений Черняк
18 ч ·
Вызвал UBER в Беверли-Хиллс.
Приехала Maserati.
Водитель - японец из Токио.
Америка, прекрати, хватит уже...
![]()
Новый рекорд среди украинских стартапов: Grammarly привлек $110 млн инвестиций
David Braun
14 ч ·
Принимаю ставки, через сколько времени СБУ приедет в офис Grammarly?
Вот-вот. Туда им и дорога. Кто-то когда-то менял технику по гарантии? И где эта гарантия, когда она есть и должна быть?
Мы, как перевозчики, возили телевизоры. Фирма изготовитель отгружает 102-105 телевизоров на каждые 100 по партии. А этот гарантийный фонд распродается до завершения гарантированного срока работы. Потому по будочкам и подвалам сидят Кулибины и проводят "гарантийный ремонт".
Кассовый чек дисциплинирует.
Если ты везёшь контрабас то так все и происходит, продавец берет партию по определённой цене и сам уже морочится с гарантией, если же ты торгуешь официалами, то давным давно все решается через официальный сервис без проблем. И все все меняют тоже без проблем. Другой вопрос, что у цитруса и алло сверхприбыли подупали, и нужно срочно конкурентов задавить. У нас в бедной Украине все дороже, официалы будут ещё дороже. Потому как с одной стороны все затраты связанные кассовым обслуживанием включат в конечную стоимость, а с другой стороны конкуренции будет меньше.
Почему наше государство ничего не делает для того, что бы эту технику собирали у нас и она была дешевле и давала работу бы грамотным специалистам. Даже в рашке стоят заводы того же самсунга. И у нас этот самсунг рашенский. Почему начать не с этой стороны?
Последний раз редактировалось denizz; 10.05.2017 в 09:51.
В итоге в тень уйдут относительно правильные продавцы, те кто торговал официально завезенной техникой, т.к. те кто торгует контрабасом и раньше поддерживали гарантию сами, и никакие фискальные чеки им не нужны, т.к. гарантийку давали они от себя. Зачем плодить кучу новых запрещающих и фискализирующих законов при том, что сама по себе система не меняется? В итоге это ведет к тому, что рынок уходит в тень и беззаконие. Возьмем пример автобизнес. Украину заполонили машины на непонятных еврономерах, при этом на дорогах полный дурдом, и с этих машин бюджет вообще ничего не получает. Получают таможенники, мутные парни и все. Так же будет и тут. Будет сверхприбыли у торговых сетей, а все остальные будут покупать без гарантии. Потому как разница при покупке весьма существенна. На том же самсунговском телике разница от 100 у.е.
Да налоги нужно платить. Но сделай нормальную систему сборов и прозрачную систему распределения этих налогов. А так все свои издержки и сверхприбыли они хотят иметь с простых людей, а пилить бюджеты как и раньше себе в карман и в итоге получать двойной доход.
Последний раз редактировалось denizz; 10.05.2017 в 10:50.
Украина и Беларусь намерены создать речной портовый хаб
http://biz.censor.net.ua/news/3025737/ukraina_i_belarus_namereny_sozdat_rechnoyi_portovyyi_habУкраина и Беларусь намерены совместно создать речной портовый хаб с целью включения Днепра в трансъевропейскую транспортную сеть, сообщил заместитель министра инфраструктуры Виктор Довгань.
Об этом со ссылкой на Українські новини сообщает БизнесЦензор.
По его словам, 5 мая состоялись межправительственные переговоры с белорусской делегацией и Министерством транспорта Республики Беларусь.
"Это не просто идея создать портовую инфраструктуру, их идея более глубокая - соединить водные пути Республики Беларусь через украинский Днепр с Черным морем, и дальше иметь выходы на страны Азии. Эта инициатива также поддерживается польской стороной, и мы - 3 страны - решили восстановить этот международный транспортный коридор", - сказал замминистра.
Довгань сообщил, что Украина выступила с заявкой о включении Днепра в трансъевропейскую транспортную сеть, и дальше планирует подавать в Еврокомиссию запрос на техническую помощь по развитию данного международного транспортного коридора.
Он подчеркнул, что в проекте национальной транспортной стратегии до 2030 года большой акцент делается на развитие судоходства и развитие внутреннего водного транспорта.
В то же время Довгань отметил необходимость введения речного сбора, заложенного в законопроект о внутреннем водном транспорте - с целью финансирования развития внутренних водных путей.
Зерноторговая группа компаний "Прометей" (Николаев) планирует заняться строительством речных портов и готовится к приобретению сельскохозяйственных земель, так как намерена развивать растениеводческое направление.
Борьба за инвестора: почему Украина проигрывает войну за деньги большого бизнеса
https://ru.slovoidilo.ua/2017/05/10/...lshogo-biznesaФактор войны на востоке Украины действительно оказывает негативное влияние на инвестиционную привлекательность страны, но есть яркие примеры государств, которые, перманентно находясь в состоянии войны и под угрозой терроризма, являются одними из лидеров среди мировых экономик. Например, Израиль.
Об этом в комментарии «Слову и Делу» рассказал кандидат экономических наук Евгений Невмержицкий, оценивая инвестиционный климат в Украине.
«Нельзя оправдывать крайне низкие показатели инвестклимата и экономические проблемы войной, которую официально войной никто не называет. Три года мы живем в состоянии войны, но по-прежнему нет ни изменений в экономических показателях, ни стратегии деоккупации», – констатирует Невмержицкий.
По его мнению, для того, чтобы встать на путь инвестиционного восстановления, прежде всего нужно защитить инвестор, что предполагает проведение нескольких реформ.
«Важна реформа судебной системы, законодательства, правоохранительной системы, которая сейчас прямо нарушает права легальных предприятий. Решение этих проблем – это государственная задача», – говорит экономист.
Также, по его словам, значительно усугубляет ситуацию проблема с банковской системой.
«Не так давно закрылся очередной банк по причине недокапитализации. Получается, что любой без исключения банк, который ведет свою деятельность, может быть закрыт. У любого инвестора возникают обоснованные опасения: вкладывать деньги в украинскую экономику, или не стоит? Потому что очень высокий государственный риск коррупции. Это подтверждено даже международными рейтингами», – обьясняет специалист.
При этом, добавляет он, вместо того, чтобы бороться с коррупционерами, Украина выпускает их под разными предлогами под залог украденных денег.
«В Украине есть интересные (для бизнеса – ред.) сектора и все возможности для восстановления инвестклимата. Но нужно понять, что отсутствие инвесторов на рынке – проблема, которая связана не с войной, а с коррупцией, которой пронизано государство», – оценивет инвестиционный климат в Украине Невмержицкий.
Как развивается украинский бизнес и какие сектора экономики интересны инвесторам, «Слово и Дело» выясняло в материале «Международная инвестиционная деятельность Украины. Отрасли и регионы, интересные инвесторам».https://ru.slovoidilo.ua/2016/11/23/...nye-investoram
Україні настав час розраховуватись за безглуздість Кравчука!
Потрібна цілеспрямована і організована боротьба з бацилами "побєдобєсія" та "мракобєсія", що нам підкинули росіяни.
І є навіть доступні "ліки" для цього: це ВИЯВЛЕННЯ організаторів і ПРИПИНЕННЯ їх громадянства в Україні!
Хай не каламутять тут воду, а їдуть туди, де їм комфортніше і де їх ідейні побратими, а не пробують переписати наш статут у нашому ж храмі.
А то кажуть кацапці: "Зніміть колорадську стрічку, бо вона під забороною", а вона відповідає: "Плєвать мнє на ваші заборони."
Що це, як не виклик державі і її законам? Припинити громадянство такої особи зі всіма наслідками, що з цього утворюються і вся проблема!
Завтра вона іншим закаже...
На російських ТБ-каналах постійно ГАСТРОЛЮЄ Симоненко і верзе таку дурню, що купи не тримається та, при цьому, залишається громадянином України!?
Але і його, і його підлеглих можна зрозуміти, бо вони втратили можливість ділити спонсорську допомогу і будувати маєтки, паразитуючи на утопічній ідеї і невігласах, що годуються крихтами з їх барських столів. Але що робити з кацапками, що залишись жити "ЗДЄСЯ", а хочуть щот тут було "КАК ТАМ-ТА"?
Поблажливе відношення до цього провокує на те, що поліція затримує патріотів, які борються за державу і їх противників/тітушок у співвідношенні 5 до 1 "на користь" перших.
До чого ми можемо докотитись у цьому напрямку навіть без війни?
Последний раз редактировалось Bivaliu; 10.05.2017 в 13:01.
"Новороссы" - биологические остатки Российской империи...
Вот согласна как никогда. давайте быстрей принимайте такой закон. А то чтобы избавиться от этого гражданства надо пройти 7 кругов ада. Попробуй откажись, процедура до года и более. У нас друзья в Германии уже не знают, что сделать надо, вот не хотят их предателей гражданства лишить, второй год пошел. А так ленточку нацепил, бац и свободен.
Знаєте, є таке українське прислів'я: "Гада й хлібом б'ють!"
Воно тут дуже доречне стосовно всіх і у тому числі і Вас, бо Ви (сотоваріщі) не покидаєте країну, яку всією душей ненавидите, як це роблять усі порядні люди, а продовжуєте тут жити і (пробачте мою натуральність) оправлятись під себе!
"Новороссы" - биологические остатки Российской империи...
Социальные закладки