Уже после избрания Порошенко президентом в мае 2014 года каталог Business Airlines указывал, что четыре из 16 самолетов авиакомпании базируются в Москве. В 2015 году официальный сайт Business Airlines прекратил работу, но сама она деятельность продолжила, пусть и в меньших объемах.
Выясняется, что Business Airlines до сих пор обеспечивает чартерные рейсы в Москву, хотя прямое авиасообщение с Россией запрещено санкциями Порошенко в ответ на поддержку Москвой сепаратистов на востоке Украины.
«Можно полететь и напрямую [в Москву], но для этого потребуется разрешение российской ФСБ, — сообщил журналисту OCCRP по телефону сотрудник авиакомпании. В итоге в Business Airlines предложили более простой вариант: лететь через Беларусь с остановкой в пути на 15–20 минут в Гомеле. Стоит такой перелет от 14 тысяч до 17 тысяч долларов.
Осенью 2014 года Intraco Management приобрела авиатопливо у подконтрольной Кремлю компании «Газпромнефть», очевидно, для нужд московского подразделения Business Airlines. В интервью в мае 2016 года Зайцев сказал, что Intraco Management два раза закупала горючее общим объемом семь тонн, чего «достаточно для 6–7 часов полета».
Однако в действительности у «Газпромнефти» была куплена тысяча тонн авиатоплива, как следует из торговой базы данных Importgenius. Бывший сотрудник Business Airlines Александр Павленко заявил журналистам, что такого количества «одному самолету хватит на два года».
«Я занимаюсь бизнесом, а не политикой», — заверил Зайцев в интервью. Однако в основе чартерного авиабизнеса для VIP-персон, судя по всему, все-таки очень много политики.
Тема: 
Политические разговоры на актуальные темы II
Ответить с цитированием
Сообщение от desired
Социальные закладки