Поезда, поезда.....

[SergeD]

Ещё добавлю по поводу поезда 105 -- видать для Винницы [транзитная] квота свободных мест -- минимальна. Что надо было сделать в такой ситуации? Правильно! Выход только единый -- покупается билет из Киева, а садятся в поезд -- по Виннице, вот и всё. Элементарно. Да, некоторая переплата выходит, но если надо ехать и именно данный поезд удобный, то имеется и такой выход.

Была такая мысль. Подскажите, раньше (при совке) проводники проходили по вагону, собирали билеты, и, затем, передавали данные о наличии свободных мест начальнику поезда для дальнейшей продажи их на следующей станции. Т.е. (если эта система сохранилась) есть риск, что проданные в Киеве места на которые пассажиры на посадку не пришли, могут быть проданы за время пока поезд идет от Киева до Винницы. Я не прав ?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Да, есть такой риск, но в последнее время, благодаря доскональной электронно/компьютерной системе продажи билетов, которая постоянно совершенствуется, сведения о неявившихся пассажирах не всегда предаются в ручном режиме (не во всех поездах), тем более в тех, у которых минимум остановок. В данном конкретном случае, мне так кажется, ситуация повторной продажи минимальна, а если будет таковая, то Ваш билет всё равно будет действительным и поездная бригада просто обязано будет Вам найти и предоставить свободное место. Сам много раз так делал, правда, не на очень большом расстоянии и после отправления поезда (начала годности билета) на последующих станциях подсаживался и занимал своё законное место.

[SergeD]

Да, есть такой риск, но в последнее время, благодаря доскональной электронно/компьютерной системе продажи билетов, которая постоянно совершенствуется, сведения о неявившихся пассажирах не всегда предаются в ручном режиме (не во всех поездах), тем более в тех, у которых минимум остановок. В данном конкретном случае, мне так кажется, ситуация повторной продажи минимальна, а если будет таковая, то Ваш билет всё равно будет действительным и поездная бригада просто обязано будет Вам найти и предоставить свободное место. Сам много раз так делал, правда, не на очень большом расстоянии и после отравления поезда (начала годности билета) на последующих станциях подсаживался и занимал своё законное место.

Понятно, но всеже риск есть. Учитывая, что была необходима именно нижняя полка рисковать не стали. В случае продажи этого места могли бы предложить и верхнюю?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Это ещё как сказать. Если Вы успели занять своё законное "киевское", примером, место по Виннице раньше, чем буквально следом за Вами зашедший в вагон дублёр с "винницким", примером, билетом -- то пускай он теперь ищет себе другое место, так как Ваш билет, всё равно будет действительным, и на это же место. А если наоборот, то его, дублёра, уже с места не сгонишь! Кто успел -- тот присел!)))))) Но такие случаи крайне редки на сегодня и не типичны.

[Дашка]

Подскажите, пжлста, из Харькова в Одессу добраться можно только на поезде 059О? Дополнительно ничего не планируется к середине апреля? Сыну нужно бует ехать обратно с соревнований, а время отправления ну такое неудобное... Других вариантов не будет?
Заранее благодарна за помощь.

[zoran]

Подскажите, пжлста, из Харькова в Одессу добраться можно только на поезде 059О? Дополнительно ничего не планируется к середине апреля? Сыну нужно бует ехать обратно с соревнований, а время отправления ну такое неудобное... Других вариантов не будет?
Заранее благодарна за помощь.

я как то опоздал на Харьковский и ехал автобусом с центрального автовокзала автобусом "Харьков -Херсон"а из Херсона аатобусом до Одессы добраться плевое дело.

[Дашка]

я как то опоздал на Харьковский и ехал автобусом с центрального автовокзала автобусом "Харьков -Херсон"а из Херсона аатобусом до Одессы добраться плевое дело.

Не поверите, только что перерыла все сайты и не нашла ни одного автобуса (я говорю не про автолюкс и гюнсел) в указанном вами направлении, только маршрутки ((( Ахренеть!

По сабжу, а когда вообще появляется информация про дополнительные поезда на летний период? Никогда не мониторила этот вопрос. Или это из области фантастики нынче?

[zoran]

Не поверите, только что перерыла все сайты и не нашла ни одного автобуса (я говорю не про автолюкс и гюнсел) в указанном вами направлении, только маршрутки ((( Ахренеть!

По сабжу, а когда вообще появляется информация про дополнительные поезда на летний период? Никогда не мониторила этот вопрос. Или это из области фантастики нынче?

ехали обычным атобусом сильно трясло на дороге к Херсону. такое впечатление что автолюксы и гюнелы тудой не ходют..автобус Харьков -Херсон отправляется где то около 22.00 с цетрального автовокзала..

[NikJx]

Подскажите, пжлста, из Харькова в Одессу добраться можно только на поезде 059О? Дополнительно ничего не планируется к середине апреля? Сыну нужно бует ехать обратно с соревнований, а время отправления ну такое неудобное... Других вариантов не будет?
Заранее благодарна за помощь.

775 Харків Київ 21:16 - 05:26
23 Москва Одеса 10:13 - 20:08

Или вариант из Харькова:
63 ("ОБЕРІГ") Харків Київ 22:07 06:23

[ПЧ.Петро Чорномор]

Подскажите, пжлста, из Харькова в Одессу добраться можно только на поезде 059О? Дополнительно ничего не планируется к середине апреля? Сыну нужно бует ехать обратно с соревнований, а время отправления ну такое неудобное... Других вариантов не буде? ...
*********
...а когда вообще появляется информация про дополнительные поезда на летний период? Никогда не мониторила этот вопрос. Или это из области фантастики нынче?

Чем неудобно время?
Никаких других прямых и беспересадочных вариантов до лета из Харькова на Одессу, кроме основного поезда на апрель нет:
Поезд 60 Одесса -- Харьков (18.44 - 9.19);
Поезд 59 Харьков -- Одесса (17.04 - 7.59).
Дополнительные поезда на данном направлении начинают курсировать только с июня месяца:
Поезд 272 Одесса -- Харьков (15.14 - 5.32);
Поезд 270 Одесса -- Харьков (15.24 - 8.34);
Поезд 269 Харьков -- Одесса (16.13 - 9.17);
Поезд 271 Харьков -- Одесса (21.00 - 12.35).

775 Харків Київ 21:16 - 05:26
23 Москва Одеса 10:13 - 20:08

Или вариант из Харькова:
63 ("ОБЕРІГ") Харків Київ 22:07 06:23

Это уже пересадочные варианты, что не очень-то и удобно.
В таком случае, есть ещё такой вариант:
Поезд 375 Харьков -- Херсон (19.28 - 13.40), но выйти можно по Николаеву в 12.22 (в ходу ёжедневно), откуда легко можно доехать до Одессы на автобусе (которые на участке Николаев -- Одесса в ходу весьма регулярны) за два часа! (Проезд в автобусе в пределах 80 - 100 гривень).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Из темы про Справочное бюро ПЧ:

Прошу принять к сведению, что на станции Одесса Застава 2 демонтировано две трети длины (высокой) пассажирской платформы по направлению на Одессу. Оставшейся длины хватает примерно на половину длины электропоезда. (С остальной половины придётся катапультироваться прямо на голую землю под колёсами.)

Для того, чтоб отсыпать щебень на путь, пришлось снести полностью нахрен две трети длины нечётной (в строну Одессы) высокой (!!!) пассажирской платформы по станции Одесса Застава 2. Без всякой перспективы, мне кажется, на восстановление её в прежнем высоком виде. Сделают потом её низкой, так называемым "львовским методом", когда к краю пути приставлена длинная бетонная балка специального сечения, а пешеходная площадка в лучшем случае асфальтируется, или чаще всего засыпается мелкой фракцией отсева -- нечто среднее между песком и очень мелким гравием. Можно констатировать факт, что данная платформа простояла чуть более 30 лет, когда её (точнее, две платформы с обоих сторон) соорудили в 1985 году вместо низкой. Даже не "низкой", а вообще тогда здесь толком платформы и не было. Были просто приставлены к пути обычные железобетонные плоские плиты, которые используются в строительстве, перекрытия потолков и крыш.
Вообще-то, начиная с рубежа 1980 года и позднее была принята установка, что постепенно при ремонте старых и сооружении новых платформ, будем переходить на высокие платформы, как более удобные (но впоследствии, от этой доктрины отказались). Вновь сооружёнными новые высокие платформы были такие, как Житомирская и Новодеповская (1981), не смотря, что последняя была больше в служебных целях (в пределах станции Одесса Застава 1 -- рядом депо электропоездов РПЧ9 и Парк приёма станции), чем обслуживание устойчивого местного пассажиропотока. Исходя из данной тенденции были сооружены высокие платформы вместо низких на упоминавшейся станции Одесса Застава 2 (1985) и Одесса Восточная (1986). В перспективе рассчитывали, что везде, где это можно, будут сооружены высокие вместо низких. Исходя из данного направления, вместо низких были построены высокие платформы Бугазской курортной зоны: Студенческая (1988), Нагорная (1991), Лиманская (1992), Морская (1992), Солнечная (1991). Дружба (1989) была вновь сооружённой, так как таковой остановки здесь ранее не было. Вновь сооружённые высокие по Бугазскому направлению были: 13 км (1990), 22 км (1991), Прибрежное (1992) и Тира (1993). Впоследствии, как уже сказал, от сооружения высоких платформ отступили. Более того. Когда ремонтировали Студенческую (2000), то её "понизили" -- снесли полностью и вместо неё -- всё тот же низкий "львовский метод". Но на этом фоне было крохотное, в самом прямом смысле, искЮчение (как было написано в титрах фильма про похождения пьяного доктора в новогоднюю ночь ) -- на остановке Одесса Малая (2004) в направлении из Одессы соорудили высокую платформу, но она короткая, всего на половину состава электропоезда. А в направлении на Одессу -- всё тот же низкий "львовский метод". Но, не более того.
Ещё громогласно было обещано в своё время, что при реконструкции с сооружением нового вокзала по Раздельной (2003), платформы и там будут высокие. Нет, всё тот же "львовский метод". Ныне "львовским методом" массово реконструированы и заново сооружены многие платформы, как на станциях, так и на остановочных пунктах на перегонах.

[Imruls]

если я не покупаю чай в поезде, могу ли брать бесплатно кипяток?

[ПЧ.Петро Чорномор]

если я не покупаю чай в поезде, могу ли брать бесплатно кипяток?

Да, несомненно. Кипяток всегда бесплатно, так как продаётся именно чай (или кофе, варианты), а не чистый кипяток. Поэтому, вы (обращение ко всей аудитории) можете все чайные причиндалы взять личные с собой, а пользоваться только кипятком. Я, примером, этому принципу придерживаюсь частично: Сначала закажу чай, а потом, в уже имеющуюся штатную тару (стакан с подстаканником), лью кипятка, сколько хочу, плюс беру с собой в дорогу свой сахар и лимон (дополнительный сахар нужен уже по другой причине, так как подаваемый чай вечно несладкий, с мизерной фигулинкой сахара, которой для нормального стакана всегда мало) и добавляю потом до нормы.
Но данный принцип (к сожалению ) не распространяется на постель. Матрас надо брать только с оплаченной штатной поездной постелью. Если вы хотите пользоваться своей, оплатите постель обычным порядком, а потом стелите свои простыни, сколько угодно.

[Imruls]

за постель знаем )) просто чай свой, с травами.. )))

[Irina Bogdanova]

Одесская ЖД продолжает обновления (информация с одесского медиа-ресурса):

Одесская железная дорога отремонтирует шесть мостов

В 2017 году Одесская железная дорога планирует отремонтировать шесть железнодорожных и пешеходных мостов.
Как сообщили в пресс-центре ОЖД, в ближайшее время будет проведен ремонт на мосту 61 км перегона Каролина-Бугаз – Бугаз. Кроме того, рабочие проведут работы на металлическом мосту 1091 км перегона пост 1091 км – Кавуны и на пешеходном мосту 140 км станции Первомайск-на-Буге.
Мосты будут ремонтировать без закрытия движения поездов на перегонах.
В начале лета запланирован ремонт моста 49 км участка Вапнярка – Христиновка, во время которого специалисты магистрали заменят металлические пролетные строения.
Далее будут проведены работы по замене дефектных опорных частей моста 1174 км перегона Веселиново – Николаев и моста 819 км перегона Писарщина – Драбово.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Одесская железная дорога отремонтирует шесть мостов
[...]
Далее будут проведены работы по замене дефектных опорных частей моста 1174 км перегона Веселиново – Николаев и моста 819 км перегона Писарщина – Драбово.

Последние два объекта -- на исторической линии (участке) Одесса -- Бахмач, километраж отчёта по которой традиционно ведётся от Москвы и его не меняли. Мост перед Веселиново над речкой Чичиклея я хорошо знаю (там даже два моста, параллельные между собой, так как там двухпутный участок), но только его перегон называется не "Веселиново -- Николаев", а "НиколаевО -- Веселиново". (Николаев и Николаево -- две очень большие разницы). Мост на перегоне Писарщина -- Драбово (одиночный, однопутка) знаю чуть хуже, реже там езжу, так как там тепловозный ход нашей дроги, за речкой Днепр, на той стороне (левый берег), и в ходу только тепловозы и дизель-поезда.

[Destiny]

Подскажите, есть ли скидки на интерсити для детей (4 и 8 лет)?
Можно ли взять детский билет на поезд для ребёнка меньше 5 лет (отдельный), чьё имя вписывается в билет и будет ли при этом билет со скидкой?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Подскажите, есть ли скидки на интерсити для детей (4 и 8 лет)?
Можно ли взять детский билет на поезд для ребёнка меньше 5 лет (отдельный), чьё имя вписывается в билет и будет ли при этом билет со скидкой?

Детский билет (75 градусов, пардон, процентов от стоимости полного/взрослого) у нас с 5 до 14 лет включительно на все поезда без разницы. (В советское время детский был до 10 лет с 25 - 30 градусами от взрослого ). Интерсити здесь не искЮчение (). До пяти лет вы (обращение ко всей аудитории) тоже можете взять билет, если планируете для ребёнка отдельное место, так как до 5 лет билета не требуется, как и не требуется отельного для него места и считается достаточного одного -- родительского (отдельное до 5 лет -- желание пассажира). В Вашем, Дестини, случае, нужно будет взять (купить) один или два (по Вашему желанию) отдельных детских билета. И всё.

[Destiny]

Спасибо! (Не могу пока в репутацию написать.)

[Дашка]

А не подскажите, какие условия покупки билетов по студенческому билету и какова сумма скидки?