| ||
Ну я могу рассказать. Насос гура 700 баксов, помпа 600 баксов, миллион клапанов в двигле по сто баксов, крышка вентеляции картерных газов под 300 баксов (она пластиковая ее просто масло разъедает),
турбины две шутки по 800 баксов. Шесть форсунок по 250+ баксов (меняются все сразу)
Это кроме пневмы которая нифига не дешевая и кучи электроники.
Я не говорю что это прямо все какой-то особый космос, оно не раз в десять тысяч ломается. Но содержать такую машину надо зарабатывать минимум 3ху баксов(лучше пять), чтоб 200-300 из них не жалеть в месяц на обслуживание.
И у меня снова тот же вопрос. Зачем этот онанизм с литовскими номерами, если такую машину можно купить в США и растаможить на себя, с украинской регистрацией?
Последний раз редактировалось RoLeX; 04.03.2017 в 22:48.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
зарабатывайте деньги) а не считайте чужие! исходя из вышесказанного, я могу со 100% сказать, что у Вас нету такого автомобиля!! более того, Вы не представляете, сколько денег необходимо переплатить, за то, что бы растаможить 1) по новому законопроекту 2) по кузовному
Из примеров Х6 (35) 3л битурбо в ЕС стоит 20 евро. в Украине 40 баксов в так себе состоянии. Растаможка составляет 14-16 евро. Какой смысл мне переплачивать 100% стоимости авто, за просто так? при условии, что мы семьей раз в два месяца выезжаем в тур по Европе на авто?) так авто на литовской регистрации теряет в цене, при условии, что авто 4-5 летнее гораздо меньше, чем теряет у нас. Если Вы сможете растаможить мне авто за вменяемые деньги, как это происходит в других странах, я готов выслушать предложение и обеспечить вас работай на несколько лт
а) У меня еще год назад была e92 335. Это тройка, с таким же двигателем. Чуть поменьше, и значительно побыстрее.
Те цены что я написал - это то что менял на ней лично я, за 2,5 года владения (кроме форсунок). При том что пробега там было до 100 тысяч. Что правда и ездил я на ней "на все деньги".
б) я представлю сколько надо денег чтоб растаможить по новому законопроекту.
стоимость автомобиля в США на аукционе (можно купить слегка битую, потом занизить инвойс), доставка ~$2700 за ЧЕТЫРЕ автомобиля с атлантического побережья вместе с доставкой до судна, 20% ндс, 10% пошлины, акциз за объем.
30 дней - машина в Одессе. Если не хотите заниматься сами - понятное дело что еще и услуги тех, кто везет.
Что за абсурд? Б\У авто из ЕС везут потому что они дешевле чем у нас, а теряют они в цене там меньше?так авто на литовской регистрации теряет в цене, при условии, что авто 4-5 летнее гораздо меньше, чем теряет у нас.
Последний раз редактировалось RoLeX; 05.03.2017 в 09:14.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Точно так-же непонятно кому могут "продать" авто и на укр. номерах.
И не надо, только вот, рассказывать басни, что все продажи проходят только через переоформление ))))))))
P.S. Из всей ветки форума (посвященной данному вопросу) понятно только одно,--- к огромному сожалению, большинство абсолютно не понимает своих прав(правосознание на уровне Зимбабве), а также завидует тем, кто достаточно ее знает (типа, лучше "жабоедство", чем понимать свои права и обязанности))))))))))
Последний раз редактировалось alk87; 06.03.2017 в 00:54.
А можно мото затянуть на ин номерах ?
Секрет похудения очень прост, но секрет есть секрет.
Кто мешает приобрести авто с более скромными запросами по ТО?)) Не все берут себе бэхи, мерсы и т.д.
"ДФС і Нацполіція підтвердили, що вилучають авто з іноземною реєстрацією" - новости такие гуляют в инете....что скажите? утка?)
Субота, 11 березня 2017 12:48
https://gazeta.ua/articles/avto/_v-u...aciyeyu/758282 ДФС Київської митниці підтвердили, що в рамках спільних заходів з Національною поліцією вилучають автомобілі з іноземною реєстрацією.
Про це повідомили обласні управління Національної поліції та митниці у відповідь на численні звернення народного депутата Юрія Дерев'янка, пише "Український погляд".
Так, голова МВС Арсен Аваков повідомив Дерев'янку, що за інформацією, викладеною народним депутатом, проводиться перевірка.
У ДФС Київської митниці поінформували, що Київська митниця здійснює спільні заходи з правоохоронними органами, в тому числі з Нацполіцією.
"Автомобілі з іноземною реєстрацією в період з листопада 2016 року по дату одержання Вашого звернення вилучались митницею за протоколами про порушення митних правил, складених за статтею 485 Митного кодексу, санкції якої передбачає накладення штрафу в розмірі 300% неоплаченої суми митних платежів", - йдеться в повідомленні Київській митниці. У додатку зазначають про 4 вилучених автомобілі за період з 01.11.2016 року по 10.02.2017 року.
Водночас на території Київської області з листопада 2016 року по теперішній час жодного транспортного засобу з іноземною реєстрацією вилучено не було, хоча відповідні рейди проводилися. Про це заявили в Головному управлінні Нацполіції в Київській області.
В Головному управлінні Нацполіції Харківської області написали, що спільні рейди з ДФС у період з 1.11.2017 по 20.02.2017 не проводили. Відповідно, автівки з іноземною реєстрацією не затримували й не вилучали.
В Нацполіції Одещини повідомили, що з листопада 2016 року до теперішнього часу було виявлено 9 таких автомобілів. "Вищевказані дані наведені без урахування транспортних засобів, які експлуатуються з порушенням митних правил", - наголосили у відповіді.
В Івано-Франківському управлінні Нацполіції та в ДФС Дніпропетровської митниці повідомили Дерев'янку, що спільних рейдів із перевірки автомобілів з іноземною реєстрацією упродовж 2016-2017 років не проводили.
У головному управлінні Нацполіції Волинської області поінформували, що проводили спільні відпрацювання з Волинською митницею з 19 жовтня по 31 жовтня 2016 року. Однак за цей період транспортні засоби з іноземною реєстрацією не затримували і не вилучали.
Юрій Дерев'янко звернувся до обласних підрозділів Нацполіції та митниць з проханням повідомити про підстави затримання та вилучення автомобілів на іноземній реєстрації співробітниками головних управлінь Нацполіції в Київській, Волинській, Івано-Франківській, Дніпропетровській, Харківській, Одеській та інших областях спільно з митницями ДФС.
Раніше Юрій Дерев'янко та представники ГО "Автоєвросила" заявили про те, що представники Національної поліції та Митниці розпочали вилучати авто з іноземною реєстрацією. Зокрема, вони повідомили, що влада сформувала спеціальні загони, які почали здійснювати репресії, спрямовані на власників таких автомобілів практично по всіх областях України.
Теперь домушники, например, тоже могут сказать:"влада сформувала спеціальні загони, які почали здійснювати репресії, спрямовані на квартирних крадіів практично по всіх областях України."
Или "власникі таких автомобілів" эксплуатируют их на территории Украины не нарушая Украинского правового поля?
You don't choose life, you live one! ©
Вы должны понимать разницу, между законным способом забрать авто, которые действительно нарушает ту статью, которая предусматривает конфискацию. Все это прописано законом. Или же просто по беспределу, забирают авто у человека, который ничего не нарушил, иностранец, да еще и почти не говорит по русски. У нас была такая попытка у гражданина Израиля, студента. Причем пытались сделать это в Херсонской области.
вопиющий случай, хочу вам сказать..чтобы у гражданина израиля пересекшего границу Украины отнять его собственное авто на израильской регистрации..полный беспредел..или же не тот случай?
от израильтяне дураки..покупают машины, платят налоги, таможенные пошлины.. нет, чтобы ввозить литву, болгарию, грузию.. хоть в этом мы преуспели. утерли нос Израилю)
интересно, а как же проверяют при покупке авто если продавец говорит что допустим авто загнано нерезидентом на год, месяц назад ? у продавца на руках должны быть какие-то бумаги с таможни что нерезидент завёз авто на год ?
Перезаезд делай на свое имя, и проблем не будет
Льва не интересует мнение овец.
Щас заживем, машины с Канады на шару будут:
http://mmr.net.ua/autoworld/news/42100
Социальные закладки