Таксисты о такси

[sasha_bape]

Ты уверен что это не +65?

С 20 февраля бонусы для партнеров Яндекс.Такси будут гарантировать минимальную стоимость поездки в Одессе. Даже очень короткая поездка будет доплачена до 80 грн. в час-пик, до 40 – ночью в будни и до 55 – в остальные часы. Например:

15 грн. (платит пассажир) + 65 грн. (бонус Яндекс.Такси) = 80 грн. (в пиковые часы)
15 грн. (платит пассажир) + 25 грн. (бонус Яндекс.Такси) = 40 грн. (в ночные часы в будни)
15 грн. (платит пассажир) + 40 грн. (бонус Яндекс.Такси) = 55 грн. (в остальное время)

[Valnik2]

Ты уверен что это не +65?

С 20 февраля бонусы для партнеров Яндекс.Такси будут гарантировать минимальную стоимость поездки в Одессе. Даже очень короткая поездка будет доплачена до 80 грн. в час-пик, до 40 – ночью в будни и до 55 – в остальные часы. Например:

15 грн. (платит пассажир) + 65 грн. (бонус Яндекс.Такси) = 80 грн. (в пиковые часы)
15 грн. (платит пассажир) + 25 грн. (бонус Яндекс.Такси) = 40 грн. (в ночные часы в будни)
15 грн. (платит пассажир) + 40 грн. (бонус Яндекс.Такси) = 55 грн. (в остальное время)

Rataban правильно понял.

10 км заказа в час пик будут стоить 80 грн: 8*4.5+14=50 с пасса+30 докинут

Не в час пик те же 10 км-55 грн.
8*4.5+14=50 с пасса+5 докинут

А где доплата до 40, так с 50-ю и остаёшься за 10 км)))

Ну и минус 6 грн с заказа, кто в ЯПартнер.
Сколько минус у других не знаю. Хоть и спрашивал здесь. Но все, кто катает Яндекс, скромно проигнорили мой вопрос(

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

[Rataban]

Valnik короче выходные выгрызаем по полной) только минималки, только жир)
Че там в понедельник делать? 10км за 50 возить.
Корешь в другой прокладке регится, отпишусь как там с %.
зы 15 км в час пик, тоже внезапные 80 гривен)

[samym]

Лицензия должна быть у водителя .

От где ты взялся на мою голову и зачем пургу несёшь!

Лицензия должна быть у перевозчика. У физ- или юрлица, которое занимается перевозками. Бизнес такой, предпринимательская деятельность, понимаешь?

У водителя должна быть драйвер лайсенс, права по нашему. Право рулить телегой.
У водителя такси тахи драйвер лайсенс, ещё есть трак драйвер лансенс, для водителей фур. У пилота самолёта пайлот лайсенс.

Чтоб заниматься бизнесом таксоперевозок (или перевозками по заказу), лицензия должна быть у предпринимателя.

Поэтому или ФОП с лицензией или наёмный водитель у таксопарка с его лицензией.

"Водителя с своим автомобилем" в законодательном поле Украины не существует!

[naizmene]

От где ты взялся на мою голову и зачем пургу несёшь!

Лицензия должна быть у перевозчика. У физ- или юрлица, которое занимается перевозками. Бизнес такой, предпринимательская деятельность, понимаешь?

У водителя должна быть драйвер лайсенс, права по нашему. Право рулить телегой.
У водителя такси тахи драйвер лайсенс, ещё есть трак драйвер лансенс, для водителей фур. У пилота самолёта пайлот лайсенс.

Чтоб заниматься бизнесом таксоперевозок (или перевозками по заказу), лицензия должна быть у предпринимателя.

Поэтому или ФОП с лицензией или наёмный водитель у таксопарка с его лицензией.

"Водителя с своим автомобилем" в законодательном поле Украины не существует!

Кто владелец машины? Если парк, то его лицензия. Если ты, то твоя.

[samym]

Кто владелец машины? Если парк, то его лицензия. Если ты, то твоя.

От неуёмный. )))
А если владелец машины арендодатель? Или лизингодатель? Или кредитодатель? )))
Ещё раз для тех, кто в Джорджии.

Лицензия на право осуществлять таксомоорные перевозки выдаётся не машине, не водителю. Выдаётся ПЕРЕВОЗЧИКУ.
ПЕРЕВОЗЧИК может быть физлицом, ФОП предприниматель. Может быть юрлицом с автопарком и штатом наёмных работников, водителей в том числе.
Нет других вариантов, просто нет в законах Украины.

[sasha_bape]

Rataban правильно понял.

10 км заказа в час пик будут стоить 80 грн: 8*4.5+14=50 с пасса+30 докинут

Не в час пик те же 10 км-55 грн.
8*4.5+14=50 с пасса+5 докинут

А где доплата до 40, так с 50-ю и остаёшься за 10 км)))

Ну и минус 6 грн с заказа, кто в ЯПартнер.
Сколько минус у других не знаю. Хоть и спрашивал здесь. Но все, кто катает Яндекс, скромно проигнорили мой вопрос(

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

Я еще записался в Я2 Одесса. До понедельника без комиссии.

[naizmene]

От неуёмный. )))
А если владелец машины арендодатель? Или лизингодатель? Или кредитодатель? )))
Ещё раз для тех, кто в Джорджии.

Лицензия на право осуществлять таксомоорные перевозки выдаётся не машине, не водителю. Выдаётся ПЕРЕВОЗЧИКУ.
ПЕРЕВОЗЧИК может быть физлицом, ФОП предприниматель. Может быть юрлицом с автопарком и штатом наёмных работников, водителей в том числе.
Нет других вариантов, просто нет в законах Украины.

Кто владелец твоей машины? Кто купил тебе лицензию, шо ты и не знаешь? Если тебя примет транспортная инспекция - куда ты их отправишь за лицензией?
Будешь хамить как тут? Надают по почкам

[Valnik2]

Я еще записался в Я2 Одесса. До понедельника без комиссии.

А с ПН уже с комиссией или ещё точно не знают?

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 18.02.2017 в 08:10 ----------

Я еще записался в Я2 Одесса. До понедельника без комиссии.

Кинь ссылочку для регистрации, плз. Или как там у них регистрироваться? Может до 17:00 успею.

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 18.02.2017 в 08:14 ----------

Valnik короче выходные выгрызаем по полной) только минималки, только жир)
Че там в понедельник делать? 10км за 50 возить.
Корешь в другой прокладке регится, отпишусь как там с %.
зы 15 км в час пик, тоже внезапные 80 гривен)

Та я 10 км только для примера взял) А так да. В час пик подача с маршрутом МАКСИМУМ 7 км...
Как только условия по комиссии др прокладки узнаешь-маякуй сразу, плз.

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

[Desdichado]

Какие бы условия не были в других прокладках Я (и У, но я - в Я), лучше уже не будет)))). Не думаю, что в планах я и у - не просто убить или ранить местные конторы, а еще и сделать работу водителя "такси" - хорошо оплачиваемой. "Хорошо" - это, канешна, не то слово...))) "Нормально оплачиваемой" - надо было так написать, ближе к реалиям)).
Абстрагируясь, скажу что простой в тарифе - это очень гуд. Но ведь не факт, что так будет всегда)). Учитывая пресловутую возможность и явное желание менеджеров "среднего звена" крутить бейцы...ой...настройки своих серверов)).

Вот вчера вечером покатался чуток. Ви знаете, 40 гривен за вычетом шести - это совсем не то же самое, что просто 70!))))

Но может совпадение - как-то активизировалось желание пассажиров ехать на несколько адресов. Нужно что-то с этим делать. Причем, эти УвальНИ (я не так написал, но кампутер исправил) могут сказать о других адресах уже на точке Б - вот что отвратительно. Хотя, возможно, далеко не все из подобных такие ярые ПассажирЫ. Но вот вчера мне попались по-видимому или студенты юрки, или школьники старших классов из обеспеченных семей. Ехали с модного кафе, что на углу Успенской и Александровского - не помню как называется. Еще и день рождения у одного из них был, и пятеро их было. Нищеброды еще те)))
Я так думаю, что я теперь у каждого пассажира, даже если он один, буду в обязательном порядке перед посадкой спрашивать, ТОЧНО ли ему не нужно на еще один или несколько адресов)))))

ЗЫ: так, товарищи! давайте что ли разработаем СОБСТВЕННУЮ систему начисления тарифа на "едем через ТУДОЙ и еще через СЮДОЙ".

[frapa-m]

Какие бы условия не были в других прокладках Я (и У, но я - в Я), лучше уже не будет)))). Не думаю, что в планах я и у - не просто убить или ранить местные конторы, а еще и сделать работу водителя "такси" - хорошо оплачиваемой. "Хорошо" - это, канешна, не то слово...))) "Нормально оплачиваемой" - надо было так написать, ближе к реалиям)).

Никто не заинтересован что бы ты был "нормально оплачиваемым",. Заинтересованы в том, что бы ты не больше зарабатывал, а как можно больше работал и больше платил.
Поймите - никто не будет просто так втюхивать миллионы путем раздачи шаровых бонусов. У ребят из Я есть четкий план, как они вернут эти деньги и в многократном размере в достаточно ограниченные сроки. И выплачивать это будут именно водители и плата будет такой, что мало не покажется. Так что смело можете считать эти доплаты кредитом, который потом придется отдавать. И будет больно.

[Rataban]

Я уже считал) 34 гривны делают заказ выгодным до 7 км, в один день можно нарубить минималок и сказать как замечательно, а на другой катать по 3 адреса каждый заказ....
Вот тут писали, мы типа гробим идс, яндекс все тарифы понизит и тд. Прошло всего 2 недели, идс еще живы, а у яндекса с понедельника тариф с доплатой 10 км- 55гр и че? Я уверен, будут возить, как в Харькове. Оставлю куяндекс для чигирей и часов пик, так он на.....не нужен.
зы а тот менеджер, который рассказывал про поднятие на 10 гр тарифа и прочее, галимый балабол.
Еще спросить хотел, чего у куяндекса подачи 3-5 км постоянно? Вчера стою на Форме, первый заказ Левитана Жукова, потом еще куда-то, третий взял Ильфа и Петрова подача 3км. Водителей на Таирова ближе нет? Не поверю.
Убер я прикалывал сначала, а теперь заказы липнут максимум 1км, машин много, а у янд что меньше стало?

[serg 999]

а у янд что меньше стало?

По ходу с понедельника совсем не останется...

[z-dmitriy]

Когда мне говорят про 3 тий адрес мне как правило сразу липнет следующий заказ

[Desdichado]

Я уже считал) 34 гривны делают заказ выгодным до 7 км, в один день можно нарубить минималок и сказать как замечательно, а на другой катать по 3 адреса каждый заказ....

6 км - это 66 гривен (при доплате 40 минус 6). С учетом усредненной подачи в 1 ну полтора километра - больше шести км для себя считаю неприемлемым.
Вчера поздно около полуночи покатал минималки-средние заказы. В основном черемушки. Еду по черемушкам с пассом и тут ка начали сыпаться заказы в очередь типа - ришельевская, пушкинская (подачи) - я офигел))) действительно, неужели ближе машин нету?)). Но это было уже около 2 часов ночи.

Согласен с теми, кто говорит, что нужно урвать, пока есть возможность. Все равно у и я зайдут и займут свою нишу. Двадцать человек откажутся от уяндекса...пятьдесят ли....сто - не имеет значения. Уяндексы все равно будут. А отказавшиеся потеряют нелишнюю копеечку, которая впрочем уже и так иссякает)).

ЗЫ: Могу наконец признаться, что ТАКСИ - это не мое. Не автомобилист я, не автоЛЮБИТЕЛЬ, не технарь. И сидеть целый день в замкнутом пространстве, пусть даже очень комфортном (правда я в комфортном не пробовал пока, но экстраполирую)) - невмоготу мне. Так что буду искать другие пути.

[НекогдаЖдать]

Еще спросить хотел, чего у куяндекса подачи 3-5 км постоянно? Вчера стою на Форме, первый заказ Левитана Жукова, потом еще куда-то, третий взял Ильфа и Петрова подача 3км. Водителей на Таирова ближе нет? Не поверю.

У меня есть впечатление, что ближайшие заказы отходят в первую очередь тем, кто уже на заказе с конечной точкой, близкой к новому заказу. Мне часто так попадается, везешь пасса и выскакивает следующий заказ рядом, так что выходит серия из 5-6 заказов, а как остановишься то начинают приходить дальние подачи.

[frapa-m]

Согласен с теми, кто говорит, что нужно урвать, пока есть возможность. Все равно у и я зайдут и займут свою нишу. Двадцать человек откажутся от уяндекса...пятьдесят ли....сто - не имеет значения. Уяндексы все равно будут. А отказавшиеся потеряют нелишнюю копеечку, которая впрочем уже и так иссякает)).

Многие так рассуждали 10 лет назад, когда заходил эвос/эконом - мол я там на обьеме урву копеечку... Все мы знаем, к чему это привело. Снова те же грабли.
Ладно друзья... попутного вам ветра

[Desdichado]

Многие так рассуждали 10 лет назад, когда заходил эвос/эконом - мол я там на обьеме урву копеечку... Все мы знаем, к чему это привело. Снова те же грабли.
Ладно друзья... попутного вам ветра

А есть альтернатива подобным действиям?

[sasha_bape]

А с ПН уже с комиссией или ещё точно не знают?

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 18.02.2017 в 08:10 ----------


Кинь ссылочку для регистрации, плз. Или как там у них регистрироваться? Может до 17:00 успею.

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

---------- Сообщение добавлено 18.02.2017 в 08:14 ----------


Та я 10 км только для примера взял) А так да. В час пик подача с маршрутом МАКСИМУМ 7 км...
Как только условия по комиссии др прокладки узнаешь-маякуй сразу, плз.

Отправлено с моего Lenovo A656 через Tapatalk

yandexdriver.com.ua

[Rataban]

НекогдаЖдать да надо проверить, обычно я цепочку вырубаю, перекуры и прочее.
Desdichado, ну если тебе станет легче, то у меня такой чувство, что и не мое тоже) Особенно когда ТП сядет, думаешь еб.....свитер, ну что за работка!