Ничего, скоро Убер будет вообще вне конкуренции: ВОТ ПОЧЕМУ
| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
Ничего, скоро Убер будет вообще вне конкуренции: ВОТ ПОЧЕМУ
европеец или японец за 2к - 2000 года выпуска это дрова?Сообщение от z-dmitriy
наша Галя балована я смотрю)))
тогда даже не побреду слов что бы описать состояние тех машин что сейчас ездят)))
это даже не дрова тогда - это опилки!!!)))
причем самого плохого качества)
Не ищите счастье
Оно уже у меня
нормальную для такси
за 2к вполне нормальную можно купить - для такси!
октавия 2007 это для себя нормально
а для такси и 2000 года сойдет
Не ищите счастье
Оно уже у меня
В такси видел несколько опелей (астра, универсал), как раз из 200x, на ненаших номерах. Цена, наверное, в том диапазоне, что ты пишешь.
На одном ехал, на заднем диване места прилично, багажник огромный. Идеальная таксо-машина
Ты опережаешь события, пусть сначала с беспилотными разберутся
2К это уже с пригоном и постановкой на литовский учет с оформлением от литовской фирмы командировки в Одессу ?
Только пригнать из Польшы по минимуму долларов 300 ещё оформиться где-то на какие-то номера.
В Литву поехать туда-сюда-виза долларов 200-250 плюс там оформится типа в командировау в Украину (Одессу)
Даже на беспилотники может не хватить линии жизни
) Летом вызвал такси прикатил Опелёк на забугрных, разговорились с водилой так раз в неделю во Львов мотается прикупает там Опелёк ( дорогие говорит смысла нет а опеля там 1200-1400 за 2002-2005г ). До выходных два три дня на ней таксует а на выходные с наценкой в +200 толкает ( дна то время визу на Латвию открывал говорил от туда если брать уже не две сотни выйдет а четыре). Говорит 4-5 в месяц легко уходят ( вернее уходили на то время конец июля).
Это я к тому что Олег прав, под такси на ин номерах в пределах двухи и в Одессе легко купить.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Хуже))))
В чужих руках польская бляха таки толще, но когда нужно отдать свои деньги, то возникают вопросы:
1. Ты не собственник и в какую сторону повернут дышло нашего закона никто не знает. Сегодняшняя бляха за 5к может завтра превратиться в цену металлолома. За 2к не так больно, но свои же.
2. Свои дрова все знают и сюрпризы предсказуемы. Болгарско-польская бляха за 2к, скорее всего, выкатана до скорого обслуживания (если не ремонта) и может превратится в тыкву в такси легко и быстро. Ляжет на нашей соляре уставший за 16 лет дизель и что дальше?
Имхо.
За 2-3к для такси это на любителя авантюр. За эти деньги скорее не для коммерческого использования, а для джигитовки с тёлками. Всё равно эти тачки долго не живут.
Вот вроде в Тачке машинку заказали
http://www.segodnya.ua/regions/odessa/v-odesse-vooruzhennye-taksisty-ograbili-podrostkov-795638.html
зато дешево
Ты в своём репертуаре!
Рассказал о бизнесе перегонщика-перекупа и сделал вывод о машине для такси.
а еще техосмотр, страховка, пересечение, налоги фирме...регулярно...и все это в евро.
не заплатишь налоги-аннуляция регистрации, нет техосмотра-аннуляция...
пересечение около 300 баксов не официально.
куча всякой фигни и гемора, а ради чего?
сэкономить пару штук, при том, что машина не твоя?
извольте!
Последний раз редактировалось Karat; 08.02.2017 в 16:31.
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Ради рекламы нового бизнеса!
))То таксист который допом стал гонять со Львова тачки) а не перекуп подрабатывающий в такси.Ты в своём репертуаре!
Рассказал о бизнесе перегонщика-перекупа и сделал вывод о машине для такси.
Да даже его откинуть , товарищ Чероки 200 притащил той весной 4,2 стало ( бо прадо свежее угнали на вторую бабла не было а к джипам привык бо охотой/ рыбалкой страдает), и ничо так пол года откатал ничо не посыпалось.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
Мне например интересен Меган дизель2007 за 2к по ихним ценам.В чужих руках польская бляха таки толще
1. Ты не собственник и в какую сторону повернут дышло нашего закона никто не знает. Сегодняшняя бляха за 5к может завтра превратиться в цену металлолома. За 2к не так больно, но свои же.
2. Свои дрова все знают и сюрпризы предсказуемы. Болгарско-польская бляха за 2к, скорее всего, выкатана до скорого обслуживания (если не ремонта) и может превратится в тыкву в такси легко и быстро. Ляжет на нашей соляре уставший за 16 лет дизель и что дальше?
Имхо.
За 2-3к для такси это на любителя авантюр. За эти деньги скорее не для коммерческого использования, а для джигитовки с тёлками. Всё равно эти тачки долго не живут.
Тут с доками непонятками 3500 это уже не такой вкусный пиражок
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
Начал путаться в показаниях.
Чтоб было интересно, нужно случайно найти в заднем кармане болгарско-польско-румынский паспорт, самому поехать, самому выбрать, самому пригнать и ездить.
Чётко понимая, что назад пути нет, только на разборку или в металлолом.
И де я путался коли с человеком познакомился вызвав Такси а не пойдя на авторынок и увидев его в роли перекупа.Начал путаться в показаниях.
Просто на тот момент в первые вызвав такси приеахало на Болгарских номерах... От и разговорился с человеком что да как пока ехали.
У него была дурная репутация - он всегда говорил то, что думал.
ну разумеется, человек для себя брал ласточку, ласточки, по 4-5 раз на месяц от сердца отрывать с компенсацией за моральный 200евро.
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки