Тема: 
Juke по агрегатам больше от Тииды взял. Видел даже дракона 2014г без кондиционера (с завода не устанавливался), я с трудом поверил, когда сам на эту маши ну посмотрел...
| ||
Juke по агрегатам больше от Тииды взял. Видел даже дракона 2014г без кондиционера (с завода не устанавливался), я с трудом поверил, когда сам на эту маши ну посмотрел...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
На платформе Nissan V построены:Сообщение от Nemesis
2013 — Nissan Note (E12) второго поколения
2010 — Nissan Leaf
2010 — Nissan March / Micra (K13) четвёртого поколения (c 2011 его аналог Renault Pulse)
2010 — Nissan Tiida / Versa / Sunny второго поколения
2010 — Nissan Juke
2013 — Nissan Sentra / Sylphy/ Pulsar
2012 — Renault Clio четвертого поколения
2013 — Renault Captur
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Некоторый парадокс наблюдаю я последнее время - на холодную перестал включаться свет заднего хода. Жабку не выкручивать, но контакты как новые... Чего бы это могло быть?
Глюки изза холода. У меня в мороз при заводе так весело колбасит приборку!
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
В прошлые года не наблюдалось такого...
Масло в коробке возможно надо поменять...Стало холоднее, старое масло гуще вот жабка полностью и не отрабатывает. Это одна из версий.
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
у меня тоже
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
напомните, кто в курсе - какие есть вращающиеся компоненты в системе ГРМ и ремень генератора?
что-то гремит на холодную, а что не понятно
- меняли какую-то хрень в насосе ГУРа( но она не гремела, а выла)
- меняли помпу - заклинила
меняли в ГРМ-е :
- Ремень ГРМ MMC
- Ролик натяжителя ремня ГРМ MMC
- Гидронатяжитель ремня ГРМ MMC
- Ремень поликлиновый (генератора) GATES
- Ролик обводной ремня навесного оборудования MMC
- Ролик приводного ремня MMC
ЗЫ еще меняли подшипник кондиционера - но не помогло
что еще может греметь?
- генератор
- ....?
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 23.01.2017 в 10:02.
- помпа же! хоть и поменянная
-вентилятор радиатора если привод ременной а не электрический
-компрессор если ЗИЛ к примеру)))))))
опять помпа?
блин)
год всего как меняли
вентиляторы липиздрические и компрессора нет
а вот эти шкивы - или как они там называются, которые вращают сами ремни могут греметь?
ну если открутились..подергай их руками-если тарабанят-затянуть надо...
гремит только утром, на холодную
такое ощущение что подклинивший подшипник где-то, который когда мотор прогревается начинает работать
пока до мастеров доедешь - ничего уже не гремит(
только оставлять машину на ночь у них
попробуй кратковременно на холодную отпустить ремень генератора. Или вообще снять. А потом завестись. Сразу все покажет! А вообще очень на поведение генератора похоже!
на этом ремне
- помпа
- насос ГУРа
- генератор
- кондиционер
верно?
ну и сам шкив
а никакого натяжного ролика не может быть?
ЗЫ а вот это слева внизу - что за ролик?
это не маслонасос какой-нибудь?
нет,это не маслонасос. похоже на натяжитель...я говорю- ослабить ремень и попробовать завести...сразу половина вариантов отпадетна этом ремне
- помпа
- насос ГУРа
- генератор
- кондиционер
верно?
ну и сам шкив
а никакого натяжного ролика не может быть?
ЗЫ а вот это слева внизу - что за ролик?
это не маслонасос какой-нибудь?
то есть все варианты отпадут!)))
почему все? коленвал останется!)))) ГРМ останется- он отдельно приводится..Да мало ли! даже коробка передач на холодную подвывать может!
ну вобщем ясно, если отбросить ГРМ, то остается генератор, коленвал и натяжитель
ну и помпа по второму кругу, если поставили гэ)
думаешь, кондиционер не может попискивать? Или привод ГУРа?
А что с уровнем масла?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки