это ты еще хорошо посчитал, пробега там под 30 и поболее, на дороге слегка каток, так что 3 передача и внатяг, в итоге в минусе, ну может на кофе останетсяСообщение от z-dmitriy
| ||
Тема: Таксисты о такси
это ты еще хорошо посчитал, пробега там под 30 и поболее, на дороге слегка каток, так что 3 передача и внатяг, в итоге в минусе, ну может на кофе останется
С центра на поскот 15-17 км, себестоимость пробега будет 75-90 грн...ну и заработать надо 75-90 за час...а еще бы грн 30-50 еще заложить шоб вернутся обратно пустым, часто ребята пустыми от туда возвращаются...вот и считай 150-200 грн
---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 01:40 ----------
Попробуй через изи пей кинуть посмотришь! А в офис спецом ехать бесплатно шоли? Или у тебя топливо на шарик? А такая система у етс, 725, вираж, Шарк...это то шо я знаю
я вообще подумывал о максиме qx32 с движком 3.0 газ если смотреть правде в глаза то жрет она 15-17 газа в зимней период это авто так понимаю не рентабельно по расходу в такси?
на мой взгляд лучше рено канго взять
Разоришся... Расход топлива занимает 25-30% общей суммы расхода на обслуживание авто...а такие старые тяжелые сложные корыта лучше обходить десятой дорогой...знаю не понаслышке... Но хозяин барин
на 1.9tdi выгодно ездить если приравневать к газу?
Да тут еще посчитать надо все хорошо! Кто из нас сегодня не имея авто вкинул бы в такси 4-5 тыщ баксов!? За сколько времени планируются окупится инвестиции? Надо обязательно учитывать расходы на содержание авто, внеплановые ремонты, риски ДТП, жить же еще надо за шото...
---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 01:54 ----------
Внимательно почитай шо пишут! Расход топлива это всего 25-30% от остальных расходов!
согласен но авто буду брать и для личных целей и в такси устроиться интересно ну вот с вами согласен насчет внеплановых то в этом у меня и проблема нужно авто для себя так и для такси чтоб не жалко было и чтоб не было внеплановых сто
дизельный минивен оптимальный вариант и для семьи и для работы
Нет, согласен специально ехать глупо , оставленный чай перекрывает обычно комиссии..а офис просто удобно расположен в старо-базарном сквере, и если стоишь рядом то можно и пополнится без комиссии. А так то тоже пополняюсь через терминал и не парюсь.
Только массажист получает деньги за то, за что остальные получают по морде
https://youtu.be/DSazerLAYEw
---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 06:30 ----------
Рено дизель хорош пО расходу, но очень чувствительный до масла и соляры. Если забьются форсунки то 1 штука от 110$.
Последний раз редактировалось Alexandr2012; 12.01.2017 в 05:04.
Ланос своей надежностью и дешивизной обслуживания легко перекрывает тот "лишний" литр на расходе по сравнению с одноклассниками. При наличии ГБО этот вопрос вообще отпадает. Но если брать ланос, то 1,6. Там приятные опции, которые нужны в повседневной эксплуатации. По моему опыту расход ланоса 1,6 в городе летом был 9,5-10,5 (зависит как давить на педальку и вкл/выкл кондер). Зимой даже в самые сильные морозы расход не вылазил за 13л., а в среднем зимой где-то до 12л. На газе не эксплуатировал, но предполагаю что к этим цифрам нужно добавить +/-2,5л и выйдет расход на газе
Да. Но 1,6 то уже найти в хорошем состоянии проблема, их то уже лет 10 не выпускают, если не ошибаюсь... И в обслуживании чуть по проще будет 1,5... Тот же ГРМ в 2 раза дешевле и обрыв не так страшен как на 2 ух распредвалах 1,6. Но едет 1,6 по приятнее это однозначно
ЗАЗ ланос не катит?
у меня был 1,5 тоже с полным фаршем
---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 07:49 ----------
катит, тот же ланос только с др фонарями
Вез пассажира, так он очень расхваливал Chery*Eastar и запчасти и расход и надежность . У кого-то был такой авто .Что можете сказать. Судя по отзывам тоже не плохой или как?
Ланосов 1,6 2008-09г. можно найти в отличном состоянии. И эти года будут только поляки. В Украине их перестали собирать в конце 2007г. Мотор 1.6 можно считать вообще без проблемным.
С чего ты взял, что в два раза? Ремень ГРМ практически в туже цену. Натяжной ролик и помпа аналогично. Разница только в паразитом ролике - 250-300грн и за работу возьмут на грн 100больше. 400грн на 50тыс км - копейки
---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 08:24 ----------
Это что значит? Ланосы 1,5 продаваемые в Украине, не имели АБС, серворуля, подушки, передние тормоза большего диаметра ( как у лачетти) Это было только на 1.6
Последний раз редактировалось frapa-m; 12.01.2017 в 15:23.
уже давно все это ставят на 1,5 заз ланос точно, ездил на таком
---------- Сообщение добавлено 12.01.2017 в 08:35 ----------
знакомый еле сдыхался, на радостях бухал неделю) там были проблемы даже двигло делалось на 2-х летней машинне
Последний раз редактировалось Vital@; 12.01.2017 в 07:38.
С 2009г в Украине нет ни одного деу/заз/шевролет ланос с АБС и серворулем
Словакия.
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки