Если он реально залит, то через открытую клеммную крышку будет очень долго сушиться - лучше полностью разобрать. А по поводу подшипников - может ничего им и не будет, а может и нет. А если двигатель разбирать сейчас, то лучше их и проверить, чтобы потом заново его не разбирать когда подшипники засвистят.




Тема:

Ответить с цитированием



Социальные закладки