началось...
| ||
Модель машины
Состояние машины
Цена
Отношение диспетчера к Вам
Отношение водителя к Вам
Скорость подачи такси
Легкость номера телефона
Неожиданные приятные скидки, подарки
Тема: Такси в Одессе
началось...
Нам теперь всё не то, потому что мы уже не те.
Ещё года 2-3 назад пользовалась Профи и Прометеем... К Прометею вопросов не было, а вот с Профи начались постоянно нюансы: постоянно не было машин, машина не приезжала на время (и предупреждали за мин 5), я вызывала на время, машина приезжала сразу и операторы доказывали что я вызывала на сейчас (прослушивать запись разговора отказывались...), вообще самые ужасные операторы это в Профи, таких хамок нужно поискать! При чем на такси езжу часто, больше ни с одной службой вопросов не возникало). Про эконом молчу: вонь от 50% водителей и незнание знаков дорожного движения... последние несколько месяцев пользуюсь Бондом - очень довольна! Сервис, водители, машины,... Раньше там цены были выше по сравнению с другими такси, а сейчас в некоторых моментах даже выгоднее... например на длинные расстояния с остановками/несколькими адресами выходит намного дешевле , чем в такси, где считают цену по районам(не знаю правильно ли выразилась) и заезд куда-то как отдельный адрес....
дефицит былСообщение от samym
Не было такси ни в каком дефиците. Авто, запчасти, топливо государственные, желающих работать море. Увеличить парк можно было запросто. Но плановая экономика держала баланс спроса/качества/цены и определяла предложение. Как могла так и определяла.
Дефицит был в определённое время и определённых местах. Полностью ликвидировать пиковые нагрузки, тем более на транспорте, невозможно. Во всяком случае, такое мне не известно.
Подсадка (по пути следования) в такси СССР была запрещённым способом заработка. Возможна была только совместная поездка с стоянки и разделением стоимости на всех. Чего таксисты избегали по понятным причинам.
Вот такую совместную поездку, только в исполнении службы заказа, и предлагает Бонд. Посмотрим.
причем жирные места на Морвокзале и Аэропорту как и сейчас были заняты своими
подсадка была самым популярным видом дополнительного заработка(специально даже спрашивал у бывшего таксиста)
желающих работать в такси было действительно море
но всунуться туда было практически нереально с улицы
обычно там трудились армяне и евреи
чтобы выдать зарплату бухгалтеру приходилось бегать за водителями по всему гаражу - это реальные все факты
кастрюлись было не так просто раньше
на подвозившей людей Скорой помощи кстати сам как то ездил) это реально было
правда уже когда СССР развалился
тогда было другое время
и различных доброжелателей, которые как говорилось считали своим долгом сообщить было оооочень много
про мясников не знаю, но про таксистов таки да - деньги у них были
причем совсем не те что сейчас
многие просто уезжали потом на историческую родину
Не ищите счастье
Оно уже у меня
samym
это бесспорноТы шутишь?
Самыми богатыми всегда были властьдержащие.
но мы же обсуждаем обычные рабочие специальности
среди рабочих специальностей и сферы услуг так сказать таксисты очень неплохо жили
именно по причине возможности дополнительного заработка - калым или кастрюля
остальные десятки миллионов обычных служащих и рабочих просто не имели возможности такого заработка
им приходилось жить на одну зарплату так сказать
а таксисты не считали эту самую зарплату за доход
это было скорее ежемесячная премия)))
так они и сейчас все хорошо живутТогда первые секретари обкома/горкома партии и председатели обл/горсоветов (если мы про уровень Одессы).
эти слои населения не стоит сравнивать - это другой уровень
т.е. преступники?Неплохо жили теневые бизнесмены - цеховики/спекулянты/контрабандисты и тд.
они хорошо живут и сейчас
но это не официальная работа
еще продавцы пива и прочие специальности где люди имели возможность дополнительного заработкаТаксисты, мясники, моряки, автослесари, парикмахеры, официанты, продавцы газводы, приёмщики стеклотары и тд, не были богаты.
Просто была очевидна разница между их зарплатой и уровнем жизни.
их было совсем не много
в сравнении с простыми гражданами живущими на одну зарплату их вполне можно назвать богатыми
они не ждали зарплаты и не одалживали до получки/аванса как остальные служащие
просто они не всегда могли тратить заработанное и если бы могли думаю вы бы видели что они ездят на мерседесах и живут в шикарных домах
многие просто прятали свои заработки - это было нормой
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Ну откуда такая вонь и в салоне и от водителей? Утром ! !!! приезжают уже вонючие - кстати еще один минус к рейтингу
Доремифасольлясидо
Так если целую ночь впахивал в своем каноме, откуда же взятся утренней свежести
У большинства пассажиров, вонь прекрасно перебивается 10 гривнами, а если экономия от поездки составила 15 и более гривен, то вдобавок отключается зрение и слух. Эконом такси до сих пор цветет и пахнет!
Властьимущие - это был параллельный мир с бесплатными квартирами, дачами, а все остальное : балыки, хрусталь, авто, цитрусовые и тд - по смешной гос цене. Много денег у них не было.
А вот таксисты, мясники, моряки - платили по спекулятивной цене и у них хватало. Вот интересные воспоминания:
http://veseliymakler.odessa.ua/libraries/author/maljar_a/zdva_taksopark_na_sredney.html
этих воспоминаний еще в детстве наслушался)
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Может от предыдущих пассажиров?
А пассажиры все розами пахнут,и без перегаров всяких и так далее....
пассажиры не на работе
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Вы как пассажир, так себя оправдываете?
-Я не слишком умён, но я знаю, что такое любовь.-
исключительно и всенепременноМожет от предыдущих пассажиров?
а что мешает проветрить?Может от предыдущих пассажиров?
5 минут и никакого запаха
если это от предыдущих пассажиров конечно)
Не ищите счастье
Оно уже у меня
люди не должны вонять в принципе
все таки не средние века
если разговор о перегаре
пассажир естественно имеет на это право
водитель нет
водитель должен проветрить салон после такого пассажира
Не ищите счастье
Оно уже у меня
О перегаре, разумеется
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
И где взялись эти права и обязанности?
Опять боян "клиент всегда прав"?
что значит где взялись?И где взялись эти права и обязанности?
Опять боян "клиент всегда прав"?
водитель не имеет право употреблять спиртные напитки и находится в состоянии алкогольного опьянения
разве вы не читали правил?
в них самих и написано
или таксист это уже не водитель?
я конечно понимаю многие себя царем и богом одновременно считают и владельцем колесницы небесной
но они простые водители по сути и обязаны выполнять правила дорожного движения которые написаны четко и понятно
пассажир имеет право употреблять - это его конституционное право на отдых))
если водителю конечно приятно ехать в автомобиле где надышал пассажир перегаром то это конечно его личное дело, но почему дышать этим перегаром должны другие пассажиры?
это уже нарушает их право на качественное обслуживание
захотели бы они подышать перегаром поехали бы на трамвае
разве это не логично?
не нужно искать вшей где их нет
тут как раз все логично и просто
проветрить салон не так уж и трудно
я конечно понимаю что водителю нажать на кнопку и открыть окна оооочень тяжело и ему проще сидеть в вонючем салоне и считать что именно он всегда прав а не пассажир))) но все же думаю должны же быть и приличные люди среди самих водителей желающие дышать чистым воздухом
Не ищите счастье
Оно уже у меня
Как бы не должны, но таки воняют, редко бывает.
Все логично и просто, но не ущемляет ли перегар пассажира, мои права как водителя? Может ли например пассажир, стирать ацетоном старый лак на ногтях, во время поездки? Или допустим, везти открытую банку вина или спирта, не употребляя? или скажем обливать себя духами во время поездки?
Не повлияет ли его перегар на мою реакцию?
Это так, мысли вслух)
зы Хотя, правда всего один раз) ну шикарные духи были, долго машина благоухала. Жаль не спросил какие.
Последний раз редактировалось Rataban; 13.12.2016 в 15:40.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки