Поезда, поезда.....

[ПЧ.Петро Чорномор]

[...] у жд кассирш отбить на фиг привычку, что перед ними ними до сих пор перед ними необходимо прогибаться и лебезить

Советский менталитет, что уж тут сделаешь. Он и на девочек помоложе в кассах магическим образом переходит. Вот если б бы нормальный сервис - с удовольствием бы у них покупал

"Лебезить" приходится, но только это не каждый видит и отдаёт себе в этом отчёт. Невидимый оператор на ВЦ УЗ правит бал по всему сервису, распределяя свободные места (квоты мест) исходя из только ему видимых критериев, о чём говорил выше. Это только кажется, что вы сами что-то там выбираете на интернетсервисе. Вы там выбираете только то, что дают вам выбрать (как та степень свободы пространства, какая есть у зверя в клетке), т.е. оператор невидимой рукой выставляет свободные места дозированно и/или перебрасывает их из квоты в квоту. По сути -- он модератор процесса, как на форуме, а покупатель через интернет -- простой юзер.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Временные изменения расписания (точнее, дальности маршрута) электропоездов по Колосовкому направлению:

Временно, с 2 по 8 ноября рейс электропоезда 6412 Одесса -- Помошная (отпр. 10.57) будет в ходу только до Колосовки. Соответственно, по обороту, с 3 до 9 ноября, рейс 6411 Помошная -- Одесса (приб. 7.03) будет отправляться на Одессу из Колосовки.

http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=64543693&viewfull=1#post64543693

[Elena0501]

"Лебезить" приходится, но только это не каждый видит и отдаёт себе в этом отчёт. Невидимый оператор на ВЦ УЗ правит бал по всему сервису, распределяя свободные места (квоты мест) исходя из только ему видимых критериев, о чём говорил выше. Это только кажется, что вы сами что-то там выбираете на интернетсервисе. Вы там выбираете только то, что дают вам выбрать (как та степень свободы пространства, какая есть у зверя в клетке), т.е. оператор невидимой рукой выставляет свободные места дозированно и/или перебрасывает их из квоты в квоту. По сути -- он модератор процесса, как на форуме, а покупатель через интернет -- простой юзер.

А как же приобрести желаемые отсутсвующие билеты в следующих пустыми поездах?

[zoran]

обычно за 3-5 часов до отправления любого поезда снимается бронь . Так же снимается бронь начальника вокзала, начальника поезда .

[Elena0501]

обычно за 3-5 часов до отправления любого поезда снимается бронь . Так же снимается бронь начальника вокзала, начальника поезда .

И где можно купить эти билеты? Только на вокзале? В интернете их не видно.

[gosha_99]

И где можно купить эти билеты? Только на вокзале? В интернете их не видно.

На букинге можно, иногда выскакивают даже за час-пол часа до отправления, можно еще уехать. у меня так несколько раз уже было и знакомых часто спасает.

[NikJx]

Всех посетителей темы, а особенно железнодорожников -
С Днем Железнодорожника!

По железной дороге
Побегут поезда,
Пусть печали, тревоги,
Унесут навсегда,
Будьте счастливы в жизни,
Вам спасибо за труд!

[ПЧ.Петро Чорномор]

И где можно купить эти билеты? Только на вокзале? В интернете их не видно.

Обычно, основная бронь снимается в среднем за сутки до отправления поезда, но [всегда] возможны варианты, о которых сказали только что выше. Свободные места появляются как в интернете, так и живьём в кассах. Ловите!)))))

На букинге можно, иногда выскакивают даже за час-пол часа до отправления, можно еще уехать. у меня так несколько раз уже было и знакомых часто спасает.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Всех посетителей темы, а особенно железнодорожников -
С Днем Железнодорожника!

По железной дороге
Побегут поезда,
Пусть печали, тревоги,
Унесут навсегда,
Будьте счастливы в жизни,
Вам спасибо за труд!

Благодарю! И всех тоже поздравлю с Днём Украинского Железнодорожника!!!

[Лесси]

Спасибо!
И вас с Днем австро-венгерского железнодорожника, ну, в Австро-Венгрии были и Вена, и Львов, что поделаешь

[ПЧ.Петро Чорномор]

Для кого-то, может и "австровенгерский" (его личные проблемы), а для всех нас -- УКРАИНСКИЙ железнодорожник! И всем того желаю!

[zoran]

Для кого-то, может и "австровенгерский" (его личные проблемы), а для всех нас -- УКРАИНСКИЙ железнодорожник! И всем того желаю!

П. Ч .- а вы член профсоюза ?
вот вам немного исторической справки "4 ноября 1861 года в австро-венгерский город Лемберг, ныне украинский Львов, из Вены, через Краков и Перемышь, прибыл поезд «Ярослав». Как сейчас бы сказали – это был международный поезд дальнего следования. Это невероятно радостное событие, по мнению львовских железнодорожников, непременно должно было остаться в истории. Так оно и случилось, с тех пор 4 ноября на Украине считается Днем железнодорожника.
Факты о железнодорожном транспорте Украины
Прошло более 150 лет и сейчас украинская «железка» представляет собой большую, разветвленную сеть. Всего в ее состав входит 6 различных железных дорог: Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-западная и Приднестровская.

Работает во славу железной дороги Украины более 375 тысяч сотрудников, ежегодно обслуживающих до полумиллиона пассажиров, 30 тысяч километров путей, по которым движется 300 миллионов тонн грузов. После Китая, России и Индии, железнодорожное сообщение Украины является четвертым во всем Евроазиатском регионе.

Если говорить об отдельной – Украинской железной дороге, то она появилась 24 августа 1991 года, когда вместе с провозглашением независимости Украины, этот же статус получила и железная дорога.

В 1996 году была принята конституция страны, а в частности, 4 июля был принят «Закон о железнодорожном транспорте». Там описываются основные экономические, транспортные и пассажирские принципы развития железной дороги, сформулирована нормативная база, касающаяся безопасности движения, устранению нарушений в работе, охране труда, грузобезопасности, а также трудовых взаимоотношений, почти четырех сотен тысяч сотрудников.

История Дня железнодорожника
Впервые День железнодорожника утвердили еще при Николае I, при котором и началось строительство железных дорог по территории Российской Империи. Отмечалась эта дата широко и с размахом, пока в стране не сменился режим, и начиная с 1917 года о своем профессиональном празднике железнодорожники благополучно забыли на пару десятилетий.

В 1936 году было решено возродить День железнодорожников, и было решено, что дата будет плавающей – каждое первое воскресенье августа.

Когда День железнодорожника Украины?
Официальной датой праздника День железнодорожников в Украине считается 4 ноября.

Однако, 26 февраля 2004 года во время конференции профсоюза железнодорожников Украины было решено окончательно утвердить еще один праздник для работников железной дороги – первое воскресенье августа как официальная дата Дня профсоюза железнодорожников Украины.

Соответственно, если Вы являетесь еще и членом профсоюза, то смело можете отмечать два праздника: в августе и ноябре.


Источник: http://datki.net/den-jeleznodorognika-ukraini/"

[ПЧ.Петро Чорномор]

Зоран! Я всё это знаю, но сегодня день Железнодорожника, а не Профсоюза работников железных дорог, который само собой отмечается летом. Это к исторической справке.

[ПЧ.Петро Чорномор]

На пассажирском тяговом плече Одесса -- Знаменка (Колосовско/Помошной ход) появились невиданные доселе здесь электровозы: югозападные ЧС4 депо ТЧ 1 Киев Пасс. Что интересно, в крайних точках плеча, то есть, и по Одессе и по Знаменке, эти электровозы -- явление привычное. В Одессу они приезжают со стороны Котовска со жмеринскими и даже с киевскими бригадами, а в Знаменку -- со стороны Мироновки с киевскими бригадами. А вот на указанном участке Одесса -- Знаменка напрямую -- явление новое. Как выяснилось, на них ездят те же наши одесские бригады депо ТЧ 7 Знаменка, принимающие эти аппараты по Знаменке от киевлян по размену, и едут потом с поездом 59 Харьков -- Одесса. В Одессе после отдыха на этом же электровозе с поездом 60 Одесса -- Харьков едут в Знаменку, где сдают электровоз, который там уже подводится под какой-либо поезд на Киев. В исключительных случаях при необходимости, думаю, электровоз могут разменять и по Одессе с теми аппаратами ЧС4, которые прибывают к нам со стороны Котовска. Так случилось, что за последний год, все до этого электровозы пассажирской специализации ВЛ60ПК волевым решением принято отставить из пассажирской работы (по причине полной выработки своего ресурса), в результате чего наметился дефицит пассажирских машин и образовавшуюся брешь пришлось прикрывать грузовыми электровозами ВЛ80Т и ВЛ80С. Редким случаем под пассажирский могут поставить "Ёлку" (2ЕЛ5) и аналогичный ему "Ермак" (2ЭС5К). В главке ЦТ (главное локомотивное управление при УЗ) приняли решение хоть чуть-чуть разрядить обстановку на Колосовско/Помошном ходу электровозом чисто пассажирской специализации с ещё достаточным ресурсом.

[ПЧ.Петро Чорномор]

С Форума UAtalks:

Мене от завжди цікавила думка профі про електропотяги на батарейках, електромобілі вже нішу свою мають. Чи можна б було таку нішу вже зараз мати на УЗ?

Ещё в бывшем СС были эксперименты по электропоездам с питанем от аккумуляторов. Они условно обозначались как "контактно/аккумуляторные", так как могли ехать от контактной сети и от аккумуляторов, которые одновременно заряжались, когда ехали под контактным проводом. Но опыт посчитали не очень удачным, заряда хватает на недолгое расстояние самостоятельного хода и годились в основном те электропоезда, которые работают на постоянном токе. Пришили к выводу, что дешевле и проще эксплуатировать дизель-поезда, а при необходимости электротяги провести электрификацию дороги и содержать электропоставляющую инфраструктуру вдоль железных дорог.
http://uatalks.com/showthread.php?14...l=1#post187003

[ПЧ.Петро Чорномор]

С РЭД Форума:

Началось восстановление железной дороги "Бессарабка - Березино" в обход Приднестровья

По словам директора ЖДМ Юрие Топалэ, участок на молдавской территории можно восстановить за 2-4 недели.

Республика Молдова и Украина приступили к восстановлению железной дороги "Бессарабка - Березино" в обход Приднестровья.

Работы ведут "Железная дорога Молдовы" и "Укрзализныця", которые уже до конца 2016 г. намерены отремонтировать шестикилометровый участок линии.

Как сообщал ранее "Инфотаг", ветка Басарабяска-Березино действовала до 1999 г., но затем была разобрана из-за отсутствия грузопотока. Это был прямой путь из Молдовы к Одесским портам. Она значима с точки зрения возможности соединения двух стран в объезд Приднестровья.

Ранее предполагалось, что работы начнутся летом 2016 г. Всего предстоит восстановить около 20 км железнодорожных путей на территории Украины и 1,5 км - на территории Молдовы. По словам директора ЖДМ Юрие Топалэ, участок на молдавской территории можно восстановить за 2-4 недели.

Согласно предварительным подсчетам, на ремонтно-восстановительные работы будет затрачено около $15 млн. Окупить затраты стороны собираются за 20 лет при загрузке дороги по шесть пар поездов в сутки.

Это уже кое что. Хотя, по правде, от наших я что-то не слышал о таком и не ожидал такой прыти, хотя высказывал мысль, что там хорошими темпами работы около одного месяца.

О, таки не слухи значит были! Есть ли надежда, что поезд "Одесса-Рени" восстановят?

Не факт, но вполне возможно. Бери дальше, имеет шанс и Киев -- Рени! )))))
А если зайти с практической стороны, то если не хватит пороху на отдельный такой поезд, то вполне реален вариант двугруппного поезда Киев -- Измаил/Рени с расцепкой/прицепкой групп по Арцизу.

http://red-forum.com/showthread.php?t=23639&page=329

[ПЧ.Петро Чорномор]

С Форума UAtalks:

Пассажирское депо Донецк.
Я так понимаю, УЗ успела вывести ПС?


pbs.twimg

В основном -- да. Сейчас все пассажирские вагоны приписки Донецкой дороги обслуживаются единственным пассажирским вагонным депо, оставшимся на территории Свободной, сказал бы даже Соборной Украины -- ЛВЧД 2 Мариуполь.
Из того, что осталось у сепаратюг, они там "склепали" свои "поезда" и гоняют их уже без согласования с УЗ (так как доступ специалистов УЗ уже элементарно невозможен, как и контроль за такими "перевозками") от Ясиноватой до Луганска и до Успенской по "своей", то есть, по оккупированной территории.
http://uatalks.com/showthread.php?14...l=1#post187009

[ПЧ.Петро Чорномор]

Маршрут движения временного поезда 192/191 Одесса ― Константиновка
в Справочном Бюро ПЧ:
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=64573679&viewfull=1#post64573679

[ПЧ.Петро Чорномор]

В Одессе пассажирский поезд раздавил застрявший на рельсах автомобиль:

Минувшей ночью пассажирский поезд, следовавший по маршруту Одесса -- Ужгород, врезался в брошенный на железной дороге автомобиль Toyota.

Как сообщает пресс-служба Патрульной полиции Одессы, водитель авто пытался пересечь железнодорожный путь со Степной улицы на Овидиопольскую, застрял и ушел, бросив машину. От удара автомобиль смяло и отбросило на встречную колею. К счастью, никто не пострадал. Поезд продолжил движение без задержки.

http://tinyurl.com/h2q553y

[ПЧ.Петро Чорномор]

Справочною Бюро ПЧ предупреждает:
http://forumodua.com/showthread.php?t=2625619&p=64594246&viewfull=1#post64594246