| ||
Тема: ГАЗ
Сложно ответить, не зная мощности мотора. И форсунки Хана - какие? а то ведь они тоже разные...)))
---------- Сообщение добавлено 15.09.2016 в 14:05 ----------
А если у него 220 лошадок? ))) www.autonet.ru/auto/ttx/honda/accord/274167Сообщение от Рожок
А так, для 155л.с. комплект таки да - хороший.
Последний раз редактировалось Raincat; 15.09.2016 в 13:07.
"Раньше все время чего-то хотелось, теперь все время чего-то не хочется!"
155.
зеленые по-любому
Рожок, на счет какие мозги - хз. Установщики не конкретизировали. На счет проблем не скажу ибо еще не ставил - только размышляю.
Well1999, спасибо)) а разве "баяны" требуют какой-то особенный подход в этом вопросе?
Raincat, под капотом скромных 155 кобыл, часть из которых уже наверняка мирно и пасется в поле))
ну, Дим, если моторчик в поряде, то табун должен быть всё там же в стойле под капотом))
уверен, что сейчас нужно ставить? много хавает бенза?
с одной стороны - сейчас очень крутой спад очередей на установку - можно торгануться немного.
с иной - цена газа падать не будет пока рашка не откроет вентиль опять.
Последний раз редактировалось Рожок; 15.09.2016 в 13:11.
Много инфы у хондамафии на форуме. Баяны особого подхода не требуют, но некоторые могут мозг хозяину вынести... )))
У меня на СВ3 немножко помучились с питанием для компа.
Оказалось, что как и у старых французов, плюс в проводке под капотом "мерцающий", "импульсный", как-то так...
В общем смогли запитаться только от ветки, которая идет на стеклоподъемники, салонное освещение и т.д. - там плюс не мерцал... А может уже с проводкой проблемы есть, кто его знает)))
"Раньше все время чего-то хотелось, теперь все время чего-то не хочется!"
смесь переобеднять не нужно, но если хавает излишнее, то может ПЕРЕливает?
у меня они так же написали - просто КМЕ, хотя там Nevo стоит. Видать, харит их, или какие ещё стратегии хитрые компанейские)
Варик ставить надо давно уже, хотя ездят и без него. Но как по мне, доводов ЗА него для меня достаточно.
есть настройки от производителя, а установщики по умолчанию ставят с 500 об\м угол +6, и так до 4тыс об, потом (до)впрыск бенза.
Всё мечтаю на диностенде его как нить нормально настроить, потому как по более умным критериям, типа растянутости цепи, я не умею..
(нашёл=) спросил. жду ответа.)
---------- Сообщение добавлено 15.09.2016 в 15:00 ----------
300грн настройка вариатора на диностенде.
Попробую, отпишусь.
Как по мне за такую услугу не дорого. Главное, чтоб действенно.
Последний раз редактировалось Рожок; 15.09.2016 в 13:36.
А где делать могут? И где вариатор ставить? Что-то на свой мотор я так и не понял какой варик ставить, некоторые установщики отказываются ставить варик мне.
Какой ставить, можно просто позвонить в офис Микролуча, например. Хотя, у них на сайте есть таблица совместимости.
Поставить могут, если захотят, конечно, любые адекватные установщики.
Можно поставить самому. Инструкция, помом, там же. Да и в нэте много инфы.
Диностенд на раскидайловской.
Из письма:
Akimenko Sergey
Odessa, Ukraine
+380661574261
Akimracetech.com
Опять бигаз, так они не хотят мне ставить вариатор, а дино стенд у них работает? Потому что в конце апреля он у них был на стадии монтирования, а неделю назад я там был вроде стенд собран, но завален какими то запчастями, не знаю работает ли он, хотел спросить но забыл.
та пофиг би, лесби.. их пару в одессе, а этот - единственный, который быстро нашёлся в сети.
мне сказали набрать во вторник - скажут как и что.
на гарантии ещё, что ли?
спроси у любых других - сервис-газ, профи-газ, удача та же, ещё кто у нас есть..
я думаю, сейчас народ гораздо скромнее идёт на установку, тч пути и время на тебя найдут, если бабки захотят.
чаго за мерс?
http://www.microluch.com/var_carlist.htm
во, ещё и прайс немного упал у производителя.
Последний раз редактировалось Рожок; 15.09.2016 в 14:50.
Из единственного видео которое видел в сети после установки вариатора - Октавиа приобрела 1-2 лошадиные силы. Вау-эффект))
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
так а причём тут лошади? лошади в данном случае - побочное.
нужны верные углы, чтоб топливо полностью сгорало. полностью сгорает - больше кпд, больше лс.
хочешь продлишь жизнь клапанам -> ставишь варик -> варик без правильных углов бесполезен -> нужно выставить углы -> дино-стенд в помощь.
Последний раз редактировалось Рожок; 15.09.2016 в 15:31.
Так "побочного" как-то мало, если вариатор действительно полезен. Может быть потому что "основное" не слишком улучшается?)
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
ээ..ещё раз - за побочным не гонимся.
прямое предназначение варика - сжигать полностью газ в цилиндрах. вот это - его польза.
а пара лошадок - плюшки!)
хочешь конячек, тебе нужен другой баллончик - закись азота))
сколько может дать лпг, столько даёт) что делать
ИМХО,если нет возможности задать уоз через эбу автомобиля тогда да,вариатор вариант.На современных двигателях уоз сам подстраивается.
И на каких авто угол опережения подстраивается под октановое число 105?
Насчёт 105 окт.числа это спорный вопрос.Но я могу через эбу менять уоз.
Ну у тебя есть доступ к прошивке своего авто, но не у всех он есть, на многих авто нема доступа, микросхема закрыта для перезаписи, и даже на некоторых бюджетных авто я слышал меняют микросхемы памяти на другие, где все уже подстроено и настроено на работу по газу и бензину, типа модернизация.
если врукопашку, то да - можно.
и то..до 98, 100 мах?
честно говоря, впервые такое слышу.
а датчик детонации в плюс не работает, насколько я знаю, и правит углы только в минус. так?
Как то так,нет ничего закрытого,всё зависет от программы.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки