Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[sashav]

Ок господа и дамы! Давайте по новому, очередной моресрач не тему "завязать с морем", давно уже эта тема не поднималась)))!
ЗЫ. Если шо, я сам уже 2 раза "завязывал", а мой брат три))))).

Есть отдельная тема, поэтому поводу, как раз всплыла недавно.

[LUXSTYLE]

Если шо, я сам уже 2 раза "завязывал", а мой брат три))))).

"Кодироваться" не пробовали?

[ЦАРb]

"Кодироваться" не пробовали?

Разве что только осталось у кузнеца...))))). Но я еще не настолько пьян, чтобы меня могли к нему отволочь))...

[Гойко Митич]

Ок господа и дамы! Давайте по новому, очередной моресрач не тему "завязать с морем", давно уже эта тема не поднималась)))!
ЗЫ. Если шо, я сам уже 2 раза "завязывал", а мой брат три))))).

Давай! Рано или поздно заканчивать приходится всем,просто немногие об этом задумываются.
Все остальные видимо считают себя "горцами клана МакЛаудов" и собираются работать вечно

[ЦАРb]

Давай! Рано или поздно заканчивать приходится всем,просто немногие об этом задумываются.
Все остальные видимо считают себя "горцами клана МакЛаудов" и собираются работать вечно

Одно дело когда тебя уже "попросят с ноги", а другое - уйти сам. новая тема для срача - "Ждать пока выпнут или гордо уйти самому?"

[Гойко Митич]

Одно дело когда тебя уже "попросят с ноги", а другое - уйти сам. новая тема для срача - "Ждать пока выпнут или гордо уйти самому?"

Царь,ты описываешь варианты в которых мореман сам всем рулит и керует.Все может быть намного банальнее и проще:готовясь к следующему рейсу моряк проходит обследования-лечения в каком-либо мед.центре,в котором ему заносят подарок в виде какого-либо гепатита или ВИЧ.Он об этом узнает только при прохождении медкомиссии своего крюинга,не верит и кричит что это ошибка.
Рейс сорван,все варианты на будущее связанные с этой работой похерены.Депрессняк,бухло и семейные скандалы.Дальше варианты.

Кстати,ничего из вышеописанного не придумано-все взято из жизни. И у нас засудить врачебную фирму за заражение своего пациента во время прохождения им лечения НЕРЕАЛЬНО,проверено.

[ЦАРb]

Царь,ты описываешь варианты в которых мореман сам всем рулит и керует.Все может быть намного банальнее и проще:готовясь к следующему рейсу моряк проходит обследования-лечения в каком-либо мед.центре,в котором ему заносят подарок в виде какого-либо гепатита или ВИЧ.Он об этом узнает только при прохождении медкомиссии своего крюинга,не верит и кричит что это ошибка.
Рейс сорван,все варианты на будущее связанные с этой работой похерены.Депрессняк,бухло и семейные скандалы.Дальше варианты.

Кстати,ничего из вышеописанного не придумано-все взято из жизни. И у нас засудить врачебную фирму за заражение своего пациента во время прохождения им лечения НЕРЕАЛЬНО,проверено.

Тут согласен, но вариант есть, и даже опробован! Подробности в личке, если захочешь.

[seamju]

Царь,ты описываешь варианты в которых мореман сам всем рулит и керует.Все может быть намного банальнее и проще:готовясь к следующему рейсу моряк проходит обследования-лечения в каком-либо мед.центре,в котором ему заносят подарок в виде какого-либо гепатита или ВИЧ.Он об этом узнает только при прохождении медкомиссии своего крюинга,не верит и кричит что это ошибка.
Рейс сорван,все варианты на будущее связанные с этой работой похерены.Депрессняк,бухло и семейные скандалы.Дальше варианты.

Кстати,ничего из вышеописанного не придумано-все взято из жизни. И у нас засудить врачебную фирму за заражение своего пациента во время прохождения им лечения НЕРЕАЛЬНО,проверено.

Вариантов может быть великое множество, как говориться, "Хочешь насмешить бога, расскажи ему о своих планах". Это очень трудно быть готовым к тому, что вся твоя жизнь может поменяться, еще труднее планы на отход построить. Всем кажется, что моря, - это вечно. Я тоже был таким. Но теперь все по другому. Нужно быть готовым к любому кризису и любому исходу событий. И ничего и не от кого не ждать, тогда и разочарований не будет.

Важно понять, что никто тебе ничего не должен и принять это как факт.

[Гойко Митич]

Тут согласен, но вариант есть, и даже опробован! Подробности в личке, если захочешь.

Спасибо,уже все давно поросло травой...

Вариантов может быть великое множество, как говориться, "Хочешь насмешить бога, расскажи ему о своих планах". Это очень трудно быть готовым к тому, что вся твоя жизнь может поменяться, еще труднее планы на отход построить. Всем кажется, что моря, - это вечно. Я тоже был таким. Но теперь все по другому. Нужно быть готовым к любому кризису и любому исходу событий. И ничего и не от кого не ждать, тогда и разочарований не будет.

Важно понять, что никто тебе ничего не должен и принять это как факт.

Это тяжко понять и принять,особенно когда ты находишься в обойме,достаточно молод и тебе еще не надоело играть в моряка-подфлажника
Обычно этим никто не заморачивается до "первого звонка".

[Powerrocky]

Спасибо,уже все давно поросло травой...


Это тяжко понять и принять,особенно когда ты находишься в обойме,достаточно молод и тебе еще не надоело играть в моряка-подфлажника
Обычно этим никто не заморачивается до "первого звонка".

Каковы примеры "первого звонка"?

[Гойко Митич]

Каковы примеры "первого звонка"?

Видимо когда ты уже не так легко и быстро как раньше начинаешь проходить медкомиссию .
Хотя "звонки" у каждого свои,индивидуальные.

[seamju]

Видимо когда ты уже не так легко и быстро как раньше начинаешь проходить медкомиссию .
Хотя "звонки" у каждого свои,индивидуальные.

Тут не только в здоровье дело, вариантов бесчисленное множество. Когда у меня со здоровьем была жопа, я еще не реагировал, думал с кем не бывает_) Ну здоровье поправил, все хорошо, но когда начал задерживаться дома на 4-6-8 месяцев, понял, что с работой кирдык, пора завязывать, раз в год ходить в моря (контракт у меня максимум 2 месяца), да на зарплату, ради которой раньше я бы даже трубку телефона не поднял, меня не устраивает.

И тут 2 варианта, можно дальше прошибать головой стену и уверять себя, что нефтяной кризис, - это временно, что все наладиться, нужно только переждать (ведь многие себя такой мыслью тешат, не так-ли?).... Либо нужно принять ситуацию и понять, что это все, финиш, что нужно искать что-то на берегу уже вчера! Завтра будет поздно, останешься по уши в долгах в ожидании рейса (а кто из моряков в долг не жил пока с работой было туго?), а потом денег не будет ни начать тут ничего, ни долги раздать. За квартиру платить будет нечем, семью кормить нечем, бухло-наркота, и прочие "приятности", связанные с отсутствием денег.

Каждый сам выбирает себе путь. Я выбрал. Нет, если предложат что-то интересное в море, я конечно пойду, но специально этого ждать не буду. Буду тут пока крутиться, в любом случае наступит тот день, когда уже морей не будет для меня лично. У каждого наступит такой день. Просто не каждый это может осознать.

[aleksengineer]

4-й механик очень желает работать на круизных судах. Много лет проработал на круизниках в различных должностях. Затем закончил ОНМА и сделал несколько контрактов в торговом флоте, теперь хочу вернуться снова на пассажирский флот. Есть ли какие-то варианты для меня. Буду очень благодарен за помощь.

[ЦАРb]

4-й механик очень желает работать на круизных судах. Много лет проработал на круизниках в различных должностях. Затем закончил ОНМА и сделал несколько контрактов в торговом флоте, теперь хочу вернуться снова на пассажирский флот. Есть ли какие-то варианты для меня. Буду очень благодарен за помощь.

Как то так очень загадочно звучит... "В различных должностях" - это официант, утилити, карпантер и т.д.)))? А на торговом - кем работал? Повар? Боцман))?
Просто если ты работал везде 4-м механиком, то какая разница какой тип судна? А если всем из перечисленных, и чейчас вдруг возжелал быть именно инженером и именно на пассажире - это другое дело))))....

[aleksengineer]

Как то так очень загадочно звучит... "В различных должностях" - это официант, утилити, карпантер и т.д.)))? А на торговом - кем работал? Повар? Боцман))?
Просто если ты работал везде 4-м механиком, то какая разница какой тип судна? А если всем из перечисленных, и чейчас вдруг возжелал быть именно инженером и именно на пассажире - это другое дело))))....

Поясняю: на круизниках работал Assistant Houskeeping Manager и Bar waiter, а на торговом - Engine Cadet, Engineer Trainee, 4th Engineer. Я постоянно развиваюсь

[Kykyshka]

Извините, что не по теме, но...
Большая просьба, уважаемые моряки, если у вас случайно есть ненужные комбезы, размер любой подходит, (можно любого цвета, можно б/у, но в хорошем состоянии) передать нашему волонтеру для ребят в АТО.
Я свои запасы уже опустошила.

Из темы просьба "Помощь раненым солдатам из зоны АТО. Помощь солдатам, отправляющимся обратно на передовую." http://forumodua.com/showthread.php?t=2269954&page=930

Всем добрый!
Снова поступила просьба от ребят танкистов 17-й танковой..Снова просят комбезы рабочие..Очень им по душе пришлись все те,что вы передавали ранее,те которые выдают нашим морякам в рейсах..
Пожалуйста,мы давно уже не просили,может уже поднакопились и залежались у кого нибудь..Пишите,звоните 063 66 74 76 Оксана

Можно также, кто желает, занести комбезы в волонтерскую комнату при госпитале, часы работы : пн-пт с 12-17 ч. (возле приемного отделения), на кулёк наклеить записку "для Оксаны-Квиточки".

Военно-медицинский клинический центр Южного региона (411-й Центральный военный клинический госпиталь) - ул. Пироговская, 2



заранее всем откликнувшимся

[ЦАРb]

Поясняю: на круизниках работал Assistant Houskeeping Manager и Bar waiter, а на торговом - Engine Cadet, Engineer Trainee, 4th Engineer. Я постоянно развиваюсь

Если 4-м работал - не вижу проблем. Разве что пассажирских крюингов у нас сто грамм на ведро.... Иди в любой и просись - услышат. Тем более, не все супруги согласны отпускать мужей на пассажиры. По идее - там не такая конкуренция.
У греков много пассажиров, прозвони им.

[aleksengineer]

Если 4-м работал - не вижу проблем. Разве что пассажирских крюингов у нас сто грамм на ведро.... Иди в любой и просись - услышат. Тем более, не все супруги согласны отпускать мужей на пассажиры. По идее - там не такая конкуренция.
У греков много пассажиров, прозвони им.

Как раз проблемы есть:во-первых - из этих "ста грамм" большая часть занимается отправкой на пассажиры обслуживающего персонала; во-вторых - должность четвёртого механика на пассажирах встречается очень редко, до 3-го не дотягиваю (говорят мало опыта), а мотористы - все филиппинцы. Как то так

[Loud_Swir]

4мех исключительно на пассажир? Зачем?

[vitaliss]

Нужно племянника устроить на плавпрактику. ОНМА 3 курс навигатор. Если есть кто может помочь, прошу в лс.