Курсы вождения, инструкторы

[Prachechnaya]

В оффициальной программе много чего предусмотрено. И что? Оффициальной программой 100 часов предусмотрено и вождения 40 академических часов. И с каких это пор обучение- это услуга? И я думаю, что если бы эта программа работала, то ситуация на дороге в ближайшие 5 лет поменялась бы в лучшую сторону

Если мы платим деньги то мы покупаем. А покупать мы можем всего две вещи - некий товар, который можно подержать в руках, либо услугу, когда товар в руке подержать нельзя. Обучение это услуга, инструктор передает человеку знания и навыки и за это берет денги.

Другое дело, что мы вываливаем кучу денег и не имеем результата, не получаем необходимого объема знаний и тем более навыков.

А на счет официальной программы я согласен, она в бумажном виде вполне сносна, если бы только инструктора и школы ей следовали хотя бы в пол глаза.

---------- Сообщение добавлено 11.08.2016 в 13:55 ----------

Если это вопрос мне то отвечаю:
Хороший водитель это тот который может сработать на упреждение любой ситуации, тот который сможет все предусмотреть, разглядеть, понять и оценить. Когда водитель хорошо обучен, он "Выше" смотрит на многие вещи в том числе и на хамство. Он обязательно поймет что лучше правильным тактическим маневром на дороге доказать свою правоту, нежели вступать в перепалку словесную с остальными участниками движения. Возможно это и есть самый главный критерий этики на дороге которому мы обучаем.
Что делает хороший и мощный боец в случаи конфликта? Старается "уйти" от крайности, дабы не навредить аппонентам .., А что делает выскочка? Угрожает и "кудахкает" из кожи вон лезет корча из себя хрен знает кого. Как правило такие вызывает смех и жалость. Поэтому лучше делом и умом доказать свою правоту нежели опускаться до уровня разных "монстров" прости Господи.)

Про этику я другое имел в виду, это когда человек не просто едет так как ему надо а при этом еще думает и о других участниках движения. Во время парковки, движения, совершения тех или иных маневров. Например при повороте на свеотофоре не занимать два ряда свой попой и перекрывать дорогу тем кому надо прямо. В конце концов почаще смотреть в заднее зеркало а не только тогда когда надо, как мне рекомендовал школьный инструктор. Словесные перепалки к делу не относятся это дело личное.

[Mixmix]

Про этику я другое имел в виду, это когда человек не просто едет так как ему надо а при этом еще думает и о других участниках движения.

Этике и уважению окружающих учат родители и учителя в школе. Мне кажется, что когда человек дорос до момента получения прав, его уже поздно учить этике. Тут уже только жизнь научит. Или проучит. При чем тут инструктор? Он может рассказать о правилах поведения на дороге и проконтролировать их, когда ученик в машине. А дальше уже кто на что учился.

почаще смотреть в заднее зеркало а не только тогда когда надо, как мне рекомендовал школьный инструктор

Ну не повезло тебе со школьным. Но это же не значит, что всех надо под одну гребенку.

[GLL30]

Если мы платим деньги то мы покупаем. А покупать мы можем всего две вещи - некий товар, который можно подержать в руках, либо услугу, когда товар в руке подержать нельзя. Обучение это услуга, инструктор передает человеку знания и навыки и за это берет денги.

Другое дело, что мы вываливаем кучу денег и не имеем результата, не получаем необходимого объема знаний и тем более навыков.

А на счет официальной программы я согласен, она в бумажном виде вполне сносна, если бы только инструктора и школы ей следовали хотя бы в пол глаза.

Детский сад, школа, училище, техникум, институт, университет и прочие учебные заведения предострвляет услуги? Услуга- это лампочку поменять, кран починить и т.п. Автошкола дает образование. Образование- это не услуга.
Насчет программы обучения и ее реальной стоимости мы уже с вами обсуждали. Плюс предлогал привести 10 человек для работы по программе государственной программе обучения за вознаграждение. Но вы тогда красиво "съехали". И сейчас продолжаете поливать грязью нормальные заведения. Еще раз повторюсь, вы свой Мираж сами выбрали, хотя в названии заложена суть этого заведения. Это ваши проблемы, что вам было лень оторвать свою ЖОзефину ПАвловну и обратиться в нормальную автошколу, а не в шаражкину контору, коих понатыкано в одном районе по 10 штук в каждой общеобразовательной школе. Вас, например, в каком кабинете учили химии или биологии?

[byyf]

Детский сад, школа, училище, техникум, институт, университет и прочие учебные заведения предострвляет услуги? Услуга- это лампочку поменять, кран починить и т.п. Автошкола дает образование. Образование- это не услуга.
Насчет программы обучения и ее реальной стоимости мы уже с вами обсуждали. Плюс предлогал привести 10 человек для работы по программе государственной программе обучения за вознаграждение. Но вы тогда красиво "съехали". И сейчас продолжаете поливать грязью нормальные заведения. Еще раз повторюсь, вы свой Мираж сами выбрали, хотя в названии заложена суть этого заведения. Это ваши проблемы, что вам было лень оторвать свою ЖОзефину ПАвловну и обратиться в нормальную автошколу, а не в шаражкину контору, коих понатыкано в одном районе по 10 штук в каждой общеобразовательной школе. Вас, например, в каком кабинете учили химии или биологии?

Услуги — предпринимательская деятельность, направленная на удовлетворение потребностей других лиц, за исключением деятельности, осуществляемой на основе трудовых правоотношений. Автошкола предоставляет образовательную услугу .

Так вроде из общеобразовательных школ уже всех попросили , это нарушение закона не имеют права там находится .

[Devona Sun]

Народ, посоветуйте, плиз, толкового инструктора в школе "Профтех". Теорию у них изучаю.
Никого там не знаю, а проходить практику на стороне они не разрешают.

[GLL30]

Так вроде из общеобразовательных школ уже всех попросили , это нарушение закона не имеют права там находится .

Запрещено продлевать договора аренды.

[Scude]

Про этику я другое имел в виду, это когда человек не просто едет так как ему надо а при этом еще думает и о других участниках движения. Во время парковки, движения, совершения тех или иных маневров. Например при повороте на свеотофоре не занимать два ряда свой попой и перекрывать дорогу тем кому надо прямо.

причем тут этика вообще? Об этих ситуациях конкретно написано в конкретных пунктах ПДД,и невыполнение их-обычное админ.нарушение,карается по КоАП-этика тут не причем

В конце концов почаще смотреть в заднее зеркало а не только тогда когда надо, как мне рекомендовал школьный инструктор. Словесные перепалки к делу не относятся это дело личное.

вот это уже позвольте полюбопытствовать,кто Вас такому научил?)) тот про кого бы я подумал-вряд ли))
когда именно и как часто нужно смотреть в заднее зеркало,вместо того,чтоб смотреть куды едешь? Из числа когда не надо туда смотреть?)
Если возможно,то когда надо - отдельно,и когда НЕ надо - тоже отдельно)))

[Prachechnaya]

Конечно этика непричем. Конечно виновата во всем горбатая бабушка корая маму с папой родила.

Теперь я понимаю почему по городу ездить нельзя инструктора у нас не при делах.

Эх маладцы пацаны.

---------- Сообщение добавлено 11.08.2016 в 22:56 ----------

Народ, посоветуйте, плиз, толкового инструктора в школе "Профтех". Теорию у них изучаю.
Никого там не знаю, а проходить практику на стороне они не разрешают.

Все школьные инструктора катают одно и тоже изо дня в день из года в год. Плюс минус. Не придавайте большого значения личности инструктора. Школьный вам даст минимальный навык. Хотите большего ищите сторонего инструктора никак не связанного с темой курсов.
Брать уроки у другого инструктора они вам не могут запретить. Они запрещают из тех соображений что по логике вы доджны сдать предварительный экзамен в школе и теорию и практику. Поэтому походить на практику надо, но никто вам не мешает учить пдд дома и точно также брать уроки у другого инструктора.

[byyf]

Конечно этика непричем. Конечно виновата во всем горбатая бабушка корая маму с папой родила.

Теперь я понимаю почему по городу ездить нельзя инструктора у нас не при делах.

Эх маладцы пацаны.

---------- Сообщение добавлено 11.08.2016 в 22:56 ----------



Все школьные инструктора катают одно и тоже изо дня в день из года в год. Плюс минус. Не придавайте большого значения личности инструктора. Школьный вам даст минимальный навык. Хотите большего ищите сторонего инструктора никак не связанного с темой курсов.
Брать уроки у другого инструктора они вам не могут запретить. Они запрещают из тех соображений что по логике вы доджны сдать предварительный экзамен в школе и теорию и практику. Поэтому походить на практику надо, но никто вам не мешает учить пдд дома и точно также брать уроки у другого инструктора.

Придавать значение нужно , так как одни просто катают , а другие реально обучают , и ради такого инструктора люди идут в определенную школу .
И впервые в жизни слышу , что бы курсантам кто-то запрещал брать дополнительные уроки у другого инструктора .

[GLL30]

Конечно этика непричем. Конечно виновата во всем горбатая бабушка корая маму с папой родила.

Теперь я понимаю почему по городу ездить нельзя инструктора у нас не при делах.

Эх маладцы пацаны.

---------- Сообщение добавлено 11.08.2016 в 22:56 ----------



Все школьные инструктора катают одно и тоже изо дня в день из года в год. Плюс минус. Не придавайте большого значения личности инструктора. Школьный вам даст минимальный навык. Хотите большего ищите сторонего инструктора никак не связанного с темой курсов.
Брать уроки у другого инструктора они вам не могут запретить. Они запрещают из тех соображений что по логике вы доджны сдать предварительный экзамен в школе и теорию и практику. Поэтому походить на практику надо, но никто вам не мешает учить пдд дома и точно также брать уроки у другого инструктора.

В том что вы попытались описать, этикой и не пахне. Здесь простое незнание ПДД. И судя по вашим изречениям, у вас знание ПДД, тоже нулевые. Поворачивают не на светофоре, а на перекрестке, два ряда занять невозможно, т.к. дорога -это не театр. Дорога делится на полосы.
На счет инстркторов из автошкол в N-ый раз повторюсь: не нужно грести всех под одну гребенку. Если вам попался катала, то не нужно обвинять автошколу в том, что вы пришли на курсы вождения. И как до вас дойти не может, что оплаченый вами курс дает только базовую подготовку. В который входит всего несколько, но самых важных элементов: трогание, остановка, маневрировани, проезд перекрестков, движение задним ходом. ВСЕ! Остальное за оплаченную вами сумму не входит. И если у ученика есть желание углубить свои знания- это производится за счет дополнительных занятий, которые оплачиваются отдельно. А так получается, что вы, придя в магазин и оплатив только хлеб требовать от продавца еще сыр, масло и колбасу.
З.Ы. По этому поводу в мультфильме тачки 2 есть шикарная фраза: "Куды уплочено, туды и приплыто"

[odesskiy]

как оживилась тема! ))))
стоило только раз написать о необходимости выбирать, а не идти к первому встречному, так ВСЕ "первые", у кого нет времени и желания давать бесплатные мастерклассы быстро нарисовались с умными выводами, которые вояли длительное время ))))
забавные ВЫ ребята, я иногда реально по ВАМ скучаю

ПО ДЕЛУ
что такое городское вождение?
я умиляюсь с того, что ВЫ сами себя убедили и людей склоняете к мнению - "можно вот так потихоньку, а есть еще гонки..." ну типа того
УЛОЖИТЕ В СВОИ РЖАВЫЕ СИСТЕМЫ ПРОСТОЕ ПОНЯТИЕ - нет никакого "простого", "городского", "экстремального", "контраварийного".... и т.п. (это теги, по которым неосведомленные начинающие ищут, они должны быть только в рекламе)

Есть единственно верная база знаний о:
1) траектории
2) распределении внимания
3) автомобильной физике (хоть некоторые и хаят меня за этот термин, но им называется умение и понимание работы центром масс, специфики работы беговой дорожки покрышки... пока это переварите, потом еще накидаю)
4) постановке моторики движений
5) ПДД
Далее, на этой базе, идет этап освоения управления авто в скольжении (что случается с любым водителем в снег и лед на скоростях от 20 км/ч, поэтому, в идеале, это НУЖНО ВСЕМ)
Потом, если человек хочет в спорт, он выбирает дисциплину и, оперируя вышеизложенной информацией, ведет авто в режиме этой автоспортивной дисплины!!!!!

P.S.
согласен с тем, что не важно на каком авто начинать, если оно соответствует требованиям безопасности... и с телефоном (я о том, что лучше 1 раз позвонить, чем писать инструктору письма с вопросами)

[Chenage]

Вы такой интересный)) Как только практика бесплатных пробных уроков наберет обороты найдутся такие хитроумные которые так и будут учиться водить. Качество будет страдать, но бесплатный сыр таки вкуснее для многих.
И не думаю, что любой востребованный инструктор будет готов потратить 15-10% своего времени бесплатно. Да хоть 5)))

[Mixmix]

Не знаю, в чей огород был камень про бесплатные мастер-классы, но Олег STUNT периодически устраивает подобные и организация их достойна всяких похвал. Вот это вещь нужная и полезная, а вот по поводу бесплатных уроков... Ну не знаю. Что может новичок понять на первом своем бесплатном занятии? Как правильно сесть-настроить сиденье-пристегнуться? Как выжать сцепление и тронуться? Так подобному учат на курсах - что на первом бесплатном уроке можно такого понять, чтобы однозначно сделать вывод "да, это мой инструктор"? Разве что посмотреть на машину, посидеть внутри и убедиться, что в машине и от инструктора недурно пахнет? Или на первом занятии новичку объясняют теорию физики автомобиля? Ну тогда это мастер-класс и жалко такое проводить для одного человека. Я бы набрал сразу группу на подобное, а дальше уже какой-то процент слушателей захочет обучаться вождению. Это было бы хорошим знакомством, тем более, если это будет бесплатный мастер-класс. имхо.

[odesskiy]

Вы такой интересный)) Как только практика бесплатных пробных уроков наберет обороты найдутся такие хитроумные которые так и будут учиться водить. Качество будет страдать, но бесплатный сыр таки вкуснее для многих.
И не думаю, что любой востребованный инструктор будет готов потратить 15-10% своего времени бесплатно. Да хоть 5)))

урок и тест (мастер-класс) - это две большие разницы, там не идет процесс обучения, там разъясняется суть, к которой нужно стремиться упорно тренируясь!
а время... хм... вы знаете что такое десятина? мне не сложно выделить пол дня в неделю, чтоб провести 3-4 теста, которые откроют людям глаза и подтолкнут их к пониманию, что реальная безопасность - это знания, навык и постоянные тренировки!

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 14:31 ----------

Не знаю, в чей огород был камень про бесплатные мастер-классы, но Олег STUNT периодически устраивает подобные и организация их достойна всяких похвал. Вот это вещь нужная и полезная, а вот по поводу бесплатных уроков... Ну не знаю. Что может новичок понять на первом своем бесплатном занятии? Как правильно сесть-настроить сиденье-пристегнуться? Как выжать сцепление и тронуться? Так подобному учат на курсах - что на первом бесплатном уроке можно такого понять, чтобы однозначно сделать вывод "да, это мой инструктор"? Разве что посмотреть на машину, посидеть внутри и убедиться, что в машине и от инструктора недурно пахнет? Или на первом занятии новичку объясняют теорию физики автомобиля? Ну тогда это мастер-класс и жалко такое проводить для одного человека. Я бы набрал сразу группу на подобное, а дальше уже какой-то процент слушателей захочет обучаться вождению. Это было бы хорошим знакомством, тем более, если это будет бесплатный мастер-класс. имхо.

с посадки все начинается и безграмотная посадка мешает управлять авто в экстренной ситуации! За 6 лет я не помню ни одного клиента, который знал бы все о посадке! Так что даже такая, на первый взгляд мелочь, разъясненная на тестировании, увеличивает шансы справиться с экстренной ситуацией!

[Mixmix]

с посадки все начинается и безграмотная посадка мешает управлять авто в экстренной ситуации!

Никто не спорит, что это нужно и важно. Но посмотри на это глазами новичка. Он пришел на первый урок, чтобы его бесплатно научили ездить, как Шумахер, а ему про посадку/настройку/зеркала весь урок/пол урока рассказывают.
Мы его теряем.(с)

[odesskiy]

Никто не спорит, что это нужно и важно. Но посмотри на это глазами новичка. Он пришел на первый урок, чтобы его бесплатно научили ездить, как Шумахер, а ему про посадку/настройку/зеркала весь урок/пол урока рассказывают.
Мы его теряем.(с)

не перекручивайте! я уже написал, что тест и урок - это разное. А как общаться с человеком, чтоб он получил реально нужную информацию и, даже с предвзятым отношением, не чувствовал себя обманутым - это и есть задача по настоящему профессионального преподавателя!

[mex-i]

ребята кому надо классного инструктора на механической коробке передач,пишите в личку,дам его контакты, только закончила обучение с ним,очень довольна,хороший инструктор и человек,и что немаловажно это цена занятия невысокая.Таирова

[Prachechnaya]

Придавать значение нужно , так как одни просто катают , а другие реально обучают , и ради такого инструктора люди идут в определенную школу .
И впервые в жизни слышу , что бы курсантам кто-то запрещал брать дополнительные уроки у другого инструктора .

Вы так пишите как будто кроме школ и школьных инструкторов больше ничего нет. Вы попробуйте попасть к хорошему частнику, вас в очередь на неделю поставят.

Про школьных инструкторов уже сто раз писалось почему после школ люди которые хотят реально уметь ищут реального и умеющего инструктора, а не школьного.

---------- Сообщение добавлено 12.08.2016 в 19:45 ----------

В том что вы попытались описать, этикой и не пахне. Здесь простое незнание ПДД. И судя по вашим изречениям, у вас знание ПДД, тоже нулевые. Поворачивают не на светофоре, а на перекрестке, два ряда занять невозможно, т.к. дорога -это не театр. Дорога делится на полосы.
На счет инстркторов из автошкол в N-ый раз повторюсь: не нужно грести всех под одну гребенку. Если вам попался катала, то не нужно обвинять автошколу в том, что вы пришли на курсы вождения. И как до вас дойти не может, что оплаченый вами курс дает только базовую подготовку. В который входит всего несколько, но самых важных элементов: трогание, остановка, маневрировани, проезд перекрестков, движение задним ходом. ВСЕ! Остальное за оплаченную вами сумму не входит. И если у ученика есть желание углубить свои знания- это производится за счет дополнительных занятий, которые оплачиваются отдельно. А так получается, что вы, придя в магазин и оплатив только хлеб требовать от продавца еще сыр, масло и колбасу.
З.Ы. По этому поводу в мультфильме тачки 2 есть шикарная фраза: "Куды уплочено, туды и приплыто"

Вы в очередной раз свидетельствуете почему у нас пол города ездят отвратительно.

И в очередной раз все перекручиваете и передергиваете.
Вы едите в правой полосе у вас поворот в право по зеленой стрелке. Спереди стоит мудак и не в правой и не в левой полосе, ну да нет разметки, да местами в центре узкие улочки. Как это называется? Он шо в заднее зеркало не видит шо за ним два ряда машин?
Или аналогично, стоит человек мигает левый поворот, но он опять стал так что справа никто проехать не может. Это как называется? Он по правилам не очень то чего и нарушает, но при этом он не думает о других участниках движения. А маневры обозначать? А парковаться так чтоб другие могли проехать?
Я теперь понимаю что никто этого не дает, до человека либо само через пару лет доходит, если мозг на месте, ну или через железо и кошелек ну или через нос если на кого типа вас нарвется. Тут кто-то про разборки вспоминал.

В общем бесполезно вам что то рассказывать, вы кроме себя никого не слышите. Вы шо клон, скуда? А на форуме клоны разрешены?

[_ОЛЕГ_]

не нужно и не правильно так категорично реагировать на действия других.
Кто то это делает умышленно, а кто то по неосторожности.
Очень неправильно в каждом действии водителя видеть умысел и не важно в чем он проявляется будь то в расположении авто на двух полосах, будь то выезда на перекресток или еще что либо. Психические срывы с нервным возбуждением - это диагноз многих водителей и как правило тех кто себя считает Богом движения и дороги, но как показывает практика именно такие "Боги" и попадают в самые страшные ДТП, и зачастую являются виновниками наездов на людей. Давайте представим ситуацию: В магазине, довольно таки упитанная девушка, совершенно случайно становится всем своим весом на ногу мужчине., что в этом случае сделает настоящий мужчина? Заорет как полуумный на весь магазин или все-таки промолчит тем более что девушка извинилась? , ну естественно нормальный мужик как бы ему не было больно в пятку промолчит, улыбнется и скажет что все хорошо. Что же происходит на дороге, когда девушка случайно оказывается на перекрестке или занимает два ряда? Ей выбигать и начинать перед всеми извинятся, или все таки по стараемся по мужски промолчать, пару минут постоять и поехать дальше? Уверен что лучше промолчать и поехать дальше. Эпизод второй: Идет по дороге пожилой мужчина, упал, ему сложно подняться, идем сзади и помогаем ему- поступок достойный? Да. И наоборот ситуация когда пожилой мужчина на перекрестке занимает два ряда, нет возможности проехать и в его адрес звучат угрозы и оскорбления за его движение...Это как назвать? Мужской поступок? Нет конечно.
Так вот у меня вопрос: Чем и как отличается поведение людей в магазине и на улице от поведения на дороге? Почему человек так быстро превращается в быдло? Почему наступить на пятку проще "переносится" чем занимание двух рядов на дороге одной и той же девушкой?
Воспитание с детства или приобретенный рефлекс жлобства в замкнутом пространстве собственного автомобиля? Или все таки это игра на публику где срабатывает стадный рефлекс?
На все эти вопросы ответ один:- Если водитель не сдержан . не может себя держать в руках, озлоблен или просто псих - он не водитель, а случайный наездник на своем куске железа, и ему не место на проезжей части, и никакой он не мастер движения, а полный дебил.
Ну это , так, мое субъективное мнение.

[kuka4kaka]

Сейчас заканчиваю в 100 школе. Рекомендовать буду исключительно преподаватель по теории, по совместительству инструктора по вождению Тарусов Александр Владимирович. выбирать школу бесполезно, нужно идти к человеку, который будет доступно объяснять и разъяснять, как работаеи ПДД на дороге.
На следующей неделе сдача, буду пробовать сама. В своих знаниях уверена (наверное я из категории ботанов -зубрил). Позже отпишусь и расскажу о всех подробностях