Помогите с ремонтом автомобиля

[madprepod]

Цитата:
Сообщение от Wahrheit Посмотреть сообщение
Ок. А как насчет моих вопросов?
1. Быстро она может ехать или начинает сильно дергаться? На 4-й дергается?
2. Дергается ли при постоянной скорости?
-------------------------------------------------------------
Виноват, как-то не приметил. Исправляюсь:
1. Нет, в ходу при постоянной скорости дерганий нет, т.е. если на 2-ой ехать в диапазоне 25-40 (постоянно, без торможений и набирания скорости) то все ОК, 3-я во всем диапазоне тоже ОК, 4 и 5 нет дерганий в принципе. Единственно, что если ехать 30 и дать 4-ую и еще вдавить гашетку то конечно пока до 55 не разгонется будет дургаться по немногу.

2. При постоянно не дергается едет нормально. Даже при включенном кондее на постоянной скорости дерганий и вибраций по кузову нет. Если еду с кондеем, то при остановках на светофорах, пробках и т.д. периодически идут вибрации и видно по тахометру, что обороты на сотню, две подымаются. Ну с кондеем допустим понятно, что отжирает мощности и электроника старается компенсировать это.

Еще разок опишу проблему: При переходе с 1-ой на 2-ую при наборе скорости (плавном, резком) начинает дергаться, как будто резко кинул сцепление при трогании. С 2-ой на 3-ю таже история.
Т.е. разогнался до 20 (тахометр 2,5 тыс оборотов) переключаю на 2-ю, нажимаю на педальку газа, дергается до 25-30 км., потом делает рывок (быстро набирает скорость) ну и дальше уже 3,4...
Сегодня ставил эксперимент: если на каждой передаче крутить до 3000 тыс. оборотов, то дергания пропадают (т.е. переход с 1 на 2 при 25-30 км.\час, 2-3 - 50 км.\час, 3-4 - 70 км\час). Но для моего пепелаца думаю "накладно", так крутить обороты.
Сцепление менял на 90000 тыс. (сцепление, корзина, выжымной подшибник) за одно и масло в коробке передач
И еще забыл сказать:
1. Трогаюсь нормально, плавно. Как бы с этим проблем нет.
2. На 85 тысячах чистили инжектор и еще что-то. До чистки расход был 9-9,5 в городе, после чистки (без кондера в дороге) стал 7,5-8,5 в зависимости от пробковости в городе.
3. Масло полусинтетика Liqui Molly Moligen (если мне не изменяет память) то ли 5W 50 толи 10W 50 менял на 99 тысяч (сейчас 104800).

Еще раз всем благодарен за ответы.

[advertiser]

Единственно, что если ехать 30 и дать 4-ую и еще вдавить гашетку то конечно пока до 55 не разгонется будет дургаться по немногу.

даже странно что дергается, у вас что объем двигателя меньше 6 литров??? )))

[Sunset_Orange]

Решил поменять рейку. Нужны советы по выбору. Кто что скажет?

суть в том, что оригинал всегда лучше. но не всегда оригинал целесообразнее ставить. но это когда речь о расходниках. а когда о серьезных узлах, коим считаю рейку, то я бы не задумывался даже- брал оригинал.
однако, на новых авео 2004-2005 года именно рулевая рейка была бичем брака машин. их меняли по гарантии на многих авто. показательным были первые 10 тыс. если рейка не начинала стучать, она жила своей жизнью до назначенного срока, а именно, пока не начнет умирать втулка.

[wazlaw]

Уважаемые, а может кто подскажет нормальное СТО по Hyndai Getz 2004 г.в.
Вот уже как год обслуживаю машину у одного мастера (частника). Вроди все ничего, но
Проблема такая: Машина уже пробежала 100000 км. Примерно на 95000 км. начался такой глюк: при переключении с 1 на 2 передачу машина начинает дергаться, сначала дергается, потом начинает набирать скорость, и то же самое со 2 на 3. При трогании и нажимании на педальку газа до переключения на 2-ую все ОК, затем даешь 2-у и начинается дергание машины. И еще одно: при стоянии в пробке или просто стоянии такое впечатление, что машина сама подгазовывает на 50-70 оборотов и при это подергивается (идут вибрации по кузову). Такое впечатление, что включен кондей.
Свечи меняли (и 1000 км не прошли), бенз ВОГ-95, масло каждые 7 тысяч меняю. Мой мастер говорит, что качество бенза и т.д. Но, что-то слабо верится. Пробовал присадку Liqui-Moly. Все равно не помогает.
НО! когда поменял свечи, первые 200-500 км. было все отлично. Думал, ну все новая жизнь у машины, а не тут-то было.
Может, кто подскажет дельные совет.
Заранее благодарен.

свечи. Мож ВВ провода. Заправку поменяй. Уровень охлаждающей жижи в норме?

[advertiser]

у ланосов без ГУР рейка - это проблемное место на всех практически экземплярах...
ставь корейскую и втулки оригинальные, дольше походит...

[KYS]

Коробка механика. Дергается в первые моменты: допустим при 20км\час, переключаю на 2-ую нажимаю на пидальку газа, ну и начинает дергатся. Причем тяжело отследить, что плавно нажимаю газ, что быстро в пол. Иногда бывает и нормально, что плавно нажимаю, что сразу в пол.

Первое, как правильно Вам сказали-заменить высоковольтные провода с насвечниками, промыть дроссельную заслонку, почистить инжектор.
При наших условиях эксплуатации, форсунки желательно мыть каждые 40-50 тысяч. км.
Проверить давление насоса.
Читаем тут:
http://www.hyundai-sto.ru/getz/49.htm

[Wahrheit]

Вот я невнимательный...

НО! когда поменял свечи, первые 200-500 км. было все отлично.

Пробой изолятора в районе свечи. Не знаю что у тебя там - провода или катушки, но диагнУз однозначный.

[DoctorSex]

народ, только не кидайтесь тапками, а лямда зонд как то обойти можно? новый почти 150 долларов на мою старушку стоит,

[Андрей Глебов]

народ, только не кидайтесь тапками, а лямда зонд как то обойти можно? новый почти 150 долларов на мою старушку стоит,

Док, по уму это делать нельзя. Хотя если авто не сильно старое, можно попробовать перечиповать "мозг".

[KYS]

народ, только не кидайтесь тапками, а лямда зонд как то обойти можно? новый почти 150 долларов на мою старушку стоит,

Этот гад, управляет качеством смеси в системе питания и без него расход топлива увеличится.
Переделки автомобиля будут стоить дороже, чем покупка новой лямбды.
Может есть смысл купить б\у?

[KYS]

Док, по уму это делать нельзя. Хотя если авто не сильно старое, можно попробовать перечиповать "мозг".

+1
Вот только расход топлива вырастит.

[Wahrheit]

народ, только не кидайтесь тапками, а лямда зонд как то обойти можно? новый почти 150 долларов на мою старушку стоит,

Какой дырчик?
Любой вопрос должен начинаться с модели, объема, типа коробки передач, года.

[Андрей Глебов]

Этот гад, управляет качеством смеси в системе питания и без него расход топлива увеличится.
Переделки автомобиля будут стоить дороже, чем покупка новой лямбды.
Может есть смысл купить б\у?

не советуйте человеку б/ушку - на нашем бензусе лямбда живёт 60-70 тыс. км. ТОЛЬКО НОВЫЙ и желательно оригинал, нефирменные и того не живут

[KYS]

не советуйте человеку б/ушку - на нашем бензусе лямбда живёт 60-70 тыс. км. ТОЛЬКО НОВЫЙ и желательно оригинал, нефирменные и того не живут

Значит у меня живучий попался, уже проехал 180000 км.

[Wahrheit]

не советуйте человеку б/ушку - на нашем бензусе лямбда живёт 60-70 тыс. км.

Это не так И 200, и 500 тыс. От конкретной модели зависит, месторасположения датчика, и тп.

Но б/у датчик брать нельзя. С этим согласен на 100%

[Андрей Глебов]

Значит у меня живучий попался, уже проехал 180000 км.

Другое дело, что на этот пробег его характеристики наверняка "убежали" от заводских. Сравните графики нового и б/у.

[Wahrheit]

Другое дело, что на этот пробег его характеристики наверняка "убежали" от заводских. Сравните графики нового и б/у.

Хочешь удивиться? У меня Корона затертого года. Датчик родной без подогрева. График рисует, как кардиограмму. Амплитуда, скорость ответа с запасом перекрывает требования.

[Андрей Глебов]

Хочешь удивиться? У меня Корона затертого года. Датчик родной без подогрева. График рисует, как кардиограмму. Амплитуда, скорость ответа с запасом перекрывает требования.

а пиковые значения какие - сглаженные или ступенчатые?

[DoctorSex]

Какой дырчик?
Любой вопрос должен начинаться с модели, объема, типа коробки передач, года.

Nissan Sunny 1987, E16i ,B12, расход почти 20 (блин как джип, резвый как мустанг), решил из за кризиса реанимировать ,сейчас варю, потом красить, потом с инжектором разбор, дали координаты где то в районе Фрунзе
а, еще как заведешься, с полоборота), обороты 1500, не падают сами ,проехал, 100 метров, встал на холостой ход, упали, потом норм обороты, не помню, 750 или более, но до 1000

[KYS]

Это не так И 200, и 500 тыс. От конкретной модели зависит, месторасположения датчика, и тп.

Но б/у датчик брать нельзя. С этим согласен на 100%

Не совсем так.
К примеру на Тотусе есть машинки с пробегом до 50 000 км., только привезённые, не думаю, что там будет убитый лямбда зонт.