Тема: 
это для ООО и иже с ним, для СПД-шников вроде на порядок нижеСообщение от OG
| ||
это для ООО и иже с ним, для СПД-шников вроде на порядок ниже
Подробнее об этом же:
Рада снизила ставки акциза на подержанные авто
интересно выделенное.Ставки акцизного сбора на б/у авто будут снижены в 2-28 раз.
Согласно внесенной ко второму чтению поправке, закон вступает в силу с первого числа месяца, следующего за месяцем его опубликования.
Документом предлагается внести изменения в Переходные положения Налогового кодекса, согласно которым ставки акцизного сбора на б/у авто будут снижены в 2-28 раз (до 0,102-2,2 евро за 1 куб. см объема цилиндров двигателя) в зависимости от вида транспортного средства и мощности его двигателя.
Западенцы пешком в Польшу ходят. Замутят СПД-шку и все.
кстати, еще ж + 3-5 % пенсионный фонд при первой постановке здесь на учет.
The Power of Dreams
Вот давайте прикинем,кто в теме новых ставок во что обойдется этот корч в Одессе http://ru.autoplius.lt/objavlenija/toyota-camry-sedan-2011-benzin-4362893.html .Билет на самолет по моему около 200 $ автобус до Риги 120 $
Как хочется отсюда уехать
около 10ки у.е., если СПД-шник + пенсионный + дорога и нищенское существование
Закон предусматривает снижение ставки акциза на б/у автомобили до: 0,102 евро за 1 куб. см с двигателем объемом до 1000 куб. см (действующая ставка - 1,09-1,44 евро, в зависимости от года выпуска автомобиля); 0,063 евро для авто с двигателем объемом до 1500 куб см (сейчас - 1,37-1,76 евро); 0,267 евро - до 2200 куб. см (действующая ставка - 1,64-2,44 евро); 0,276 евро - до 3000 куб. см (сейчас - 2,21-4,99 евро); 2,209 евро для авто с объемом двигателя свыше 3000 кубических сантиметров (сейчас - 3,33-4,99 евро).
"Например, для растаможки 1 л авто нужно будет заплатить 63 евро вместо 1761 евро. За растаможку 2 л автомобиля нужно будет уплатить 534 евро вместо 4882 евро", - сказано в сообщении фракции Самопомощь в Facebook.
«Считаю до трёх, а потом как дам больно!..»
РАСЧЕТ ТАМОЖЕННЫХ ПЛАТЕЖЕЙ
http://www.autocentre.ua/rastamozhka-auto/
«Считаю до трёх, а потом как дам больно!..»
Особливості закону
Норми закону не будуть застосовуватися, якщо:
- Автівка походить з країни-агресора або окупованих територій;
- автомобіль не відповідають екостандартам Євро-5, який був введений у 2016 році. (фактично старше 2010 року випуску);
- одна фізична або юридична особа зможе пригнати лише один автомобіль. Таким чином закон регулює, що авто купується для себе а не з бізнес-метою;
- після ввезення продавати даний автомобіль заборонено протягом року. Якщо ці норми порушити, то платити доведеться вже за звичайними, нині діючими ставками;
- якщо закон опублікують у червні, то нові ставки акцизів будуть діяти з 1 липня 2016 року.
Закон має тимчасовий характер – він діє до 31 грудня 2018 року. Тобто декларативно українці протягом 2,5 років зможуть купувати вживані європейські атівки зі зменшеними акцизами.
Тобто фактично лише впродовж 1,5 року українці зможуть зекономити на розмитненні 6-7 річного авто, після – лише на значно дорожчих дворічних іномарках.
Однак з 1 січня 2018 року в нашу країну дозволять ввозити тільки авто стандарту Євро-6, а це все моделі, випущені пізніше осені 2015.
Последний раз редактировалось саша75; 31.05.2016 в 19:09.
«Считаю до трёх, а потом как дам больно!..»
Взято из другой темы форума http://forumodua.com/showthread.php?t=1155608&page=329
Растаможка, точнее платежи это:
1. Ввозная ( импортная ) пошлина обычно 10,0%
2. Акцизный сбор, вот тут законопроект и "даёт "возможность для экономии (стоимость см3/EUR)
3. Всеми ненавистный Налог на добавленную стоимость ( НДС ) 20.0 % - вот когда его реально отменят, тогда и будут цены бросовые... но в нашей стране этого не случится.
Все остальные "скрытые" платежи, это обычно: работа брокера (от $500) + "позолотить ручку" эксперту (таможни), (от $200), чтоб стоимость машины написал по нижней планке, ну и мелочи (раздачи, обычно $200).
Затем первичная постановка на учёт:
1. Плата в Пенсионный фонд (кроме грузовых автомобилей).
В зависимости от стоимости автомобиля, согласно справке-счет (для нового авто из автосалона) или ГТД (для самостоятельно импортированного б/у автомобиля):
3% - если стоимость авто не превышает 165 прожиточных минимумов (на 2016 год составляет 246840 грн.);
4% - если стоимость авто более, чем 165 и менее 290 пр.минимумов (на 2016 год составляет от 246840 - до 433840 грн.);
5% - если стоимость авто более, чем 290 пр.минимумов (на 2016 год составляет 433840 грн.).
2. Платежи и сборы в МРЭО - сейчас не дороже $100 (это с "ускорителем")
Как хочется отсюда уехать
Для камри которую кинули
итого камри 11 года выходит 10 евро,это без дороги пи прочих непредвиденных , у нас ее цена разительно отличается?
Мачете не эсэмэсит!
Посмотрите-ноги мои босы!
по просьбам трудящихся)
У нас ее цена от 15.
«Считаю до трёх, а потом как дам больно!..»
скоро мы в Румынию будет пешком ходить, делов-то. Как только грузины шлях отремонтируют на Рени
это какойто шахер махер с цифрами
для 5ти летней камри ценой 6700е и обьемом 2.4 первая колонка - 8 517,44
Какие то цифры страшные. Понял одно: пророчество, вынесенное в название темы, не сбылось ни в 2015, не сбудется и в ближайшие годы, за 5-8 килобаксов нормальную машину себе не оформишь. Миллионный вал машин снова откладывается. Рано собрался старенького своего Опеля на разборку сдавать, пусть еще работает...
Да пребудет с нами сила!
так слегка подешевело. профит для камри как в примере - еще туда сюда. Для чегото подороже - разница всего лишь приятный бонус - но блин за этим агрегатом же еще поехать надо
Поехать еще ладно, в Европе пробеги по 50-100к в год, т.е. у машины 11 года может быть пробег за 500, а продаваться будет со 180 на одометре.
ну то фигня. по их дорогам и с их сервисом это все можно не учитывать при сравнении с нашими аналогами.
Да пребудет с нами сила!
+полюбэ пересмотрят систему страхования ,+ обязательное ТО, и еще что-нибудь придумают.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки