ГАЗ

[terence]

Мне кажется если мозг твоего авто могут чиповать для бензина, то эти же люди вполне так могут и под газ чиповать, там просто немного другие характеристики. Ведь не все мозги умеют чиповать, а некоторые только сменой процессоров на свои перепрограмированные.

здесь чипы практически никто не пишет, покупают в европе и расшаривают просто, перепрошил по быренькому и всё. чип же не просто написать ещё и обкатать надо. поэтому чип с калибровками конкретно для газа - не слышал про такое, в основном углы сдвигают и все

[vanja]

здесь чипы практически никто не пишет, покупают в европе и расшаривают просто, перепрошил по быренькому и всё. чип же не просто написать ещё и обкатать надо. поэтому чип с калибровками конкретно для газа - не слышал про такое, в основном углы сдвигают и все

Ну так сдвиг углов это и есть та самая чиповка впрыском же занимается газомозг.

[terence]

Ну так сдвиг углов это и есть та самая чиповка впрыском же занимается газомозг.

на фига тебе такой чип если уже стоит вариатор. я про чип с другими калибровками там впрыск другой давление турбы другое (если есть) одними углами многого не добьёшьсяю я вообще про чип бензомозга и про то как с новыми каолибровками мотор будет газ переваривать. и про ресурс соответственно

[vanja]

Я не знаю что да как чиповать можно в бензомозге для более эффективной работы на газу как изменение угла зажигания, так как между бензомозгом стоит еще и газомоз, который вносит и свою лепту в работу на газу. Ну я думаю что чиповать как на бензин 98, а углы как для газа.

[terence]

блин почитай вообще про чиптюнинг а то говорим как глухой с немым)

[Zoreg]

А шо, кейхин это круто ?
А то у меня тож кейхин стоит на принц оборудовании. Но я купил уже такое)

[Accountant01]

Кто подскажет редуктор томасетто аляска на 1.6 двигатель 124 л.с., подходит ???

[vanja]

блин почитай вообще про чиптюнинг а то говорим как глухой с немым)

Да про вариатор я понял, но мне кажется чиповка мозга авто под углы опережения на газ как второй режим работы поинтересней вариатора, может я не прав.

[BMW530]

Да про вариатор я понял, но мне кажется чиповка мозга авто под углы опережения на газ как второй режим работы поинтересней вариатора, может я не прав.

Не парься) На твоем авто нет возможности сделать двухрежимную прошивку, как впрочем и на большинстве авто. Это в некоторой степени преимущество ВАЗ.
Да и сделать толковую прошивку могут единицы. Что то там ковыряют многие, но толково... сомнительно.
Да и зачем оно нужно, если чиптюниг стоит 300-500$, а вариатор в 10 раз дешевле.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 09:29 ----------

Кто подскажет редуктор томасетто аляска на 1.6 двигатель 124 л.с., подходит ???

http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-alaska-do-136-ls = до 136 л.с.
Конечно, поставить можно, но работать нормально не будет. Будут провалы по давлению, что вообще свойственно данному производителю. Но если запас по мощности есть, то провалы не так заметны, в твоем случае - неоправданная экономия. Тебе нужен редуктор имеющий, как минимум 1.5 запаспо мощности.
Как минимум http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-artic-do-240-ls/

[USSR :)]

чиптюниг стоит 300-500$, а вариатор в 10 раз дешевле.

разве чиптюнинг столько стоит? меня ориентировали на цену в 100 баксов

[КИТ]

Как себя ведет томасетто аляска на двигателе в 100л.с. и этот мотор на газу больше 4000 об/мин. не крутиться ?

[BMW530]

разве чиптюнинг столько стоит? меня ориентировали на цену в 100 баксов

На какое авто? Где делают? В гараже?

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 10:15 ----------

Как себя ведет томасетто аляска на двигателе в 100л.с. и этот мотор на газу больше 4000 об/мин. не крутиться ?

Лучше http://lpgtech.ua/reduktor-tomasetto-artic-do-240-ls/
Да крутятся все моторы. В особенности, если разгонятся не агрессивно.

[USSR :)]

На какое авто? Где делают? В гараже?

BMW, они все в гаражах в той или иной степени делаются )), ул. Толбухина, Руслан (очень грамотный спец по электроники BMW)? слышали о нем?

[alkor57]

Про чип тюнинг ГБО повеселили, изучите вопрос, насколько сложно сделать прошивку под данный бензиновый мотор
и это с учетом ПОСТОЯННЫХ, а на газу , что имеем? вариации форсунок, редукторов, прыгающее давление и т.д.
Но если быть совсем точным то чип ГБО есть, но только заводские прошивки на ваген, где газ впрыскивается через штатные форсунки.
По поводу цены на чип и чиповальщиков в гаражах. Когда я первый раз подумал о чипе своего хундая,
она стоила 400-600 долл. Через пару лет случайно познакомился с чиповщиком из Николаева,
цена была уже 120-150 долл. , в итоге рассчитался бартером на амортизаторы.
Не важно где вы прошиваетесь, важно кто и что вам прошивает, хотя сами прошивки У ВСЕХ одни и те же,
потому как накатывают и создают одни и те же, процесс это долгий и нудный.
Да и суть чип тюнинга, по своей сути, не сильно отличается от процесса перепрошивки телефона.

[BMW530]

BMW, они все в гаражах в той или иной степени делаются )), ул. Толбухина, Руслан (очень грамотный спец по электроники BMW)? слышали о нем?

Это тот, что в Баварском доме работал?
И что? Тюнинг BMW стоит 100$? В чем суть тюнига? Что гарантируется после него?

[USSR :)]

Это тот, что в Баварском доме работал?
И что? Тюнинг BMW стоит 100$? В чем суть тюнига? Что гарантируется после него?

да это он, опережение углов зажигания на газе, думаю это лучше чем вариатор ставить, если ошибаюсь поправьте.

[BMW530]

Про чип тюнинг ГБО повеселили, изучите вопрос, насколько сложно сделать прошивку под данный бензиновый мотор
и это с учетом ПОСТОЯННЫХ, а на газу , что имеем? вариации форсунок, редукторов, прыгающее давление и т.д.
Но если быть совсем точным то чип ГБО есть, но только заводские прошивки на ваген, где газ впрыскивается через штатные форсунки.

Да в любом случае, индивидуальный тюнинг под газ приведет к проблемам на бензине. Я могу только представить двухрежимную прошивку.
Кроме того, атмосферные моторы почти бессмысленно "тюниговать". По заводу и так уже в основном все вытянули. Можно конечно немного подстегнуть авто, за счет УОЗ и впрыска топлива, но скорее всего увеличим расход, при весьма сомнительном увеличнении мощности и крутящего момента примерно на 2-5%. Такое изменение практически не почувствует 90% водителей.
Для бензинового атмосферного мотора лучший тюнинг - изменение характеристик электронной педали газа, для ГБО - вариатор.

---------- Сообщение добавлено 29.05.2016 в 10:45 ----------

да это он, опережение углов зажигания на газе, думаю это лучше чем вариатор ставить, если ошибаюсь поправьте.

Лучше не лезть в заводские параметры. Увеличение УОЗ потянут за собой требование к более качественному бензину. Может оказаться, что то, на чем кое как можно ездить будет 98+ бензин. А это и дорого и вообще проблематично.
Я лично, за то, чтобы не трогать работу на бензине, а менять харатеристики только для газа. Вариатор с этим справляется и стоит дешевле. Кроме этого, его можно убрать, когда потребутеся, чего не скажешь о тюнинговой прошивке. Кроме того, я просто сильно сомневаюсь в возможностях наших мастеров, по отношению к инженерам крупных автомобильных концернов. Не хочу никого обидеть, но все наши гаражные мастера - дети, которые играются с довольно дорогими игрушками. Результаты их творчества ничем не подтверждены. Нет и тестовых испытаний, ни даже проверки на мощностном стенде. Одни слова, которые люди воспринимаю на веру. Но область веры, это церковь, а не СТО.

[USSR :)]

Вариатор с этим справляется и стоит дешевле

ну как дешевле, с установкой и настройкой те же 100 баксов.

[BMW530]

ну как дешевле, с установкой и настройкой те же 100 баксов.

Во всяком случае, стабильная настройка на бензине остается. ГБО - приблуда, не стоит на такой примитивной системе отстраивать родные (проверенные, отработанные, серийные) мозги. Преимущества сомнительны, а недостатки объективно присутствуют.

[USSR :)]

Во всяком случае, стабильная настройка на бензине остается. ГБО - приблуда, не стоит на такой примитивной системе отстраивать родные (проверенные, отработанные, серийные) мозги. Преимущества сомнительны, а недостатки объективно присутствуют.

может Вы и правы, подскочу к Руслану во вторник, послушаю что скажет про чиповку и какие параметры работы будут на бензине, потом решу что делать... чиповать или вариатор.