| ||
Люди!!! Вы чес слово странные))) вы посмотрите вокруг себя, хватит уже жить он-лайн!!! Машин с ненашинскими номерами с каждым все больше и больше, а вы все спрашиваете: можно ли.... Ну а как вы думаете, если их в Украине уже больше миллиона! Можно?!
За езду на хорошой тачке за не большие деньги можно и заплатить 200уе
Сообщение от genasimailov
прям где можно статистику посмотреть?
--
все знают, что такие машины катаются и у большинства у них, особых сложностей, в передвижении не составляет..., но вы внимательным образом почитайте, что тут умные люди пишут...
P.S.
и да, платить уж никак не $200... это "удовольствие" будет поболее стоить
так же не забывайте про мин. 8500 грн. (штраф) +++
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
200 уе можно и не платить, а штрафы - так и в помине не платят(
Да чего мелочиться, и права нафиг никому не нужны. Куча людей же ездят без прав - и пофигу!
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
конечно..., но если "бомж" и слова "исполнительная служба" и "арест движимого и недвижимого имущества" тебя не волнуют...
а так конечно - катайся на здоровье
Да чего мелочиться, и права нафиг никому не нужны. Куча людей же ездят без прав - и пофигу!
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Про МММ тоже было все ясно сразу, но до поры до времени, поголовье хомячков только росло. Богатели прямо на глазах.
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
я не Аваков.. но банил бы всехна литовских, польских и прочих номерах.. это не зависть.. но твари рассекающие на улицах Одессы..а я одессит.. купившие за кусок дерьма авто..а авто это назвать сложно.. в такси? Где управление по надзору? Почему мудаки на иностранных номерах могут работать на маршрутах? С кого спросить ?
Последний раз редактировалось Кац; 25.03.2016 в 08:40.
http://drive-news.net/ukraincy-mogut-poluchit-vozmozhnost-ekonomit-tysyachi-dollarov-na-pokupke-inomarok/?utm_source=traffim&utm_medium=referral&utm_campai gn=32089&utm_content=1938358&utm_placement=169
вот нашел интересную статью............
Фитопатолог со стажем ;-)
а я бы запретил эксплуатацию растаможенных авто. не из зависти, задолбали ездуны с кривыми ксенонами в тазах слепящие все и вся. задолбали ездуны с пердящими выхлопными, прямотоками итп. Это я к чему - а к тому что в лт например есть такое понятие как ТО. которое проходится по всем правилам и понятиям, и даже неправильно настроенный свет на 10 % не даст водителю пройти ТО. Авто будет отправлено на сервис для регулировки. Так что не нада ляля про ЛТ ПЛ БГ итд. Дело было не в бабине .. Идиот сидел в кабине...
Ну что мои хорошие криворукие друзья)) Есть информация о начале жатвы по 485. Даеш естественный отбор и да рассудит нас фемида!
Ну, про наше ТО, думаю никому ничего писать не нужно. Как проходит ТО там - тоже не скажу, не проходил, но, когда были мысли купить литовца несколько лет назад, когда всё это было на пике интереса, то могу сказать: был мачос или как там в этой теме, про ТО в Литве, чтоб не ехать, дал денег с доками, побырику сделали и вернули типа всё круто, как сейчас - не знаю, но везде, думаю, хотят заработать денег)
Autobroker,
--
--
То, что наши люди, в большинстве своём так "трепетно" относятся к своему движемому имуществу, обусловлено лишь - стоимостью авто, а точнее с какими сложностями (ибо подавляющее большинство наших автовладельцев покупает авто - на последние (крайние) деньги, плюс одалживая у все и вся, но лишь бы дотянуться до своей "мечты") куплено это авто.
У нас авто это - культ, понт, показать "шо я могу"..., там откуда привозят подобные машины - в большинстве своём как ты и описал - забилась пепельница, О
Сравнивать нужно тогда, когда условия (сравнения) - равные!
А МЫ и "они" - сейчас далеко не в равных условиях..., вот поэтому и не нужно всех определять в л*хи и оные, ибо это с регулярной завидностью делает наше государство, точнее не люди в правительстве...
Нам же, всем сообща, с чувством должного понимания и уважения - нужно помочь друг-другу обрести ту заветную мечту (авто) с наименьшими "головными болями" по итогу эксплуатации, тут у нас, на Родной Украине
--
Всем Добра
Последний раз редактировалось Mr_Ice; 31.03.2016 в 07:34.
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Autobroker, наверно я не сильно ошибусь, если скажу, что все эти "литовские" машины - экспортные тачки, завезенные из Германии, и прочих западноевропейских стран ?
Пушкин жив не хуже Цоя
авто везут со всей европы. но самое лучшее состояние конечно же у машин с германии.
Вот тогда у меня чисто академический интерес, о ценообразовании LT машин.
Я сам езжу на "D" номерах и немного в курсе какие в Германи машины и что они стоят. Как машина может уехать из Германии ?
Ну конечно это битки легкой и средней тяжести, которые часто, очень дорого или вообще экономически не целесообразно восстанавливать на месте. Конечно такие тачки скупают за копейки и с них можно что-то поиметь.
Периодически на машине оставляют визитки, типа купим ваше авто в любом состоянии, после дтп, без техосмотра и тд. И таких контор масса. Частенько народ "скидывает" тачки перед концом ТО, потому как довести старый корч до норм бывает часто много дороже самой машины.
Есть конечно вариант "бабушка в магазин ездила". Но, думаю, таких мало, и за ними есть охотников и без экспорта.
Короче я к чему веду. Да, в Германии можно купить и 7ку e38 за 800 евро, но она будет в состоянии "доехать от диллера до гаража", и там уже вкладывать и вкладывать. Есть вполне живые тачки за 2-3к, которые еще побегают. Но, как правило, это совсем старенькие гольфы, пыжЫки и т.д.
Конечно есть масса и 210, и e39 по смешным деньгам. Но эти тачки очень далеки от действительно идеала и эти тачки скидывают, просто потому, что в Германии их накладно содержать. Да, есть фанаты, и т.д., но это мизер. Более менее та же картина во Франции и Бельгии. Только, в среднем, там машины еще дороже.
Ну нет, или почти нет в Германии "розовых слонов" за копейки.
И как же так получается, что проделав весь долгий и тернистый путь от Германии до Украины через Литву, на выходе получаются 20-ти летние мерсы и бмв за 2-3К "в идеале", при том, что таких цен нет, или почти нет в самой Германии
Т.е. либо ты (и парни из этого бизнеса) немного преувеличивают истинное состояние этих машин, потому как чудес не бывает. Либо они работаю себе в убыток, чисто из желания помочь землякамЛибо я чего-то еще не знаю о перекупке авто в Германии, при чем в таком массовом масштабе, что вполне может быть.
Последний раз редактировалось Zoreg; 31.03.2016 в 14:04.
Пушкин жив не хуже Цоя
Народ, вопрос к тем, кто имеет машину на европейских номерах.
Ну к примеру я не продвинутых имею, а тех же таксистов. Ну завез он тарантас, покатал четыре дня и выехал в Паланку. И обратно. И так до тех пор пока не кончит ее и она уверен отобъется по деньгам. Ну может выгодно.
Вопрос, ну а кто по разным причинам не смог выехать в пятидневный срок ... как потом ему быть? На разборку сдавать как только один вариант? Ну да бог с ней с машиной, по запчастям на Сландо за пару лет продаст, а как быть с тем, что иностранные номера зашли в Украину и не вышли? Менты или таможня искать же должны. Хозяину таксисту разве ничего не будет за то, что машина похоронена в Украине с иностранной регистрацией?
Всегда были и будут существовать способы обойти (поиграться) с законодательством изыскивая возможности удешевить процедуру растаможки..
Начиная от инвалидов, завоза приднестровцев, и прочиЯ (в прошлом).. Но впоследствии, конечный результат оправдывал свои ожидания. Хозяин по прошествии н-ого периода времени и средств получал результат. Авто, которое впоследствии он ставил на учет, имел возможность продать, и тд.. Являлся собственником в полной мере.
Никто не против снижения акцизных пошлин, удешевления авто для покупателя..
Но что получается..подобные автоброкеру (завуалированная реклама, нет?) пытаются впарить остовы сваренные из двух-трех авто в одно целое, машины прошедшие крым и рым...неделями проведшими под водой (читаем сводки погоды в европе за последние несколько лет), с полностью вышедшей из строя электропроводкой.. Читаем и ознакамливаемся с последствиями затоплений авто, стоимостью востановления и тд..
Ситуация сродни кредитам. Кредит следует брать в том, что ты зарабатываешь.. Это незыблеммое правило кредитования. Да, ты теряешь в процентной ставке, но в долгосрочной перспективе ты создаешь некий пояс безопасности для себя лично..
Есть люди, осознающие риск того что приобретая авто на "транзит" есть риск его потерять. Но они готовы потратить свои средства ничего не получая взамен..
Есть же дебилы свято верующие что дешево приобретают авто. Экономят. На этом построен бизнес автоброкера.. Впарить дерьмо лохам. Он машины меняет чаще, чем пепельница наполнится. Он крут.. Он над системой. Он достиг просвещения..
Пусть он раскажет подробно как он получил выплаты страховой. Каковы были взаимоотношения с причинившим ущерб..это будет очень полезно и познвательно? Для потенциальных лохов..
бульдог мудак, бесспорно.. А эти росказни.. Не слишком умного автоброкера рассчитанные на не слишком осведомленных граждан Украины, которым подобные брокеры стараются впарить дерьмо..лично я слушать не желаю.
Это форум. Свободная площадка..
Ваш ход. Любители менять машину при заполненной пепельнице.
http://chitatel.com.ua/articles/ukra...ti-zakona.html
подружка ездит на смарте на румынской регистрации и она вписана в техпаспорт как 2 человек. уже как 4 месяца, проблем нет. хотя многие говорили что будут 22 проблемы вплоть до изъятия авто. заехал на этом авто не гражанин украины. а она пересела потом за руль.
Нечем заняться? - Займись собой!
так будут! тем более по этому варианту...
В погоне за счастьем!
Спросите у пожружани за второй паспорт. Румынский. Он у нее есть.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки