18.03.2016
ПАТ «Укрзалізниця» обговорить з профспілками методологічні підходи до підвищення зарплати працівникам
ПАТ «Укрзалізниця» пропонує запровадити новий збалансований підхід до підвищення заробітної плати персоналу, що враховуватиме категорію працівників, важливість професії для забезпечення процесу перевезень та ремонту рухомого складу, а також середньоринковий рівень оплати праці. Така ініціатива має на меті усунути невідповідність між посадовими окладами (тарифними ставками), різними професіями, більшою мірою врахувати умови роботи, посилити соціальний захист.
Для напрацювання об’єктивних та ґрунтовних рішень сформована проектна група з розробки підходів до диференціації доходів працівників, яка розпочинає свою роботу 21 березня. До її складу увійшли фахівці багатьох департаментів ПАТ «Укрзалізниця», регіональних філій та філій для врахування особливостей роботи у різних господарствах галузі. Також запрошені зовнішні консультанти з Київського національного економічного університету та компанії Talent Advisors.
Для галузі важливо за будь-яких умов забезпечувати якісне обслуговування пасажирів та вантажовідправників, реагувати на потреби національної економіки. Докладено зусиль для збільшення обсягів робіт, поліпшення показників ефективності праці, що дозволило відновити в 2015 році повний робочий тиждень на залізницях та завантажити виробничі потужності заводів. У зв’язку з цим керівництвом було знайдено можливість виплатити працівникам винагороду за підсумками роботи 2014 року попри погіршення фінансового результату компанії, а також підвищити годинні тарифні ставки та посадові оклади на 5% з 1 жовтня 2015 року.
Також як соціально відповідальний роботодавець ПАТ «Укрзалізниця» безумовно дотримується законодавства, вчасно та в повному обсязі виплачує зарплату працівникам, виконує всі положення, передбачені Галузевою угодою та колективними договорами. Крім того, відповідно до Закону України «Про індексацію грошових доходів населення» працівникам проводиться індексація грошових доходів як компенсація втрат від інфляційних процесів, які відбуваються в економіці держави, що у фонді оплати праці за 2015 рік склало майже 8 відсотків.
В умовах активних структурних, технологічних та організаційних перетворень в галузі наразі виникли передумови для перегляду підходів до системи оплати праці, які дозволять подолати існуючий дисбаланс щодо заробітної плати між різними категоріями персоналу. Це стосується, зокрема, локомотивників, енергетиків, зв’язківців, працівників, які забезпечують перевезення, технічних працівників, адміністративного персоналу тощо. Запровадження нових підходів до нарахування зарплати персоналу актуальне зважаючи також і на переформатування роботи в умовах обмежених фінансових ресурсів та загальної економічної ситуації в державі.
Розглянувши звернення працівників регіональних філій, філій і профспілок щодо збалансування зарплати представників різних професій та посад, ПАТ «Укрзалізниця» розпочинає переговори з профспілками щодо визначення переліку професій та встановлення розмірів відсотків, на які підвищуватиметься їхня заробітна плата. Пропонується також здійснювати нарахування зарплати певним працівникам на загальних та індивідуальних умовах під час укладання трудового договору.
Такий підхід базуватиметься на врахуванні внеску працівників у роботу галузі, складності виконання робіт, ступеня особистої відповідальності та інших критеріїв. Наразі тривають перемовини зі спільним представницьким органом профспілок щодо колективного договору ПАТ «Укрзалізниця», складовою частиною якого буде положення про корпоративну систему оплати праці. Особливу увагу необхідно буде приділити розробці фактично з нуля системи оплати праці для персоналу новостворених філій, таких як «Енергозбут», «Центр охорони здоров’я» тощо.
У проекті консолідованого фінансового плану ПАТ «Укрзалізниця», незважаючи на те, що урядом ухвалено рішення про середньорічне підвищення вантажних тарифів на 10% у порівнянні з раніше запланованою індексацією на 15%, у 2016 році передбачено двома етапами підвищити заробітну плату працівникам в раніше визначених розмірах.
У разі зменшення середньорічного відсотка індексації тарифів галуззю буде недоотримано заплановані доходи, а фінансове навантаження залишиться колосальним: у структурі експлуатаційних витрат частка фонду оплати праці складає понад 40%.
Основним пріоритетом ПАТ «Укрзалізниця» є збереження кадрового потенціалу, тому такий прогресивний метод нарахування зарплати дозволить утримати кваліфікованих, досвідчених і цінних для галузі працівників.
Тема: 
Ответить с цитированием
Сообщение от ПЧ.Петро Чорномор
) не вышли?! Или беларусы запатентовали (что скорее всего!) такое изобретение и нашим олигархам не хочется раскошеливаться в приобретении хорошей идеи из-вне (что тоже скорее всего!). 
Социальные закладки