Без регистрации ГБО ездит? Вопросов может не быть что врядли но достаточно один раз попасть что бы все же его регистрировать. Иное дело если по Украине. Тут можно особо мозг не парить.Сообщение от Basilio_Cat
| ||
Тема: ГАЗ
Без регистрации ГБО ездит? Вопросов может не быть что врядли но достаточно один раз попасть что бы все же его регистрировать. Иное дело если по Украине. Тут можно особо мозг не парить.
Ну да, без регистрации. Конечно, это не значит что и у других тоже не будет проблем, но судя по ветке на ОФе про шенген, то это вообще лотерея. Я имею ввиду прохождение границы, получение визы.
Я пока )) не регистрировал.
Да многие не регят но это не значит что за это не возьмутся.
Товарища не пустили на пограничном переходе, пришлось ему демонтировать баллоны с Паджеро.
Звонки с жалобами в службу доверия не помогли, ответ был конкретным-как владелец сможет доказать, что он не установил баллоны для провоза контрабанды.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
никак не может --меня в австрии остановила черная таможня--так они проверяли даже ширину колесных арок,сзади ,поэтому вопрос для заграницы регистрировать или нет однозначно -регистрировать или играть в русскую рулетку,потому что поляки даже тонировку с передних стекол заставляют снимать---и решать уже вам ,нужен ли геморой--я даже в прибалтику делаю техосмотр -на всякий случай
А как регистрация ГБО повлияет на возможность перевоза недекларируемых грузов?
ребята поймите одну вещь--им похеру ваше мнение--у них есть правила и они ими пользуются и если вы уже попали под раздачу,то заплатите те штрафы которые у них существуют и ничего не поможет
Да и я о том же есть инструкции и все. Правда от перевоза чего либо в баллоне или под видом баллона это не защитит однозначно.
Вопрос не в провозе груза, а в документах, где указано что на транспортное средство установлено ГБО, следовательно баллоны часть оборудования.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Похоже и гарантия тю-тю!)Ты издеваешься?Они недавно взорвались и сгорели
Ну если найдешь к кому обратится и где сделать - возможно и помогут
так что теперь я могу в колокол позвонить)))
Сегодня мимо проезжал, все завешено лесами и плакат растянут: "Мы работаем!" и внизу "Все что нас не убивает, делает нас сильнее. (С) Ницше" )))
А не лучше купить себе сразу дизель? Чем вбухивать N сумму в газооборудование которое работает с переменным успехом. Не дешевле купить дизель?
ну во-первых, не дешевле)
а во-вторых, после бензинового двигателя к дизельному еще нужно привыкнуть))
2016 года Sportage / 2,0 бензин /4wd / 6АT 945000 грн
2016 года Sportage / 2,0 дизель / 4wd / 6АT 1020600 грн
разница - 75 тысяч грн - 2,5 штуки баксов
Последний раз редактировалось НаСекундуЗагляну; 25.02.2016 в 08:54.
Нет не дешевле и так ясно и что под вбухивать мыслится? 500$ вкинуть в авто, которые за год вернутся и дальше начнут приносить экономию - это вбухивать? Да не смешите мои тапочки.
+ в пересчете газ/бензин и дизель в грн/км - газенваген дешевле
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
Лучше. Лучше ...
Вообще ГБО - зло.
Вы забываете считать самое главное, обслуживание дизеля примерно в полтора раза дороже.
Ещё один очень важный момент, современному дизелю надо очень качественное топливо, в противном случае неизбежна замена форсунок, а это дорогое удовольствие.
Ещё не забываем затруднительный пуск зимой при низких температурах.
Не каждый водитель знает, как готовить дизель к зиме.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки