| ||
Можно для чистоты эксперимента подключить напряжение возбуждения не через реле зарядки, а через лампу и проверить напряжение. Если появится, значит реле не правильно регулирует напряжение, если нет, то обороты маловаты (если все остальное исправно).
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
спрошу тут, может кто делал и посоветует..Меняю поршневую..Кто знает где можно перепрессовать поршни на шатуны? Может сорентируете по цене..машина мицубиси галант..
Ви живете так, як обирали вчора...
Такая проблемма.
Киа сефиа.мотор b6 1.6 8клап.как только мотор прогревается до своей рабочей температуры начинают сильно плавать обороты.на холостом ходу сильно падают.вплоть до того что глохнет.плюс пропадает динамика при разгоне после этого.на холодную все отлично.только прогреется тут же начинает колбасить.
Под диагноз попадает и датчик холостого хода и расходомер и еще куча всего.может посоветуете кого то по диагностике толкового а то мне подсказали человека но он занят сейчас сильно.
Кто то сталкивался с расходомером?говорят они бывает позолоченные судя по цене.поэтому и хочу к толковому диагносту.менять на абум как то не АЙС
Я не знаю какая у киа конструкция дроссельной, но на моем предыдущем и нынешнем галанте именно регулятор холостого хода давал такие симптомы как плавающие обороты на холостых и динамика разгона..видимо дает какие то проблемы на подачу топлива..
посмотрим шо человек отпишет ..Я говорю шо это пошаговый двигатель так как имел такой гемморой.. датчик обычно когда летит, то он просто не работает, а вот РХХ как арз и начинает мозги парить при разных температурах двигла..может я и ошибаюсь))Процедура в принципе не сложная, не трудоемкая, занимает максимум 30 минут времени. Чистка помогает справиться с такими симптомами как плавающие холостые, повышенные обороты, рывки при разгоне.
Посмотрим что это такое.мастер тоже склонем к датчику холостого.но не уверен.поэтому и послал на компьютер.а сам диагност в телефонном режиме не отрицает и вероятность расходомера.говорит как то был случай что пол года выяснял проблемму расходомера.но то была его машина и симптомы могли неделями не проявляться.
---------- Сообщение добавлено 20.02.2016 в 19:29 ----------
Кстати включение печки на всю или света немного усиливает данную плавучесть
Насторожило меня все это.главное чтоб не все сразу...
---------- Сообщение добавлено 20.02.2016 в 19:32 ----------
Так что если у кого то есть реально верочный мастер то буду очень счастлив заполучить его контактик.
Тоже маловероятно)
Здесь колбасня начинается тогда, когда авто выходит в температурный режим) Больше склоняюсь таки к расходомеру, поскольку при прогреве идет обогащенная смесь, и автомобиль особо на его показания не смотрит, а вот потом уже компьютер начинает точно считать как и когда бенза лить и соответственно начинается дергатня)
------
Макс, пока машина холодная, тяга нормальная?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Фильтр новый
Возможен подсос воздуха на впуске. Пока мотор холодный, смесь богатая, и попадание лишнего воздуха не так критично. При прогреве смесь становится беднее и тут лишний воздух и мешает.
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Социальные закладки