Нарушители на дорогах или что вы считаете откровенным хамством? - IV

[RaPToR_1]

плохо видно но вряд-ли мотор измеряет эти параметры
где tcp - средняя температура разгонки топлива; tнк - температура начала кипения топлива ; tкк - температура конца кипения топлива ; ρ20 - плотность топлива при 20°С, г/см3. =)))
хотя в теории это можно сделать, к примеру на заводе заливаютбензин у которого точно замерено октановое число, на ширике четко в каждой ячейки карты записываетя АФР (топливновоздушная смесь)
а затем методом соотношения вычисляется октановое число, если смесь беднее на сколько то пунктов от заводлской, на столько же или в прогрессии показывает изменение октановго числа ....
это я так чисто теоретически.... что пришло первое на ум

[serjj]

по афр октан точно не считается , как я написал выше, там скорее всего одна таблица октана от реального уоз, а реальный уоз корректируется по дд. т.е. эти показания октана очень не точные и они скорее для баловства

[RaPToR_1]

ну зависимость же есть чем ниже октановое число тем выше АФР (всмысле беднее)

[serjj]

ну зависимость же есть чем ниже октановое число тем выше АФР (всмысле беднее)

разницы в показаниях АФР между 92 и 95 бензином нет вообще при одном и том же времени впрыска форсунок. И в то же время плотность спиртосодержащих бензинов меньше, значит если залить спиртосодержащий бензин то при том же времени впрыска АФР будет беднее (т.е. получается октановое число больше , а афр будет беднее).

Так же есть спортивные топлива с ОЧ более 100, но при этом их плотность такая же как у 95 бензина (значит октановое число более 100, но при этом АФР вообще не поменяется при том же времени впрыска)

[Alexanderv]

Надо звать Первого, чтоб он прояснил ситуацию ))

[RaPToR_1]

нафига тогда лямбду ставят в машину?))

[serjj]

нафига тогда лямбду ставят в машину?))

по двум причинам. 1- чтоб следить за состоянием катализатора (это когда стоит несколько лямбд) и для коррекции смеси на ХХ и около ХХ режимах (так как разные факторы (температура ОЖ, ТВ, состояние форсунок, бензонасоса и др.) влияют на это), если же стоит ШДК то коррекция идет во всех режимах, а не только на ХХ

[vanja]

представляешь, правда , фоток я так понял мы не увидим , просо если катрал продает АИ95 у которого окт. число 93 то они продают бензин который не соответствует госту и сами в этом признаются? Они что идиоты??

Я не живу на заправке, и на этой заправке давно не заправлялся, ну и по крайней мере это единственная заправка в пределах центра где вообще висят таблички с октановым числом на самом видном месте и большими буквами, в других заправка инфы по октановому числу и стране происхождения бензина не пишут вообще.

Я кстати был удивлен когда работники заправки шелл признались что 92 и 95й бензин у них от укрнафты, а стоит на 1-2 грн больше.

[serjj]

Я не живу на заправке, и на этой заправке давно не заправлялся, ну и по крайней мере это единственная заправка в пределах центра где вообще висят таблички с октановым числом на самом видном месте и большими буквами, в других заправка инфы по октановому числу и стране происхождения бензина не пишут вообще.

Я кстати был удивлен когда работники заправки шелл признались что 92 и 95й бензин у них от укрнафты, а стоит на 1-2 грн больше.

ну у укрнафты хороший бензин, я уже более года как на него перешел с Вога мустанг95 , для турбомотора нормально и по свечам видно что не мешают там всякое Г как на катрале (на катрале у меня свечи были красные-явный признак железосодержащих присадок убивающих свечи)

[Sposata]

ну у укрнафты хороший бензин, я уже более года как на него перешел с Вога мустанг95 , для турбомотора нормально и по свечам видно что не мешают там всякое Г как на катрале (на катрале у меня свечи были красные-явный признак железосодержащих присадок убивающих свечи)

я тоже на укрнафте заправляюсь.

[RaPToR_1]

не для рекламы скажу
я тут играюсь со своим двиглом и раз в пол года скидываю бошку (так уж вышло)
раньше заправлял тока на окко, сокаре и воге иногда
поршня и клапана почти были чистенькие без толстого нагара
потом я начал экономить и заправлять на укрнафте их 95 который брендовый (забыл как он там называется)
дето пол года так, и короче нагар лаптями что на поршнях что на клапанах, на некоторых поршнях даже маркировка не читалась....

[serjj]

не для рекламы скажу
я тут играюсь со своим двиглом и раз в пол года скидываю бошку (так уж вышло)
раньше заправлял тока на окко, сокаре и воге иногда
поршня и клапана почти были чистенькие без толстого нагара
потом я начал экономить и заправлять на укрнафте их 95 который брендовый (забыл как он там называется)
дето пол года так, и короче нагар лаптями что на поршнях что на клапанах, на некоторых поршнях даже маркировка не читалась....

может просто маслице начал мотор есть ?

[vanja]

ну у укрнафты хороший бензин, я уже более года как на него перешел с Вога мустанг95 , для турбомотора нормально и по свечам видно что не мешают там всякое Г как на катрале (на катрале у меня свечи были красные-явный признак железосодержащих присадок убивающих свечи)

Ну отлично, я в катрале тоже не заправляюсь года два как. А до этого около года заправлял пока был бенз 95 премиум в акции.

[димка]

У нас, да и не только 95 это не значит что октановое число соответствует, где-то недавно видел ролик, из 7 заправок только у одной 95 = 93, у всех остальных на 95-ом октановое число 83-81. Делайте выводы.

[НаСекундуЗагляну]

У нас, да и не только 95 это не значит что октановое число соответствует, где-то недавно видел ролик, из 7 заправок только у одной 95 = 93, у всех остальных на 95-ом октановое число 83-81. Делайте выводы.

сначала - ролик в студию, потом выводы.. иначе - треп и отсебятина

[Бозон]

брехня или байка.

Немцы это были. Говорили "Tanken dieses Auto" , а заправщик перевел как умел )))

[maxxik]

Я не живу на заправке, и на этой заправке давно не заправлялся, ну и по крайней мере это единственная заправка в пределах центра где вообще висят таблички с октановым числом на самом видном месте и большими буквами, в других заправка инфы по октановому числу и стране происхождения бензина не пишут вообще.

Можно зайти на их сайт и в разделе продукция посмотреть сертификат соответствия и паспорт качества со всеми характеристиками... но это только бумажки отсканированные еще и с черно-белых ксероксов))) http://katral.com.ua/produkt.html

[RaPToR_1]

может просто маслице начал мотор есть ?

та жрал что тогда что щас )

[serjj]

та жрал что тогда что щас )

ну это субъективно, а в реальности мог начать жрать больше, отсюда и более грязная камера. Да и ещё если ездить всегда только на "пенсионерских" оборотах, на давая иногда мотору хороших оборотов, то камера тоже будет не очищаться. И ещё может лямбда начала немного чудить, от этого реальная смесь может немного уплыть, что тоже влияет на полноту сгорания и как следствие чистоту КС

[baRRmalini]

Да и ещё если ездить всегда только на "пенсионерских" оборотах, на давая иногда мотору хороших оборотов, то камера тоже будет не очищаться.

это да, но наверное к Раптору не относится ) .
Плюс к неочищению камеры - на оборотах ниже 2 тыков происходит маслянное голодание, т.к. маслонасос нормально работает только после этих 2 тыков. А чудики ездящие до двух упорно верят, что щадят мотор и он будет вечным )