Городской транспорт

[Рыбачка Соня]

А если логику включить?

Закон, который запрещает покупку новых троллов/трамваев без низкого пола был принят как раз для пассажиров "с особыми потребностями".
И эта низкопольная площадка не может быть заставлена сидениями, т.к. читай пункт первый.

Хорошо, конечно, купить полностью низкопольный трамвай, но они стоят дороже, да и предложений практически нет.

"Включив логику", можно предположить, что в НОВОМ СОРЕМЕННОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, заказанном и построенном за немалые деньги (!), должно быть максимально комфортно и удобно ВСЕМ ПАССАЖИРАМ перемещаться, в том числе и внутри салона. Или Ваша "логика" обратная?
В эстонском Таллинне, к слову говоря, лет десять назад взяли имевшиеся в наличии обычные трамвай-вагоны, другой правда, модификации, сочленённые "гармошки", разрезали их пополам и посредине поместили обширную низкопольную вставку "для пассажиров с особыми потребностями". И в этой вставке, кстати говоря, сидячие сиденья тоже наличествуют. Там таки "всё для людей"! С РАЗЛИЧНЫМИ ПОТРЕБНОСТЯМИ. И это, имхо, верный подход.

[Rus]

Очередной нам "подарочек". Возможно, я неправа, но думаю, что подобная компоновка салона, как в этом низкопольном трамвае создаст пассажирам боьше напряга, чем удобств. Вместительность салона из-за ступеней - меньше. А травмоопасность - намного больше(((

Такие же ступени (правда - только между средней и задней площадкой) есть в некоторых автобусах "Севертранса" - и никто не жужжит, все привыкли.

Вагоны для скота, очевидно.

Нет - для людей с ограниченными способностями и матерей с колясками (даже если не учитывать велосипедистов и пассажиров с ручной кладью).

А это уже отдельная песня. Что касается классических "Тэ Три", то старые, ещё до одесскоремонтные (жёлтокрасные) вагоны я называю многоместными. А одесскохалтуренные, пардон, одесскоремонтные синие вагоны я называю маломестными. В Чешской партии на Фонтане есть как мало-, так и многоместные вагоны, а в последней РигоЗапорожской партии, которая работает на Черноморской линии -- все многоместные, где нету только самой задней тройки мест, как на привычных многоместных машинах.

"Маломестные" (особенно с 4 поручнями под потолком) ОЧЕНЬ удобны на нашей Котовско-Суворовской линии - например, мне до Северного рынка нужно проехать 4 остановки, и народу туда забивается дофига.

"Включив логику", можно предположить, что в НОВОМ СОРЕМЕННОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ, заказанном и построенном за немалые деньги (!), должно быть максимально комфортно и удобно ВСЕМ ПАССАЖИРАМ перемещаться, в том числе и внутри салона. Или Ваша "логика" обратная?

В общем случае - перемещаться по салону не нужно, особенно с введением электронных систем оплаты проезда.

[Irina Bogdanova]

В общем случае - перемещаться по салону не нужно, особенно с введением электронных систем оплаты проезда.

Что значит - "перемещаться по салону не нужно"??? Вошел - и встал, как пень? Не надо проходить внутрь, чтобы дать возможность зайти другим?
Не надо перемещаться, если освободилось место, чтобы на него сесть?
Не надо отойти от вечного сквозняка, когда тебе обязательно дует в лицо из-за поломанной или тупо незакрытой форточки?
Не надо просто куда-нибудь спрятаться от "шикарного амбре" бомжа или - не будем лукавить - немытого пассажира?
Не надо перемещаться даже тогда, когда к тебе в сумку/карман нагло лезет карманник?
Думаю, найдутся и другие ситуации, когда по салону трамвая или троллейбуса все-таки нужно перемещаться))))

[Richard]

Ой, да ладно вам. Одессса хоть частично низкопольной, да получила. А Мариуполь вообще киданули. По той же цене втюхали высокопольный

Маруиполь обманул. Или обманули?
Сегодня в город поступил новый трамвайный вагон типа К1.
Все дело в том что он не приспособлен для перевозки инвалидов и имеет 100% высокого пола.



Однако этот вагон приобретается по програме софинансирования (постанова 608 КМУ от 19.08.2015), которая предусматривает то что приобретаемые вагоны должны быть приспособлены для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями.
http://www.kmu.gov.ua/control/uk/car...ocid=248423491

Тем не менее, техническим заданием не был предусмотрен низкий пол. Таким образом в случае если этот вагон будет оплачен из средств госбюджета, будут не соблюдены требования програмы и средства будут потрачены на несоответствующий вагон.

Кроме того отдельно стоит обратить внимание на цену. За вагон будет заплачено 13,578 млн гривен. За вагон с полностью высоким полом который изготовлен более 5 лет назад это просто космическая цена. И она даже больше чем 12,88 млн которые собирается заплатить Киев за К1М с частично низким уровнем пола.

Это очень дорогая и абсолютно бесполезная покупка, которая в свете планов города на покупку 10 б/у и получение в дар 21 б/у вагонов схожего типа не имеет никакого смысла.

[Trs]

Скажем спасибо СП «Татра-Юг», которая пользуется положением монополиста.

[Рыбачка Соня]

Скажем спасибо СП «Татра-Юг», которая пользуется положением монополиста.

Разве?
Есть ведь ещё львовяне и разве мало в целом в обширной украинской индустриальной прежде державе производителей, способных поставлять трамвайные вагоны, даже низкопольные?

[Trs]

Электрон не производит односекционные вагоны.

[Richard]

Электрон не производит односекционные вагоны.

Ну а разве кто-то требовал односекционные? Как по мне, так лучше доплатить еще 5,5 млн грн и купить новый электрон, чем брать это убожество модели 76-го года.

[Rus]

Что значит - "перемещаться по салону не нужно"??? Вошел - и встал, как пень? Не надо проходить внутрь, чтобы дать возможность зайти другим?
Не надо перемещаться, если освободилось место, чтобы на него сесть?
Не надо отойти от вечного сквозняка, когда тебе обязательно дует в лицо из-за поломанной или тупо незакрытой форточки?
Не надо просто куда-нибудь спрятаться от "шикарного амбре" бомжа или - не будем лукавить - немытого пассажира?
Не надо перемещаться даже тогда, когда к тебе в сумку/карман нагло лезет карманник?
Думаю, найдутся и другие ситуации, когда по салону трамвая или троллейбуса все-таки нужно перемещаться))))

Не нужно утрировать.
Я когда захожу в вагон - сразу выбираю место с учетом амбре, форточек, дальности поездки, карманников, наполненности салона.

Вывод: в низкопольном варианте - у вас будет выбор, где стать (и, возможно, затратить дополнительное усилие на однократное преодоление ступеньки).
Без низкопольного варианта - у мамочек с колясками, пассажиров с чемоданами и лиц с ограниченными возможностями нет выбора.

[Купидониха]

Сегодня, 24 декабря, с 19:30 до 21:00 на "Первом городском телеканале" смотрите в прямом эфире ток-шоу "Хлеба и зрелищ".
Тема этого выпуска – дорожное движение в Одессе.
Гости студии: Евгений Стельмах, зам. начальника управления патрульной полиции города, Владимир Марченко, бывший сотрудник ГАИ, Сергей Дубенко, директор КП «Одестранспарксервис». А также Юлия Токаева, Олег Соловьев, Александра Фляшеровская, Павел Паламарчук, Максим Магера, Сергей Дибров, Юлия Пархоменко.
Комментировать ход беседы можно в контакт и на фейсбуке: facebook.com/1tv.od.ua/?fref=ts vk.com/1tv_od_ua?fixed=1. Комментарии будут транслироваться в прямой эфир - на экраны ваших телевизоров.

[Рыбачка Соня]

Кто бы подсказал расписание движения БЕСПЛАТНЫХ АВТОБУСОВ АРКАДИЯ-СИТИ - ЦЕНТР?
Где можно увидеть такое расписание?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня, 24 декабря, с 19:30 до 21:00 на "Первом городском телеканале" смотрите в прямом эфире ток-шоу "Хлеба и зрелищ".
Тема этого выпуска – дорожное движение в Одессе.
[...].

Уже смотрю! Благодарю за ссылку!

[Irina Bogdanova]

Кто бы подсказал расписание движения БЕСПЛАТНЫХ АВТОБУСОВ АРКАДИЯ-СИТИ - ЦЕНТР?
Где можно увидеть такое расписание?

По-моему, сейчас их уже нет(((( Ходили, когда не было 5 трамвая. А как трамвай появился, исчезли эти автобусы. Хотя утверждать не буду.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Кто бы подсказал расписание движения БЕСПЛАТНЫХ АВТОБУСОВ АРКАДИЯ-СИТИ - ЦЕНТР?
Где можно увидеть такое расписание?

Есть такое:

Оперный Театр - Аркадия, 1 машина, бесплатно.
Ришельевская, Итальянский б-р, Среднефонтанская, Пироговская, Пироговский пер., Новоаркадийская, пл. 10 Апреля, Генуэзская

Генуэзская, пл. 10 Апреля, Новоаркадийская, Пироговский пер., Пироговская, Мариинская, Итальянский б-р, Привокзальная пл., Пушкинская, Дерибасовская

[Рыбачка Соня]

Есть такое:

- А по времени там какие интервалы в графике движения? В какое время отправляется/прибывает данный автобус в Аркадию/Центр? Мы искали инфу и не нашли её, к сожалению ... (

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вот не скажу тоже, но известно, что только один аппарат на работе, а как он ездит и какой себе выходные устраивает -- полная непонятка и "гугель" (поисковик) не может дать ответа на сей вопрос.

[Rus]

Сегодня, 24 декабря, с 19:30 до 21:00 на "Первом городском телеканале" смотрите в прямом эфире ток-шоу "Хлеба и зрелищ".

Анонс за 4 мин до начала? Низачот

[Attis]

- А по времени там какие интервалы в графике движения? В какое время отправляется/прибывает данный автобус в Аркадию/Центр? Мы искали инфу и не нашли её, к сожалению ... (

Тут расписание. Но верить сильно я б не стал - как то летом хотели воспользоваться, а автобуса не было.

[*SAAA*]

Вниманию одесситов! Трамвайный маршрут №3 продлен до пр-та Свободы

С целью улучшения качества обслуживания пассажиров городским электротранспортом
с 26 декабря 2015 года вносятся частичные изменения постоянного характера в схему движения трамвайного маршрута № 3: конечная остановка переносится от 2-й ст. Люстдорфской дороги в район остановки «Люстдорф» (просп. Свободы/ул. Зои Космодемьянской).

Департамент транспорта, связи и организации
дорожного движения Одесского городского совета

http://omr.gov.ua/ru/news/78841/

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вниманию одесситов! Трамвайный маршрут №3 продлен до пр-та Свободы

С целью улучшения качества обслуживания пассажиров городским электротранспортом
с 26 декабря 2015 года вносятся частичные изменения постоянного характера в схему движения трамвайного маршрута № 3: конечная остановка переносится от 2-й ст. Люстдорфской дороги в район остановки «Люстдорф» (просп. Свободы/ул. Зои Космодемьянской).

Департамент транспорта, связи и организации
дорожного движения Одесского городского совета

http://omr.gov.ua/ru/news/78841/

Серьёзно?! Третий трамвай -- в ЧЕРНОМОРКУ? Это это новость! Теперь мы имеем ещё один супермаршрут на Черноморской линии:
3 Мост -- Черноморка.
По такому случаю, имея уже маршрут 27 Вокзал -- Бурлачья Балка, то эти маршруты на участке от Вокзала и до Черноморки будут налагаться друг на друга, в таком случае, 31 можно будет смело отменять. Тогда разворотное кольцо на Второй Станции Черноморской дороги останется не у дел, аналогично кольцу на Шестой Фонтана и у бывшего уже Ярмарочного рынка. Я помню уже разобранное и демонтированное кольцо кроткого маршрута 20А на Известковой улице.