Тема: 
Ради интереса, надо будет взять у кого-то бибику на шипах, попробуем, що воно таке!)
| ||
Ради интереса, надо будет взять у кого-то бибику на шипах, попробуем, що воно таке!)
Сообщение от DENSY
сколько для Одессы нужно тех "шипов"..., а так всю зиму " процокать" .... не, эт перспектива меня не влаштовуэ
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Не одной Одессой живы)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Наших научили англичане, установив на Росаве технологическую линию и аккуратно снабжая необходимым сырьем. Нашим остается сущая мелочь: в нужное время нажать на нужную кнопку.
---------- Сообщение добавлено 14.10.2015 в 11:44 ----------
Да, у ВиаМаджори нет 185-й ширины, а только 195-я. Но не знание принципа: "летом - лыжи, зимой - коньки" не отменяет его действия.
А вот зато у Амтела - Норд-Мастера есть 185-я ширина. К тому же у Амтела более агрессивный протектор, нежели в белочки. Но на вкус и на цвет, как говорится, кто какого обряда.
Последний раз редактировалось Пианист+; 14.10.2015 в 10:45.
Не стреляйте в Пианиста, он играет, как умеет...
Я час назад уже заказал Белочку 2015 года по 687грн - в пятницу обещали привезти + 5-ую гарантию на брак дадут в виде талона
Как раз зимой не хотелось переходить на лапти пошире...
В итоге выбирал уже между CORDIANT WINTER DRIVE и БЕЛШИНА ARTMOTION SNOW БЕЛ-287
Последний раз редактировалось LEXX_odessa; 14.10.2015 в 11:59.
Не забудь, пожалуйста, потом поделиться впечатлением.
БЕЛШИНА ARTMOTION SNOW БЕЛ-287
Вообще за последнее время лето мне нравится Белка, и по рисунку и состав хороший. Зиму сейчас тоже будем пробовать,думаю на таком же уровне. Деньги свои отрабатывает 100%.
И каждый от своих дел, или прославится или постыдится!
Просвятите, пожалуйста: если на зимней резине на ведущих (передних) колёсах протектор намного более новый чем на ведомых задних - это большая проблема для езды зимой?
Налогообложение - это грабёж. По определению.
На зад нада ставить лучшую резину, независимо от привода.
Пушкин жив не хуже Цоя
Для переднего привода и постоянного полного это весьма спорное утверждение
При нормальных навыках езды и голове на плечах лучшую резину лучше ставить на перед. А для чайников - с точностью до наоборот
---------- Сообщение добавлено 16.10.2015 в 00:20 ----------
Для чистоты "экскримента" нужно брать одинаковые машины
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Что такое нормальные навыки ?
Есть стопицот раз обосновынеые моменты, почему лучшую резину нада ставить назад. Но у нас думают, что раз впереди колеса "гребут" - то туда и нужно ставить лучшую. А над физикой процессов никто не задумывается.
Зы. Таких ситуаций с разницей резины вообще не нужно допускать. Уж лучше взять что-то дешевое наше, чем эти лотереи на лысом "континентале" (например)
Ззы.. Полный привод в руках чайнека и при потере контроля намного большее зло, чем передний либо задний. До определенных скоростей и условий оно помогает, но если че - чайник его нивжисть не поймает.
Пушкин жив не хуже Цоя
Физика очень простая. Хорошие передние колеса лучше вытягивают на скользкой дороге и лучше на ней же тормозят. Плохие задние колеса на скользкой дороге провоцируют заносы и практически не участвуют в торможении.Что такое нормальные навыки ?
Есть стопицот раз обосновынеые моменты, почему лучшую резину нада ставить назад. Но у нас думают, что раз впереди колеса "гребут" - то туда и нужно ставить лучшую. А над физикой процессов никто не задумывается.
Зы. Таких ситуаций с разницей резины вообще не нужно допускать. Уж лучше взять что-то дешевое наше, чем эти лотереи на лысом "континентале" (например)
Ззы.. Полный привод в руках чайнека и при потере контроля намного большее зло, чем передний либо задний. До определенных скоростей и условий оно помогает, но если че - чайник его нивжисть не поймает.
Каждый выбирает сам- "надежно ползти" на плохой передней резине на 20 км\ч или ехать более резво, но с большим риском заноса.
Кстати, тормозной путь меньше, когда сзади резина лучше
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Что такое нормальные навыки ?
Есть стопицот раз обосновынеые моменты, почему лучшую резину нада ставить назад. Но у нас думают, что раз впереди колеса "гребут" - то туда и нужно ставить лучшую. А над физикой процессов никто не задумывается.
Зы. Таких ситуаций с разницей резины вообще не нужно допускать. Уж лучше взять что-то дешевое наше, чем эти лотереи на лысом "континентале" (например)
Ззы.. Полный привод в руках чайнека и при потере контроля намного большее зло, чем передний либо задний. До определенных скоростей и условий оно помогает, но если че - чайник его нивжисть не поймает.В моём случае задняя не "лысая" а 50-60% нового, примерно. На перёд думал новые поставить. Так случилось, что в магазе есть последние две шины такие, как мои четыре. При этом, часть моих побита дорогами - после ремонта. На перёд их не хочется ставить.
Налогообложение - это грабёж. По определению.
Ссылку можно?
Да вот ищу, был немецкий тест, правда на летних шинах
---------- Сообщение добавлено 16.10.2015 в 21:59 ----------
Есть мнение, что при более изношенных шинах сзади удлиняется тормозной путь при экстренном торможении с ABS (при торможении у задней оси ухудшается сцепление колес с дорогой и ABS начинает сильнее растормаживать находящиеся в лучших условиях передние колеса).
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Новые поколения ABS управляют каждым колесом в отдельности, насколько помню
+1!
А то, что написал ромадон относится к старым сис-мам абс, т.н. одноканальным
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Я так думаю, что многие из тех, кто позволяет себе ездить со значительно разной резиной на осях, ездят на машинах вообще без всяких систем.
Хотя и владельцы более дорогих и современных авто тоже этим страдают
Пушкин жив не хуже Цоя
во1 задняя ось менее нагружена и при меньшей глубине протектора аквапланирование начнется раньше
во2 ловить занос задней оси сложнее будет не только водителю но и умной электронике
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки