Тема: 
Как нет? А Днепршина?
| ||
Как нет? А Днепршина?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Сатойя шип народ доволенСообщение от romadone
А кетай ?)
Пушкин жив не хуже Цоя
Кетай разный бывает
Тот который разный - он Китай)
А вот Кетай - наверно пока еще на самом дне, или ниже отечественного производителя нельзя опустится ?
Пушкин жив не хуже Цоя
Не пиши бред.
Те что на машину ставить можно, я имел ввиду.
И каждый от своих дел, или прославится или постыдится!
Вли-5)
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Я вопрос задал, а не утверждал что-то. Потому как не уверен в этих шинных стереотипах 5-ти летней давности
Пушкин жив не хуже Цоя
Китайская компания GiTi Tire только для рынка США и шинный завод в Малайзии.
Chengshan = Cooper Tire and Rubber США
Kenex = Nexen
LingLong и Wanli много по нашим дорогам фур на них катают.
Айфоны тоже делают в Китае, но они от этого говном не становятся.
Ты прекрасно понял о чем речь. Вопрос о всяких китайских ноунеймах самого дешевого ценового диапазона.
Возможно сейчас уже такого нет. Но когда они только пришли на наш рынок это было "очень плохо". Опять же по отзывал. Сам такое никогда не катал.
Пушкин жив не хуже Цоя
если этот ноунейм еще вот так завозить то чему удивляться
Выбираю новый комплект зимы в размере 175/65/R14. Примерно в одну цену есть такие:
Hankook Winter i*Cept RS/TZ
Sava Eskimo S3 Plus
Matador MP52 Nordica
Nexen Winguard Ice/Snow
Kumho Wintercraft WP51
Какие - в топку, к каким больше доверия? Или все +/- одно и то же?
Kumho Wintercraft WP51 совершенно новая модель, по ней нет отзывов, но модель достаточно интересная
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
сава проверенная резина. по отзывам 3-х друзей они очень довольны
У кореша на Ланосе, Sava Eskimo S3, но в 13 размере, после двух зим грыжами пошла, уже пришлось ему 2 новых брать. Странно конечно, может не докаченная была или по ямам прыгал.
У меня была такая Sava, прошел прилично, зимой очень хорошо, в снегу шикарно, никаких гуль и грыж, продал с еще приличным остатком. Перешел на другой профиль.
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
[QUOTE=Леонид-58;58768318]сообщают, что сейчас на Амтел резко упали цены: сейчас 740 грн., а в августе такие стоили по 910. Поэтому надо ловить момент.../QUOTE]
Что касается нынешнего ценообразования на зимние шины, то тут есть свои особенности. Летом, действительно, на них были высокие цены. Это объяснялось завышенным курсом доллара, так сказать, с запасом, через который определялась цена в гривне. Да и летом, они практически не продавались, или исключительно, через предварительный заказ.
Потребитель же, еще с весны, считая, что к зиме из-за непредсказуемого поведения доллара, цены на новую резину будут заоблачными, ударился в секонд-хенд. Б/Ушники это почувствовав, начали придерживать цены на хлам «из Европы». Дело дошло до того, что за Дебику (Дебицу) с износом в 50% просили не ниже 700 грн/шт. И, кстати, цена на хлам и сейчас особо не падает.
По моему сугубо личному мнению, в данных условиях выгодно, целесообразно и разумно взять новую ту же Росаву (WQ, Сноугард, Премиори), русский Амтел или белорусскую «белочку», чем секон-хенд от Мишлена, Гудиера и всякого там Континенталя.
Не стреляйте в Пианиста, он играет, как умеет...
Не забывайте, что Амтел или Кордиант это продукт братского народа, у которого курс валюты хорошо пошёл вниз.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Dunlop SP Winter Sport 4D 225/50 R17 уже 2 одесских зимы откатала, профиль почти не стерся, иногда были поездки на Киев, скорость 100-160, ощущение как на летней. В снег и кашу хорошо держит дорогу так же.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки