Тема: 
9,2 хм... я конечно не гуру в карбоновых, но мне кажется, что можно ещё легче ? ибо алюмы есть с весом около 10-11 кгСообщение от BoB4ick
| ||
9,2 хм... я конечно не гуру в карбоновых, но мне кажется, что можно ещё легче ? ибо алюмы есть с весом около 10-11 кг
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
Благодарю за ответ!!!Перекидка подойдёт.
Хотя может вел и 64 года. Очень врядли, но может. На нем все меняное. Рама старая может быть
Чёрт, так это выходит он 99% старше меня (я 90года выпуска =D) ).
Он был слишком в идеальном состоянии для 64года, что б менять на новом велосипеде всю оборудку, так что поидее всё родное стояло)
Даже криво закрученная педаль из-за которой пришлось заказывать новый шатун ибо на контактах колено сразу болеть стало...
Я там вообще намучилась, педаль никто не мог скрутить....(где-то тут целая эпопея как мы её выкрутили)....а потом наварили точки и нарезали заново резьбу, но...всё равно немного неровно...
Собсно при замене шатуна и каретки Сергей и диагностировал, что задний переклюк того...полумёртв) А я-то наивная, думала может настроили неправильно)))
мне показалось он весит легче , ну чисто по ощущуениям
[удалена модератором]
Можно легче но не нужно. Рама не самая тяжелая часть +/- пол кило. 9 кг для хардтейла на амовилке и злых покрышках, в принципе, уже не плохо.
Не, точняк около 9-и.
Последний раз редактировалось BoB4ick; 12.06.2015 в 12:29.
ну так то да, наверное только злые покрышки дают больше 1 кг ) я вот свои 29 злые сменил на шоссейную 28 и с ходу ощутил разницу )
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
мои злые кенда без защиты на 100грамм легче полусликов швальба с защитой!
1,5 кг пара
жизнь разносилась как туфля...
размер какой? 26 ?
ибо мои 29х2.25 Schwalbe по 800 грамм, а полуслик реально легче вышел (хотя полуслик я взял не ахти, защит там нет)
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
26"
жизнь разносилась как туфля...
А не пожрать пробовали? Средний завтрак- 750 г
Велосипедист велосипедов
если это не завтрак американца, то он переварится ещё до того момента, как ты успеешь крутануть педаль
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
причем тут не пожрать ? . вес райдера и велосипеда разные вещи . при легком весе . велосипед , лучше управляется . лучше накат и разгон. легче тащится на горбу в гору ))вес и подготовка райдера влияет уже на другое
[удалена модератором]
мой завтрак бутер и пару глотков чая...
грам 100/150 в сумме ))
жизнь разносилась как туфля...
глотки чая с тебя выйдут ещё в тот момент, как ты будешь двигать от кухни до того места, где стоит байк )) так что считай, что уже меньше 100ки ))
учусь уважать чужие заблуждения как свои собственные
???
Че за х?
200 мл колы требуют получаса велотренировки. Или 10 мин занятий с гирями. А это всего 900-100 кКал
Завтрак не меньше 300 ккал (нормальный такой, а не 2 глотка чая и бутер)
Велосипедист велосипедов
Не согласен. Управляемость, да, МБ.
Но катится то СУММАРНЫЙ ВЕС.
Лёгкий вел, да, круто. А тяжёлый райдер на лёгком веле? Шо, 100кг на шоссере 10 кг уделает 75 кг на 13 кг хардтейле?
Не надо обсуждать только покрышки, накаты, физподготовку и т.д.
Последний раз редактировалось kavashi; 12.06.2015 в 13:54.
Велосипедист велосипедов
Особенно в горку
Велосипедист велосипедов
что б разогнать легкий вел . тратится меньше усилий райдером . не зависимо от веса . а дальше уже работает суммарный вес о котором говоришь ты
особенно тяжелому райдеру (спортивному ) будет круто . на лекком веле . а с горы он легких райдеров будет тоьлко накатом обходить ))
Последний раз редактировалось Gin; 12.06.2015 в 13:58.
[удалена модератором]
Райдер разгоняет суммарный вес.
Или они отдельно разгоняются?
Плохо информированы.
При прочих равных естественно более лёгкий велосипед лучше. Но
Намного более важную роль играет вес колёс, причём не в сборе, а вес ободов.
Законы физики и наличия момента инерции никто не отменял. Чем легче обод, тем легче его разогнать.
Чем ближе к центру вращения находится вращающаяся масса, тем меньше момент инерции. Тем легче её раскрутить(массу)
Именно поэтому облегчать колесо за счёт втулок неэффкэективно. Втулка находиться в центре вращения, раскрутить её легко. Но в плане снижения ОБЩЕГО веса вела и, соответственно, общей массы, да, работает. Чем меньше масса( а не вес) тем меньше усилий требуется для её перемещения.
Есть обратная зависимость. Велосипед с более легкими ободами при прочих равных будет быстрее в горку. Но с горы проиграет велу с более тяжелыми.
)))) суммарный вес же меньше при легком велосипеде ))))
[удалена модератором]
Облегчаете вел - начинайте с колёс. Эффект немедленный.
Хотите шагнуть дальше - худейте сами. Эффект ошеломительный.
А не "я снял с тормозной ручки лишние миллиметры алюминия, мой вел уже меньше 8 кг! На на я езжу за пивом"
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки