Одесские маршрутки

[Dmitry2006]

Случайно забрел в тему, хотя и маршрутки представляю. Насчет отправлять согласен, только веб мани нет. Давайте я таким предприимчивым буду давать в 10 раз больше только по звонку... и без графика. Деньги нужно получать лично

А якорная цепь не лопнет - в 10 раз больше давать?

[io_2002]

...При нормальном отношении, редко, кто вам хамить будет

Поэтому будем взаимовежливы!

[Stiva]

А вот, чтобы маршрутка вовремя приехала на *контрольную точку* после выдавания подобной сдачи, водитель будет гнать, а потом появляются сообщения о *шумахерах*. А иначе он телепортироваться должен? И маршрутку с пассажирами заодно? А если пробка? У вас довольно идеолизированное представление о графике движения машин и четкое представление о том, как все должно осуществляться ... А ничего, что мы живем в реальном мире, где слишком много составляющих? А водителям их хозяева тоже выставляют жесткие условия, полагая, что все должно быть по графику, пробка не пробка, долго обилечивал, не долго, а те стараются, как могут и появление очередной двухсотки отнюдь не способствует их хорошему настроению...

[illogical.alice]

В маршрутках есть график движения, и они должны быть в "контрольных точках" через точно установленное время после отправления с конечной. Поэтому, все-равно есть пассажиры или нет, маршрутка быстрее не приедет.

график движения тут ни при чем, когда такой человек не один, а с десяток и не только на остановках, а у "передних лап кошки или у задних, возле розового дома, возле голубого дома, в начале клюшки-в середине-в конце и так далее". Во-вторых, подобные моменты отвлекают водителя, что может повлечь и иногда влечёт за собой аварию. Даже с десятки надо давать сдачу правильно, не говоря о более крупных купюрах.
Это я к тому, что на некоторых маршрутах есть кондукторы (кассиры), и это очень облегчает трудную работу водителя и повышает уровень нашей безопасности.

[AssA]

Stiva, это даже не от хозяина зависит, есть управление транспортом...вот оттуда все и начинается((( интервал между машинами 2-3 минуты и погнали...
Кстати, сегодня спросила насчет кондишина)))) Есть один Богдан с ним, увидите не ошибетесь - белый с зеленой полосой и кондишеном на крыше)))) только у него маршрут - на работу и с работы)))) по спецзаказу)))

[Dmitry2006]

А если пробка? У вас довольно идеолизированное представление о графике движения машин и четкое представление о том, как все должно осуществляться ... А ничего, что мы живем в реальном мире, где слишком много составляющих?

М-да, наверное в других странах, где транспорт ходит четко по графику нет никаких составляющих - там совершенно другой мир, нам неведомый и совершенно нереальный

[zarema]

М-да, наверное в других странах, где транспорт ходит четко по графику нет никаких составляющих - там совершенно другой мир, нам неведомый и совершенно нереальный

Вот вот.В других странах люди поэтому и живут,в мы существуем, находя в любом деле какие то составляющие.мешающие преодолеть проблему.Там и ходят по графику и не начинают закрывать дверь.когда еще люди выходят и кондиционеры есть.А у нас ни черта нет, только одни составляющие.

[vlad11]

интервал между машинами 2-3 минуты и погнали...

Назовите хоть один маршрут с таким интервалом?
У 146, 210 и 190 10-15 минут интервал.
Хотя на остановках люди дольше ждут.

Да. Надо еще раз провести компанию мониторинга движения, чтоб водители не останавливались на каждом столбу.

[io_2002]

Разве что 191-й в голову приходит. Там таки короткий интервал, но все же не 2-3 минуты.

Stiva, это даже не от хозяина зависит, есть управление транспортом...вот оттуда все и начинается((( интервал между машинами 2-3 минуты и погнали...

Ох, как над ними издеваются. А про то, как подсчитывается стоимость проезда на маршруте, в частности по кол-ву пассажиров, что-то скромно умалчивают...

[illogical.alice]

У 146, 210 и 190 10-15 минут интервал.
Хотя на остановках люди дольше ждут.

Не буду с Вами спорить, но когда утром стою на остановке, за 10 минут мимо проходит 2-3 146-ых маршрутки. И только одна 145-ая!!!!!!

[AssA]

Разве что 191-й в голову приходит. Там таки короткий интервал, но все же не 2-3 минуты.


Ох, как над ними издеваются. А про то, как подсчитывается стоимость проезда на маршруте, в частности по кол-ву пассажиров, что-то скромно умалчивают...

Такой короткий интервал, наблюдала на старой конечной 175-185, когда час пик или много машин приехало...
При чем здесь умалчивают за кол-во пассажиров?!! Элементарно, посчитайте сами, сколько будет касса, если количество машин увеличивается, а интервал между ними уменьшается... и проведите сравнение, когда машин было 20 или стало в 2 раза больше ...Ох, любят наш люди чужие деньги считать)))) А, в таком случае, прикиньте сколько стоит обслуживание этого "колесного недоразумения" под названием Богдан

[AssA]

Да. Надо еще раз провести компанию мониторинга движения, чтоб водители не останавливались на каждом столбу.

Так уже же идет операция "автобус 2009"))) Только, объясните пассажирам, которые здесь все равно продолжают возмущаются, что не надо требовать в этот период остановку у "передних лап кошки или у задних, возле розового дома, возле голубого дома, в начале клюшки-в середине-в конце и так далее"))))

[Dmitry2006]

Так уже же идет операция "автобус 2009"))) Только, объясните пассажирам, которые здесь все равно продолжают возмущаются, что не надо требовать в этот период остановку у "передних лап кошки или у задних, возле розового дома, возле голубого дома, в начале клюшки-в середине-в конце и так далее"))))

В правилах указано, что маршрутные такси обязаны высаживать пассажиров
по их требованию либо на остановках, либо по и требовинию, если это не противоречит ПДД.

[AssA]

В правилах указано, что маршрутные такси обязаны высаживать пассажиров
по их требованию либо на остановках, либо по и требовинию, если это не противоречит ПДД.

Вы знаете, но большинство пассажиров маршрутки не знает правил ПДД, им плевать, что именно в том месте , где они хотят выйти - нельзя останавливаться...Им надо!!!!! Они заплатили 2 грн.!!!! Поэтому им должны остановить!!!!

[Spectre]

Это я к тому, что на некоторых маршрутах есть кондукторы (кассиры), и это очень облегчает трудную работу водителя и повышает уровень нашей безопасности.

Официально кондукторов нету ни на одном городском маршруте

[zarema]

Вы знаете, но большинство пассажиров маршрутки не знает правил ПДД, им плевать, что именно в том месте , где они хотят выйти - нельзя останавливаться...Им надо!!!!! Они заплатили 2 грн.!!!! Поэтому им должны остановить!!!!

А вы знаете есть водители,которые предупреждают,что только на остановках и никто не возмущается.Так что не надо валить все на пассажиров.Водители сами останавливаются где попало и подбирают людей,пока уже ногу поставить негде будет.

[AssA]

А вы знаете есть водители,которые предупреждают,что только на остановках и никто не возмущается.Так что не надо валить все на пассажиров.Водители сами останавливаются где попало и подбирают людей,пока уже ногу поставить негде будет.

Есть, но все равно находятся люди, которым надо выйти "тут"...и есть те, кто набивает салон под завязку, но опять же вопрос, а чего лезть в переполненную маршрутку? (можете не отвечать на это, ответ я знаю - надо ехать и времени нет)...И сами же люди, которые возмущаются давкой, если проедут мимо них, будут возмущены тем, что маршрутка не остановилась, несмотря на то, что она забита.... В свое время, да и сейчас, когда стоишь с маленьким ребенком, многие водители не останавливаются и не берут, если у них в салоне толпа...Кстати, не все уроды в погоне за деньгами, не берут бабушек-дедушек, некоторые исходят из того, что места этим "одуванчикам" могут не уступить, а если она упадет или еще что-то с ней случится, то за нее будет отвечать водитель, а не те "воспитанные люди", которые любуются пейзажем за окном или втыкают в телефон...

[CatDog]

... не берут бабушек-дедушек, ... исходят из того, что места этим "одуванчикам" могут не уступить, а если она упадет или еще что-то с ней случится, то за нее будет отвечать водитель, а не те "воспитанные люди", которые любуются пейзажем за окном или втыкают в телефон...

Супер! "... и пусть все бабушки подождут" (С) до вечера, когда маршрутки с местами будут. А запустить бабушку и сказать "уступите место, а не то это сделаю я" слабо?

[AssA]

Супер! "... и пусть все бабушки подождут" (С) до вечера, когда маршрутки с местами будут. А запустить бабушку и сказать "уступите место, а не то это сделаю я" слабо?

Вы знаете, а такие случаи были.. уже писала, как народ прикалывался над слепой женщиной "горячо-холодно", и куда всех отправил водитель (Эй, пассажиры оказавшиеся на улице, отзовитесь или стыдно?!), отвезя женщину к ее дому (от начальства наверняка втык бы получил, узнай они об этом тогда, некоторые не в меру борзые студентики, обещали нажаловаться).. и варианты, что пока не уступите место женщине с ребенком, никто никуда не едет..постояли немного...такое тоже бывает, водители те же люди, а люди, как вам известно, разные...а каждый раз поступать так и фактически бесплатно кататься, извините, тоже не каждый сможет.. кушать хотят все..Так, что граждане-пассажиры, уважайте в первую очередь друг друга, вспоминайте, чему вас учили в детстве - уступить место пожилому человеку или хотя бы взять ребенка на руки, а не морозиться, что за вас это сделает кто-то другой или водитель будет бросать работу и заниматься вашим "воспитанием"

[Stiva]

М-да, наверное в других странах, где транспорт ходит четко по графику нет никаких составляющих - там совершенно другой мир, нам неведомый и совершенно нереальный

Там, надо полагать, несколько другие дороги, поширше . Это раз. Предполагаю, есть улицы (трассы, выделенные полосы) для автобусов (хотя какой-то фантастикой отдает). Это два. Это трамваи или электрички. Три. Это транспорт с фиксированными остановками. Четыре. А кто там катался, за границей-то? Пять.


И как там с пробками? Только если будем говорить о каком-то городе, то не складывать вместе пробки Нью-Йорка и график движения в Брюгге .