В Одесский порт зашло большое или красивое судно! :о)

[Budget]

Следующим из этой семьи монстров будет "PETROHUE" !

BUILD START - 2006 Aug 01

BUILD END - 2006 Dec 05 ( ! ) - построили судно чуть больше, чем за 4 месяца !

Скорее всего за 4 месяца собрали корпус (тока железо, без ГД, систем, устройств...), и спустили.
Нереально построить судно за 4 месяца (тем более не маленькое), даже в Южной корее.

[AG-ents]

Не поставили. Третьи сутки болтается на рейде из-за погоды. Вот еще один минус больших судов. Еще и буксир из Южного опаздывает. Вот он наш богатейший порт - из больших буксиров один "Гранит".

Поставили, поставили !
По данным порта в 08 июня в 19:15.

В данный момент грузовые работы уже закончились, на судне работает отходная комиссия и в ближайшие полчаса-час судно будут выводить из порта (фотографировать лучше со стороны парка Шевченко )

[Fankoni]

Не поставили. Третьи сутки болтается на рейде из-за погоды. Вот еще один минус больших судов. Еще и буксир из Южного опаздывает. Вот он наш богатейший порт - из больших буксиров один "Гранит".

Не перживай, по заказу порта в Голландии строятся два больших буксира, один станет в строй уже в конце 2009 года, второй в 2010-м Правда отрицать не буду, немного запоздали с покупкой, такие буксиры были необходимы уже год назад, а пока при необходимости одалживаем у Южного ))))

[Oggi]

Ниче себе одалживаем))))) 400 баксов в час за него отваливаем! Где тут одалживать? Нанимаем! Хотя это чисто впаривание! Толку от него?

[REDSOX]

Утром видел и сделал фотку. Этот Петруччио солидный пароход!!! Два дня стоял на рейде, аки скала!!!! Я его смотрел со стороны Дофиновки. Конечно у причала не так впечатляет.

[AG-ents]

Ниче себе одалживаем))))) 400 баксов в час за него отваливаем! Где тут одалживать? Нанимаем! Хотя это чисто впаривание! Толку от него?

Неужели лоцмана не предлагали альтернативный вариант ?

[Oggi]

Не в курсе, не агент.

[REDSOX]

Вложение 355754

Вложение 355757 Вот он- красавец!!!!

[denisko]

Дамы и господа, а вот и сам -

[Кьяра]

Подскажите пожалуйста, а в конце месяца будет в порту тоже что-нибудь впечатляющих размеров? Числа так с 25 ?

[AG-ents]

Подскажите пожалуйста, а в конце месяца будет в порту тоже что-нибудь впечатляющих размеров? Числа так с 25 ?

По контейнеровозам.
Сейчас в плане Одесского порта есть подход :

PUELCHE (304 м) - 23.06 (вполне возможно, что и задержится)


В Ильичевском порту ближайшим монстром будет :

CMA CGM Bizet (300 м) - 27.06

[Кьяра]

Пасиб

[denisko]

Начиная с июля, в Одесский порт начнут заходить так же немаленькие контейнероносцы линий СМА и МАЕRSK (около 300м.)

А вот ещё несколько фот PALENы

[AG-ents]

Начиная с июля, в Одесский порт начнут заходить так же немаленькие контейнероносцы линий СМА и МАЕRSK (около 300м.)

А вот ещё несколько фот PALENы
Вложение 356148 Вложение 356173
Вложение 356164 Вложение 356167

Что-то фотки нифига не открываются

[alex_gris]

Bizet и к нам придет. Вместо Bauldaire (может и попутал название). А вообще это все интересно, пока не сталкиваешься вплотную. З.Ы. Redsox, откуда снимал? Такого ракурса еще не видел.З.Ы.Ы. Кажись вкурил - третье управление.

[Uncle Vadya]

Работал как-то на контейнероносце на 8,500 TEU (длина 335м, ширина 43м). Вот тот смотрелся впечатляюще, хотя для Одессы и 304 тоже довольно неплохо. Помню пару лет назад спорили, что больше 5,000 TEU в Одессу не зайдет, а сейчас вот как... Углубили фарватер.

[denisko]

хотя для Одессы и 304 тоже довольно неплохо.

Оно то может и неплохо, и смотрится красиво, только, имхо, абсолютно не нужно. Во первых, как выше писали, рабочая зона перегружателей меньше рабочей зоны обработки судна. Отсюда - ограничения при загрузке в других портах. Во вторых: даже при небольшом ветре в тёмное время суток, есть все шансы не зайти в порт. К примеру, PETROHUE из-за ветра простоял на рейде 2,5 суток! В это время поставили MSC AYALA (215м.) - его размеры позволяли осуществить постановку. Количество контейнеров для погрузки и выгрузки на обоих судах приблизительно одинаковое. Вот и я не пойму, зачем платить за простои, спецпроводки, дополнительные буксиры..?
Такие же непонятные мне вещи происходят на 29 причале (бруклин-киев), и происходили на 7 (металзюкрэйн), в то время, когда это был "контейнерный терминал" На последнем, обработка судна (240м!) осуществлялась портальными кранами. И т.к. они не могли обработать всё судно по ширине, приходилось разворачивать пароход и швартовать его другим бортом, а это - дополнительные затраты, не говоря о безопасности.
И ещё: по имеющейся у меня информации, в Одесском порту осталось всего 3 лоцмана, имеющих квалификацию, позволяющую осуществлять спецпроводки, им всем за 60!

[Uncle Vadya]

denisko
Зачем гонять суда на 6500 ящиков в порт, где для погрузки-выгрузки хватило бы и судна на 2500-3500, это ворос к чартеру... Скорей всего в целях экономии. Легче оплатить простой из-за ветра или лишнюю перешвартовку, чем ставить еще одно судно (стоимость фрахта судна в сутки выше) на линию, скажем Азия-Европа только потоиу что Одесса для заводки больших судов неудобна.
А то что лоцманов квалифицированных не хватает, то это скорей всего риторический вопрос... Кто из нормальных штурманов (с дипломом КДП) будет работать тут на копеечной зарплате.

[Fankoni]

denisko
Зачем гонять суда на 6500 ящиков в порт, где для погрузки-выгрузки хватило бы и судна на 2500-3500, это ворос к чартеру... Скорей всего в целях экономии. Легче оплатить простой из-за ветра или лишнюю перешвартовку, чем ставить еще одно судно (стоимость фрахта судна в сутки выше) на линию, скажем Азия-Европа только потоиу что Одесса для заводки больших судов неудобна.
А то что лоцманов квалифицированных не хватает, то это скорей всего риторический вопрос... Кто из нормальных штурманов (с дипломом КДП) будет работать тут на копеечной зарплате.

Зарплата у них может и копеечная, но не одной же зарплатой живут И то, что там одни старперы работают и уходить ни в какую не хотят. говорит о том, что места очень сладкие, а желающих на эти места поверьте мне, очередь стоит с самыми различными дипломами.

[Ginger]

Зарплата у них может и копеечная, но не одной же зарплатой живут И то, что там одни старперы работают и уходить ни в какую не хотят. говорит о том, что места очень сладкие, а желающих на эти места поверьте мне, очередь стоит с самыми различными дипломами.

Я всегда знала, что чужие деньги со стороны считать оч легко и приятно. Особенно судить о сладостности места Ничего личного.

Зато никто не хочет подумать о том, какая это адская работа.

И молодежь не особо рвётся, т.к. оплата абсолютна несопоставима со спецификой работы.

В общем, предлагаю не оффтопить