Сегодня в Одессе гостят сразу два украинских министра. Андрей Пивоварский, глава Министерства инфраструктуры, принял участие в международной конференции «Черноморская синергия». Министр экономики Айварас Абромавичюс посетил Одесский морской торговый порт, где проверил, как претворяются в жизнь новые законы по дерегуляции и упрощению пограничных процедур.
Как рассказал Андрей Пивоварский, основные усилия министерства сейчас направлены на привлечение внешних инвесторов, без которых решить экономические проблемы страны невозможно. В частности, за счет коммерсантов планируется обновлять изношенный вагонный и локомотивный парк. Также власти хотят полностью приватизировать все государственные стивидорные компании — по словам министра, во всем мире государство занимается только перевалкой военных и стратегических грузов.
Вместе с тем, Пивоварский считает, что ключевые элементы транспортной инфраструктуры должны оставаться под контролем государства. Так, железнодорожные пути должны находиться в собственности государственной «Укрзалізниці». Однако сама сфера ЖД перевозок должна быть демонополизирована — транспортные услуги должны оказывать несколько конкурирующих компаний разных форм собственности, выплачивая государству одинаковые платежи за использование дорог. Аналогично и с аэропортами: взлетно-посадочные полосы должны быть государственными и содержаться за счет платежей авиакомпаний.
Что касается автомобильных дорог, то первой задачей министр инфраструктуры считает усиление весового контроля. По его мнение, именно перегруженные автомобили, которые ездят благодаря коррупции контролирующих инстанций — главная причина печального состояния наших дорог. Также планируется начать реконструкцию автомобильных дорог на принципах концессии — по мнению министра, это вполне реально. Что касается снижения объемов контейнерных перевозок, то это — глобальная тенденция, и министерство ищет пути увеличения потока грузов.
Министр экономики Айварас Абромавичюс посетил транзитно-грузовой терминал, чтобы лично убедиться в том, что выполняются изменения в законодательстве, направленные на упрощение таможенного контроля грузов. Министр показал журналистам помещение для сотрудников экспедиторских компаний — когда-то это был огромный зал, где десятки грузоополучателей ожидали визирования документов. Сейчас, благодаря внедрению системы электронной подачи и обработки деклараций, время ожидания существенно сократилось. Также упрощения коснулись контроля грузов: обязательное получение карантинных сертификатов отменено, а сроки получения фитосанитарного сертификата для зернотрейдеров сократились до одного дня.
Вместе с тем, министр экономики обращает внимание на слишком большое, по его мнению, количество контейнеров, которые проходят полный досмотр. В Европе обычно досматривают один контейнер из тридцати, в Украине — один из пяти. Сейчас за дополнительную разгрузку и погрузку платит грузополучатель или грузоотправитель. Чтобы сократить этот показатель, министр намерен внедрить систему, когда эти услуги будет оплачивать инициатор такого досмотра, то есть — таможенный орган.
Тема: 
Что происходит, граждане? или Флуд на злободневные темы
Ответить с цитированием
Сообщение от Елена Вик
Показать скрытый текст
Социальные закладки