Уход в рейс. Сколько реально стоит ???

[ЦАРb]

Уважаемый, разговор же идет не о позиции топов, а о механике который только все закончили хочет сделать старт, может я отстал от новых веяний, но беседа по скайпу с представителями компании, в нашем конкретном случае, зачем? Сдачи обыкновенного теста скорее всего и хватит, а то может даже не в онлайне, а в крюинге))))))

Даже галимое Марло уже требует тест-онлайн а не CES, так что как нарвешься... Неа, конечно если рЭчь за греческий балкер от 30 лет и выше, то да! Но мнится мне что без опыта там "помрешь" за пару месяцев....

[ЦАРb]

Английский моряку как воздух. Но как правило у механиков с этим напряг. Особенно у 4 и 3-х. Так, что дело не в этом. Позавчера разговаривал с несколькими представителями крюингов Одессы. Говорят ситуация на рынке сложная сейчас. Бывают люди с опытгм сидят, особенно рядовой состав, А новичкам сейчас вообще пробиться почти не реально, что касается топ 4 тут все проще. Ну а младшему ком составу надо побегать, но работу найти реально. Особенно сейчас начинается пора горячих путёвок.

Это да, лето и НГ - лучшее время для старта. Сам когда-то первый раз ушел на лето, видать кто-то очень хотел позагорать дома, ему загара на судне мало было...

[Julia_SolnceKRS]

Это да, лето и НГ - лучшее время для старта. Сам когда-то первый раз ушел на лето, видать кто-то очень хотел позагорать дома, ему загара на судне мало было...

Наверно старт у вас давно был.. Сейчас уйти в первый рейс (неважно в какое время года) нереально сложно. И на 30-летние греческие суда, да. И конечно не "за даром". У кого нет папы капитана или стармеха рады уйти на любую зп и на любое судно лишь бы где-то взять этот плавценз..

[ириша Од]

Ой да ладно пугать, работают и без английского. Нет опыта и с английским не возьмут сейчас. А вот пошустрить по нетоповым крюингам и скромным окладами можно..Еще знакомых поискать. В унивисе спокойно с ужасным английским ходят в рейсы и ничего..
искать надо, спрашивать у всех, ходить по крюингам.

Странно, на сколько я знаю то в унивисе требуют англ...знаю случай,что даже имея знакомых,но не имея англ,уйти от унивис не получилось....

[Romik2006]

Странно, на сколько я знаю то в унивисе требуют англ...знаю случай,что даже имея знакомых,но не имея англ,уйти от унивис не получилось....

Ну не все же работают от Юнивиса)))))) И не все работают так как Юнивис, может к счастью, а может и к великой жалости))))))) Рінок то по большому счету очень дикий и единых требований нет)))))) Так что каждый для себя должен просто решить сам учить, не учить, а то как и какими методами попадают на пароходы, то об этом кажется предыдущие 273 страницы этой темы, и заметьте, на 274 она тоже продолжается) Есть такие крюинги которые отправляют и на 30 летние и не на 30 летние и с английским и без) и даже без пап капитанов. А то что Марлоу голимое, так это по зарплатам и по отношению к людям, а бюрократия и все остальное у них на высоте, не сомневайтесь) Удачи в изучении иностранных языков и не только английского, это сейчас вообще очень нужные знания.

[Mrs.Gordon]

Есть такие крюинги которые отправляют и на 30 летние и не на 30 летние и с английским и без) и даже без пап капитанов.

+
Только всё зависит от срочности и везения...
А язык учить конечно надо!

[mishel80]

ребята, добрый день. Подскажите, кто может помочь с первым рейсом? заранее благодарны)

[Julia_SolnceKRS]

+
Только всё зависит от срочности и везения...
А язык учить конечно надо!

Это в точку!!!!!
К счастью сейчас молодежь понимает и язык учит. Особенно студенты морских заведений.

[secret]

Кто подскажет насколько реально предложение уйти в рейс на судне (креветка-кальмар, как-то так) на з/п 5000 у.е , матросом на срок 6 мес, откат хотят 3 000

[Julia_SolnceKRS]

Кто подскажет насколько реально предложение уйти в рейс на судне (креветка-кальмар, как-то так) на з/п 5000 у.е , матросом на срок 6 мес, откат хотят 3 000

точно о цифре зп не скажу, но знакомый мужа ушел (хотя мы были уверены что его кинут) ан нет, чудеса бывают. Правда очень и очень тяжелая работа.

[NARTZISS]

Скажите реально ли уйти в рейс itшником.
В рейсы не ходил. Английский ниже среднего, но подтягивать буду.
Опыт в it сфере небольшой да и не особо понятно на что делать упор.
И понятный вопрос темы сколько это будет стоить.

[сильвестр]

Скажите реально ли уйти в рейс itшником.
В рейсы не ходил. Английский ниже среднего, но подтягивать буду.
Опыт в it сфере небольшой да и не особо понятно на что делать упор.
И понятный вопрос темы сколько это будет стоить.

примерно, как встретить снежного человека. 50/50

[19sasha74]

Сложно ли уйти в первый рейс барменом? Английский выше среднего+большой опыт на суше.Возраст-40 лет.Спасибо!!!

[sashav]

Скажите реально ли уйти в рейс itшником.
В рейсы не ходил. Английский ниже среднего, но подтягивать буду.
Опыт в it сфере небольшой да и не особо понятно на что делать упор.
И понятный вопрос темы сколько это будет стоить.

Блин, а реально где-нибудь банкиром пристроится.
считаю я правда не очень, но куплю калькулятор.
Банкноты видел, правда какая какому цвету соответствует не помню...

П.С.: Неужели вы считаете, что идя работать в море, ни знаний ни образования не нужно????

[Romik2006]

Блин, а реально где-нибудь банкиром пристроится.
считаю я правда не очень, но куплю калькулятор.
Банкноты видел, правда какая какому цвету соответствует не помню...

П.С.: Неужели вы считаете, что идя работать в море, ни знаний ни образования не нужно????

Ну Вы рассмешили, это же Айтишник))))) зачем ему знания, тем более в море))))))))

[sashav]

Ну Вы рассмешили, это же Айтишник))))) зачем ему знания, тем более в море))))))))

Ты почитай, что он пишет, какой айтишник?! больше на таксиста смахивает...

[NARTZISS]

Ты почитай, что он пишет, какой айтишник?! больше на таксиста смахивает...

Блин, а реально где-нибудь банкиром пристроится.
считаю я правда не очень, но куплю калькулятор.
Банкноты видел, правда какая какому цвету соответствует не помню...

П.С.: Неужели вы считаете, что идя работать в море, ни знаний ни образования не нужно????

Образование - бакалавр. Через год - магистр прикладной математики.
Опыт работы ПРОГРАММИСТОМ 8 месяцев. Читал что нужны системные администраторы. Поэтому я и спрашиваю у людей, что необходимо знать.
Думаю я получше объяснил ситуацию?

А теперь по делу, что можете посоветовать?

[сильвестр]

ну, если по делу, то сказать айтишник, все равно, что сказать, моряк. никакой конкретики
программеры, сетевики, железячники - это все айти
меньше всего на судах нужны именно программеры. весь софт готовый, легальный и поддерживаемый
на грузовых судах должности ай-ти инженера, как правило, нет вообще. обслуживанием железа и сети в море занимается тот, кто умеет, а на берегу - береговые спецы. в ближайшей перспективе это будет входить в обязанности электромеханика.
на пассажирах, экспедиционниках, мегаяхтах и прочих судах, где требуется спец по ай-ти, он должен быть универсалом. в обязанностях и поддержка доменных сетей с правами доступа, и обеспечение мобильной и интернет связи, и заправка принтеров, и малый ремонт железа, и хз что еще.
ну и, естественно, вся документация на английском.
а в остальном - все хорошо)

[sashav]

ну, если по делу, то сказать айтишник, все равно, что сказать, моряк. никакой конкретики

Cейчас все проблемы решаются дистанционно, как таковой должности нету.
Хотя, я не могу знать за ВЕСЬ флот, но лично я таких даже не встречал...

[NARTZISS]

Cейчас все проблемы решаются дистанционно, как таковой должности нету.
Хотя, я не могу знать за ВЕСЬ флот, но лично я таких даже не встречал...

Если честно то все проблемы дистанционно решится не могут. А на пасажире если сеть полетит то будет ченить например матрос который умеет настраевать роутер?
Это не совсем правильно.