|
ну смотри, тут не буду лукавить. все верно и ты и другие говорили.но потом я тоже как бы это понял) правит уоз под газ, и сказал, да, на бензе чуток теряется былая динамика. но она в таком диапозоне, что она совсем не существенна, видимо что-то оптимальное выбрал. ой на радостях честно скажу, не узнал. но я узнаю кстати. а на радостях потому, что едем мы катаемся ежик рядом сидит и что-то там колдует с ноутом. я короче хотел проскочить быстро мигающий , даю тапку в пол , ептель моптель,а такой провал,что я одурел, я понимаю,что я не успеваю и на меня едет с боку авто уже для них зеленый, она тупо взвыла но нифига не едет. и я говорю ооо вот это срочно убрать надо! на бензе было тоже самое. и начинаем кататься и он убрал это взвывание , потом пробовал специально. тапка в пол и она уже не думает,а сразу едет. это главный момент. поэтому на радостях и не спросил про сколько уоз( а тут это актуально в этой теме,понимаю( обязательно узнаю!
п.с. спецом переключался на бенз и таки да ну нет разницы . не знаю как он это делает. но он грамотный чувак бесспорно, многие знают
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
Могу тебе уверенно сказать, что поднятие УОЗ повлечет за собой повышенные требования к бензину. О 92 можно сразу забыть. Для тебя самое то - 98 бензин, на 95 она будет тупить, так как датчик детонации отработает по максимуму (что то около -10 градусов) и упрется в свой минимум. При заправке 92 бензина будет слышен отчетливый стук почти при каждом ускорении.
не... ну что ты) 92 не лил никогда. хотя уже доказано, что арабы в нашей линейке всеядны уж точно. у меня даже на лючке написано "только бензин"-по английски)) тобишь лей,что угодно но только бенз)) и так да. проверил 92 хавала от укрнафты,аж на ура! но это было 2 раза ради эксперимента, а так только 95 лил конечно. просто теперь на разогревы и чтобы бенз был литров 15 буду не укрнафту допустим лить, а уж что-то получше. пускай более лучший уж бензин там болтыхается. да и кому как не тебе знать, а нафига мне этот бензин?) ты знаешь я денек покатался, чтобы хоть прописать логи в разных режимах и т.д. горело 2 ломпочки зеленые. так и приехал на этих двух лампочках. стрелка бенза на месте естественно), а если на бензе бы катался то однозначно уже бы надо было подзаправится . так как это был первый выезд на газу, то могу сказать та ну его. мне с первого раза уже неохота на бензине ездить, при том,что она едет так же.
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
Она у тебя стала хуже ехать на бензине (пережить конечно можно), вот и выровнялась с газом. Я лью 92 бензин, так как на нем только завожусь и слегка греюсь. Но избежать поездок на бензине не удастся в особенности в зимний период. Вариатор в данном случае предпочтительнее, т.к. включается он только на газе и поднимает УОЗ только при газовой эксплуатации. Переключение кнопкой на бензин, вырубает вариатор и авто едет по стандартной программе, а следовательно способно переваривать 92 бензин (это тоже кстати экономия). Переключение после газа на 92 бензин у меня может вызвать кратковременную детонацию, пока датчик детонации отреагирует на паршивое топливо и не уменьшит УОЗ по максимуму. Но это все штатно.
В общем я за вариатор, так как его применение фактически делает двухпрошивочную работу для ЭБУ, не влияет на эксплуатацию авто на бензине, не ухудшает динамику и расход.
Вернёмся к нашим баранам, УОЗ не получится выставить под ГАЗ, октановое число газа 105, ЭБУ автомобиля не знает такой цифры, так как для него максимальная цифра может быть 95, это максимальное октановое число бензина.
Всё что может штатный ЭБУ, даже после перепрошивки, так это загнать УОЗ на максимальное опережение.
Для того что бы ещё увеличить УОЗ и ставится вариатор, он выводит штатный УОЗ на ещё более раннее опережение.
Это на автомобилях где стоит трамблёр можно играться с УОЗ, а если его нет, то с УОЗ можно играться прошивкой только в штатных значениях, так как сигналы УОЗ берёт с датчиков коленвала, датчика воздуха, и так далее.
Вариатор обрывает цепь с датчика коленвала и тем самым обманывает ЭБУ, делая УОЗ ещё более ранним по сравнению со штатным УОЗ.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
да не ставится на меня вариатор ну сколько же повторять) а даже если бы и ставился то он в моем случае не нужен и никакого толку нет от него, а так да, возможно и хорошая штука
---------- Сообщение добавлено 30.03.2015 в 12:20 ----------
тоже скажу на меня вариатор не ставится и не нужен.возможно это вещь я не спорю. но в данном случае. на бензине она потеряла настолько мало в динамике,что это никак и нигде не отражается . ежик этого и не скрывает. его честность залог его репутации, поэтому все к нему очень нормально относятся. он подтвердил да, на бензе есть потери но она настолько малы, что это никак и нигде не отразится
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
В нашем газе сейчас нет ОЧИ-105...
ОЧИ-105,7 у пропана, ОЧИ-93,6 у бутана. У смеси - где-то между.
При этом ОЧМ-100/91 у пропана и бутана соотв...
При наличии огромного кол-ва пропена (пропилена) в нашем СПБТ, ОЧМ для этой смеси дают на уровне 89 или чуть выше (на Белорусском газе это в паспортах указывают http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=6109163&page=1&fpart=1&vc=1)...
Так что наш газ по ОЧИ/ОЧМ сейчас на уровне хорошего 98-го (в лучшем случае АИ-100) http://orlen.com.ua/company/documents/A_98_passports/
У меня обе машины рассчитаны за зебин АИ-95 и выше.. А есть некоторые (некоторые турбо), которым только 98-й и выше подавай!
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Експерти прогнозують зростання цін на пальне та радять робити запаси
Март 30, 2015
Ціни на пальне після істотного стрибка місяць тому, значно знизилися. Однак експерти стверджують, що вже формуються передумови для зростання цін, тому саме час запастися пальним з лишком, — інформує «Преса України».
експерти стверджують, що ціни на паливо незабаром почнуть рости. Для цього існує чимало передумов:
- нездатність НБУ «утримати курс на рівні 22 грн/$»;
- зростання світових нафтових котирувань з $55-56 до $58-59/бар; як наслідок — подорожчання цистернових партій ввезеного в Україну бензину на 7-9% за минулі сім днів;
- збільшення попиту на паливо, в першу чергу дизельне, у зв’язку з веденням весняних польових робіт.
Отже, експерти радять запасатися паливом вже зараз. http://ukrautonews.com/eksperti-prognozuyut-zrostannya-cin-na-palne-ta-radyat-robiti-zapasi/
Его можно определить исследовательским методом, именно поэтому в маркировке бензина указано АИ-где:
А - автомобильный.
И - измерение октанового числа производилось по Исследовательскому методу
ЭБУ не может измерить октановое число, показания основаны на сигнале с датчика детонации, а бестолковый КаПК кричит что он определил октановое число.
Последний раз редактировалось KYS; 30.03.2015 в 17:50.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Проконсультируйте по поводу вариатора на тойоту камри 30 3.0 нужно ставить или нет? Одни говорят, что нет, другие, что да, не знаю, что делать устанавливать его или от него толку нет...?
Среди нас нытиков и хлюпиков нет!!!!
Я этих установщиков уже не понимаю вообще... одни говорят, что от вариатора толку нет, другие что надо ставить сохраните клапана, а как проверить будет ли он работать как надо на моей машине или просто перестраховка? Третьи говорят, сто редуктор КМЕ сильвер лучше чем Вальтек Паладио, а другие наооборот... короче каждый хвалит свое... чем работает...
Среди нас нытиков и хлюпиков нет!!!!
Вариатор же сдвигает уоз. Как он может не работать?)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Социальные закладки