ГАЗ

[Вредина]

Это понятно, а как надо или как правильно, чтобы все долго и надежно работало, а то одни говорят, что с целью сбережения клапанов нужно ставить на 4500, а другие говорят, что вообще не нужен переход на бензин, так как правильно...???? Да и еще вариатор экономит газ или нет?

[НаСекундуЗагляну]

Это понятно, а как надо или как правильно, чтобы все долго и надежно работало, а то одни говорят, что с целью сбережения клапанов нужно ставить на 4500, а другие говорят, что вообще не нужен переход на бензин, так как правильно...????

раньше стоял 100% переход на бензин на 4500 оборотов
но при 3000,3500 машина тупила жестоко..

теперь сделал вот так:
http://forumodua.com/showthread.php?t=34816&p=55092357&viewfull=1#post55092357

все проблемы исчезли, расход бензина уменьшился, приемистость стала лучше)

ЗЫ.. глянул настройки.. вспомнил..
я еще чуток добавил бензина
теперь карта впрыска выгдялит вот так)

  Показать скрытый текст

картинко

[Вредина]

раньше стоял 100% переход на бензин на 4500 оборотов
но при 3000,3500 машина тупила жестоко..

теперь сделал вот так:
http://forumodua.com/showthread.php?t=34816&p=55092357&viewfull=1#post55092357


все проблемы исчезли, расход бензина уменьшился, приемистость стала лучше)

ЗЫ.. глянул настройки.. вспомнил..
я еще чуток добавил бензина
теперь карта впрыска выгдялит вот так)

  Показать скрытый текст

картинко

Ну это через чур уже, зачем начинать подмешивать бензин при 2000 оборотах??? Я вообще хочу в идеале ездить только на газу... Некоторые установщики высталяют карту только на газу и на бенз. не переходит машина вообще и говорят, что это незачем, а другие выставляют на 4500 наверное для подстраховки, я так думаю...

[НаСекундуЗагляну]

Ну это через чур уже, зачем начинать подмешивать бензин при 2000 оборотах??? Я вообще хочу в идеале ездить только на газу... Некоторые установщики высталяют карту только на газу и на бенз. не переходит машина вообще и говорят, что это незачем, а другие выставляют на 4500 наверное для подстраховки, я так думаю...

вернусь, распишу все режимы на топливной карте
сам увидишь, зачем на 2000 оборотах подмешивать 10% бензина)

[PavelGA]

Это понятно, а как надо или как правильно, чтобы все долго и надежно работало, а то одни говорят, что с целью сбережения клапанов нужно ставить на 4500, а другие говорят, что вообще не нужен переход на бензин, так как правильно...???? Да и еще вариатор экономит газ или нет?

Переход нужен. Даже на 4200 иногда в зависимости от оборотистости двигла и скорости на этих оборотах.

[torxx]

Это понятно, а как надо или как правильно, чтобы все долго и надежно работало, а то одни говорят, что с целью сбережения клапанов нужно ставить на 4500, а другие говорят, что вообще не нужен переход на бензин, так как правильно...???? Да и еще вариатор экономит газ или нет?

А ты часто ездишь на обормотах больше 4500?

Режим мотора на таких оборотах уже напряжённый, производительности газовых форсунок может не хватать, а также сказывается более низкая скорость фронта воспламенения.

Оптимизмированы моторы всё-таки для работы на бензине, поэтому лучше на 4500 ... 5000 их переключить на бензин. Например на трассе врубить 2-ю и обогнать надоевший порш. На 4500 мотор перейдёт на бензин, потом когда сбросишь обороты - вернётся на газ.

[Stanyslav Kovalsky]

А ты часто ездишь на обормотах больше 4500?

Каламбур, однако)

[z_Damon]

Стандартная схема - переключение на 4500, с 3500 довпрыск бензина 10%. У меня так))))

[Citrus 2008]

Ребят я чет начал заморачиваться после того как вас активно почитал последние страниц 5.... возник вопросик, точнее два:
1. Есть ли у меня эти гидрокомпенсаторы о которых тут часто упоминают? (митс паджеро спорт 2007 года, 3.0 автомат)
2. Нужен ли в моем моторе вариатор? установщики сказали однозначно по этому поводу не переживать, мол в моем моторе он ни к чему...

[torxx]

Ребят я чет начал заморачиваться после того как вас активно почитал последние страниц 5.... возник вопросик, точнее два:
1. Есть ли у меня эти гидрокомпенсаторы о которых тут часто упоминают? (митс паджеро спорт 2007 года, 3.0 автомат)

ИМХО с 90-х годов уже все машины были уже с гидриками... БМВ так точно.

2. Нужен ли в моем моторе вариатор? установщики сказали однозначно по этому поводу не переживать, мол в моем моторе он ни к чему...

У тебя правильные установщики.

ТЕОРЕТИЧЕСКИ вариатор МОЖЕТ понадобиться если ты ДЛИТЕЛЬНО а ещё и НА ГАЗУ крутишь мотор около красной зоны.

Установившие вариатор против этого бешено возражают...

[Eltronsss]

Ребят я чет начал заморачиваться после того как вас активно почитал последние страниц 5.... возник вопросик, точнее два:
1. Есть ли у меня эти гидрокомпенсаторы о которых тут часто упоминают? (митс паджеро спорт 2007 года, 3.0 автомат)
2. Нужен ли в моем моторе вариатор? установщики сказали однозначно по этому поводу не переживать, мол в моем моторе он ни к чему...

Из интернета:
На этих автомобилях установлен двигатель 6G72 - 6-ти цилиндpoвый, 24 клапана, V6, MРI, с одним верхним распределительным валом на каждый ряд цилиндров (SOHC). Обладает потрясающей надежностью.

Очень удачный двигатель для установки ГБО. Основная проблема-регулировка впускных и выпускных клапанов не делается, установлены гидрокомпенсаторы!!!
Мы настоятельно рекомендуем владельцам Mitsubishi Pajero Sport 3.0 вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой - позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине!

И хотя установить вариатор опережения зажигания получается не на все автомобили Mitsubishi (чеки пропусков зажигания Pajero 99-06 3 имп за оборот чеки и откл цилиндров Outlander 2 имп за оборот 4G63,64,69 - чеки пропусков ), все таки стоит попробовать!

[Citrus 2008]

спасибо!!

[Александр026]

Добрый вечер, подскажите сто газавто на старосенной площади 3 кто то имел с ними дело по установке гбо и обслуживанию, цены на мой взгляд адекватные

[torxx]

Из интернета:
На этих автомобилях установлен двигатель 6G72 - 6-ти цилиндpoвый, 24 клапана, V6, MРI, с одним верхним распределительным валом на каждый ряд цилиндров (SOHC). Обладает потрясающей надежностью.

Очень удачный двигатель для установки ГБО. Основная проблема-регулировка впускных и выпускных клапанов не делается, установлены гидрокомпенсаторы!!!
Мы настоятельно рекомендуем владельцам Mitsubishi Pajero Sport 3.0 вариатор опережения зажигания. С одной стороны, это существенно снизит вероятность подгорания выпускных клапанов, а с другой - позволит минимизировать потерю мощностных характеристик при работе на пропан-бутане по сравнению с бензином. По опыту известно, что при работе на газе с вариатором двигатель становится мощнее чем на бензине!

И хотя установить вариатор опережения зажигания получается не на все автомобили Mitsubishi (чеки пропусков зажигания Pajero 99-06 3 имп за оборот чеки и откл цилиндров Outlander 2 имп за оборот 4G63,64,69 - чеки пропусков ), все таки стоит попробовать!

Чего только в интерете не напишут!

"минимизировать потерю мощностных характеристик" - я чуть пивом не поперхнулся! Какой перл!

"двигатель становится мощнее чем на бензине!" - законы физики для интернет-"специалиста" не существуют. Мощность ДВС ограничена количеством воздуха, которое попадает в цилиндр во время рабочего цикла, а конструкция современного мотора буквально "вылизана" под бензин. Манипуляциями с горючим можно только УМЕНЬШИТЬ мощность. Именно поэтому для форсировки мотора применяют методы увеличивающие количество окислителя - наддув, закись азота...

[Citrus 2008]

Чего только в интерете не напишут!

"минимизировать потерю мощностных характеристик" - я чуть пивом не поперхнулся! Какой перл!

как дофига слов, а сути не ясно, вариатор ставить или он мне нафиг не нужен?))) вот был вопрос)))

[BMW530]

как дофига слов, а сути не ясно, вариатор ставить или он мне нафиг не нужен?))) вот был вопрос)))

Ставь, если есть на твое авто.

[Citrus 2008]

Ставь, если есть на твое авто.

ого, начинается, а что они не универсальные? я думал купил и поставили... они что залочены под марку авто?

[torxx]

как дофига слов, а сути не ясно, вариатор ставить или он мне нафиг не нужен?))) вот был вопрос)))

Нафиг.

[НаСекундуЗагляну]

Ставь

Не ставь

а мне вариатор не хотят ставить)) даже за деньги))

[torxx]

а мне вариатор не хотят ставить)) даже за деньги))

Это повод пропить отложенные на него деньги.

Пысы. ГБО - всемирное зло