| ||
2 krendel и io 2002: В инструкции имеется ввиду собственная скорость авто на момент столкновения. А не скорость "догоняющего" его. Кроме того это ограничение неспроста - по статистике большинство аварий на скорости до 30-40 км/ч неопасны для внутренних органов и скелета (в момент воздействия ремня и при его наличии), и компенсация подушкой необязательна, кроме того вылет подушки может привести к испугу, и нежелательным действиям водителя в связи с ним - поэтому многие фирмы ввели такое ограничение по минимальной скорости.
2 Slavok: Эт скорее турист оттуда... Деньжат поднакосил и решил учитсяДумал в чужой стране не сорить, ан нет... привычка сработала
)))))))
Последний раз редактировалось Denis Rozmosh; 02.06.2009 в 15:53.
Мурррсье :-)
Т.е., если в стоячую машину, с работающим двигателем и пристегнутыми пассажирами, кто-то въедет на приличной скорости, то аирбэги получается не сработают?!![]()
Сорри за оффтоп...
в случае, когда в стоящую машину въедет на полном ходу грузовик - ускорение, если ты въезжаешь в кого - замедление, что бы не было непоняток, можно сказать так - изменение скорости за секунду времени.Хотя с точки зрения физики ускорение от замедления отличаются только вектором приложения, или знаком.
На Магнолии фотки ДТП возле Морвокзала, в котором ребенок погиб, появились http://www.magnolia-tv.com/news/2009-06-02/podrostok/
Скрытик, а какая разница? Чем скорость мерять на машине, которая с заблокированными колёсами томозит?
Bite my glorious golden ass! © Bender B. Rodríguez
ОК, погуглил:
А вот популярная статья:Еще одна причина – небрежность самих автовладельев, которые игнорируют инструкцию по эксплуатации. Не все знают, что для того, чтобы «эйрбег» выстрелил, имеет значение совокупность целого ряда факторов. Сами автопроизводители частенько умалчивают о том, что подушки– совсем не залог безопасности и срабатывают лишь при соблюдении определенных условий, среди них: скорость автомобиля и скорость торможения соответственно, сила и геометрия удара, занятость пассажирского сидения (масса и поза) и пр. Например, при лобовом ударе о дерево или столб слишком мала площадь контакта, чтобы датчики срегаировали на “угрозу”; если вдруг автомобиль “въезжает” под грузовик - торможение происходит слишком медленно для того, чтобы пиропатрон сработал, не среагируют сенсоры и в случае удара сзади, хотя человек при этом может сильно пострадать.
Кроме того, следует помнить, что использование подушки целесообразно лишь при пристегнутом ремне безопасности, иначе ее функция практически теряет смысл. Ремень притормаживает человека до полного раскрытия подушки, плюс обеспечивает попадание в эту самую подушку. При резком торможении, непристегнутый водитель ударится сначала в подушку (которая, кстати, стреляет со скоростью примерно 300 км/ час), а затем будет «летать» по салону – поэтому травма обеспечена.
http://enc.guru.ua/index.php?title_id=3&all
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Социальные закладки