Опачки! Цены на маршрутки, трамваи, троллейбусы!

[Dalmore]

Вчера вечером 232 был битком забитый. На Вильямса водитель часть людей выпустил, а потом по газам, хотя еще куча людей должно было выходить. И при выходе пользуясь случаем накидал с 20ки мелкими сдачу 13.

[Teenager]

Почему у меня таких случаев на бывает?

[Малыш Бу]

Тут некоторым жалко 1.50 дать... сейчас большинство трамваев/троллейбусов ездят без кондукторов - выход с оплатой на переднюю дверь, так вот когда останавливается, остальные двери открываются потом, когда все уже выйдут
Картина, наблюдаемая неоднократно: трамвай подъезжает на Старосенную площадь, вроде все вышли, открываются остальные двери, чтоб впустить пассажиров и тут через них выходят вполне платежеспособные дядьки/тетки... отакэ!
Ну и в дополнение: едут мама (с виду и их разговору - учительница) с сыном (вполне здоровый, лет 30-ти), на одинарных сиденьях, один за другим - мирно беседуют, трамвай набивается, еле-еле держась на ногах, заходит дедушка (не пьяный - здоровье и возраст)... сын и не подумал встать, мама тоже смотрит сквозь... вот и воспитание

[Всемила]

я в пятницу тоже проехалась троллейбусом и ничЕ, корона нЕ упала
Ждала на Канатной маршрутку, вижу 5 едет почти пустой, с Шампанского поднялась на М.Говорова пешочком в Таврию, прогулялась (это я к тому, что на улице весна и пройтись пару кварталов полезно), а уже из супермаркета меня мой забрал
Не можешь изменить ситуацию, измени отношение к ней (с)

[Zevs]

А для этого чтоб не возникало таких ситуаций надо стараться пройти в перед и оплачивать непосредственно при выходе, а не кучей передавать деньги с задней площадки, ясен что водила будет закрывать зверь или не выпускать через заднюю, потому что у некоторых СОВЕСТИ НЕТ выскакивают не оплатив,зато на переднюю лезут все кто едет почти до конца, не понимаю этой людской тупости, если тебе ехать почти в конец, пройди на зад и все само собой решается можно пройти на перед и рассчитаться спокойно, а нет стать возле передней двери как баран, все обойти должны так ОНО еще возмущается что его пихают, на просьбу пройти сразу ответ я СЧАС выхожу и едут почти до конца, ненавижу таких дебилов. Здесь водилу понять можно, почему он должен терять деньги? а с другой стороны, мы в этом виноваты сами, ведь в троллейбусах никто не передает деньги, все идут к передней двери и оплачивают при выходе, при правильном распределении пассажиров в салоне нет давки, тот кто часто ездит на маршрутках в принципе знает где начинается высадка большей массы народа, и на своей остановке знает загруженность маршрутки, полная она или пустая, из этого надо и входить в маршрутку через переднюю дверь или заднюю, а не толпой залезть через переднюю и ехать до конца

Почти принял. Самому не нравится передайте - в полупустой маршрутке. Хотя - Маршрутки, похожи на говно, хотя почему похожи, сегодня ВСЕ маршрутки в Одессе - это говно! Большинство из них не рассыпаются на ходу из - за наклеек рекламных и налипшего столетнего говна. Скрепы, сука, маршрутные. Теперь о водятлах маршрутных - если исходить из вашей логики, это существо, в миру, прокладка, между рулём и засаленным сидением - ведёт себя, как вертухай на зоне. Забывая закрыть - открыть двери, забуханные ездят, время работы - для таких "спецов" - это 56 часов в сутки. Курить и мандеть по телефону - это вообще правило. Грязные и замызганные. ПДД - вообще не знают. Свои засцанные и хламные обозы в часы пик - сука, забивают, до нельзя, а потом языком между щёк ворочают, что вы не уплотнились. Ближе к заду - эти крутитили говновоза - советуют. Я ничего не пропустил?

[bOOs]

Да ладно подняли... Так они начали ездить как на катафалке... Реально едут на 2 передаче еле еле... палят дизель по чёрному... теперь за 5 грн больше нервов и опозданий на работу...

Вот да, плачутся, что дорого горючка обходится, нужно цены подымать.
Но как они ездят, неудивительно, что маршрутка прорву дизеля жрет.
То ползают на 1-2-й передаче, то носятся как угорелые с резким оттормаживанием
под каждым столбом.
А мы платим за такие аттракционы.

[Son'ka]

Вот да, плачутся, что дорого горючка обходится, нужно цены подымать.
Но как они ездят, неудивительно, что маршрутка прорву дизеля жрет.
То ползают на 1-2-й передаче, то носятся как угорелые с резким оттормаживанием
под каждым столбом.
А мы платим за такие аттракционы.

Платим, потому что надо ехать. А вот если бы хоть один день люди пересели бы на электротранспорт и игнорили маршрутки, такая себе забастовка, может быть бы перевозчики что то и поменяли. А так подняли до 5 грн, те же условия, поднимут еще больше, народ будет возмущаться но все равно ездить не перестанет. (ежики кололись, но все равно ели кактус (с))
Я вот пересела на трамвай.

[лина4]

Яроцкий: Одессе нужен контроль и учёт билетов, проданных в маршрутках

http://tretiy.tv/33272

[Master72]

Я вот вчера после 21.00 видел троль 12 номер БИТКОМ!!! в шоке от увиденного.

[Всемила]

Я вот вчера после 21.00 видел троль 12 номер БИТКОМ!!! в шоке от увиденного.

а ШО такоЄ?))
может кому-то мама сказала быть дома строго к 10

[zverek]

НАМ ПРЕДЛАГАЮТ Платить по 5-10 грн за маршрутку!

ДАВАЙТЕ ТРЕБОВАТЬ ЭЛЕМЕНТАРНОГО ВЗАМЕН!
- Время ожидания автобуса не более 5-10 минут,
- Никаких простоев, 30 минутных выжиданий, до наполняемости пассажиров в автобус до состояния консервной банки!
- Запретить контакт водителя с деньгами. Полный электронный учет средств.

ЗАПРЕТ ВЫПУСКАТЬ АВТОБУС НА ЛИНИЮ КОГДА В НЕМ:
- Грязные сиденья
- Порванные чехлы
- Неприкручени детали которые скрипят и болтаются
- Грязные окна
- Оторваные резинки на дверях
- нет отопления в салоне

А также:
Освобождение водителей В ТОТ САМЫЙ день, если:
- Пьяный
- Курит в салоне, говорит по мобильному во время движения,
- Хам, громко играющая музыка
- Грязная одежда

А также:
Штраф предприятия (с денег владельца) в 1000000 грн за каждый:
- Выезд технически неисправного автобуса
- Махинации с документами (подписи медика, техника)

[лина4]

Сейчас практически все маршрутки и водители ( их поведение , одежда ) соответствуютствует выше написанному.

[Son'ka]

zverek, они за это захотят проезд не меньше чем 12 грн. А пипл за 5 грн. будет ездить в бомжатнике.

[Малыш Бу]

Угу... при прошлом повышении все помнят, что обещали? Ну и где?

[cytrus]

При прошлом повышении как и при нынешнем ничего никому не обесчали. Только компенсировали затраты и стали работать в малёхонький плюс. Хотите кардинальных перемен-проезд 1€, других вариантов нет даже в развитых странах. Увы , но это факт.

[Малыш Бу]

Даже если проезд будет равен 1-му евро - немногое изменится в качестве услуг

[ghj[jpbq]

НАМ ПРЕДЛАГАЮТ Платить по 5-10 грн за маршрутку!

ДАВАЙТЕ ТРЕБОВАТЬ ЭЛЕМЕНТАРНОГО ВЗАМЕН!
- Время ожидания автобуса не более 5-10 минут,
- Никаких простоев, 30 минутных выжиданий, до наполняемости пассажиров в автобус до состояния консервной банки!
- Запретить контакт водителя с деньгами. Полный электронный учет средств.

ЗАПРЕТ ВЫПУСКАТЬ АВТОБУС НА ЛИНИЮ КОГДА В НЕМ:
- Грязные сиденья
- Порванные чехлы
- Неприкручени детали которые скрипят и болтаются
- Грязные окна
- Оторваные резинки на дверях
- нет отопления в салоне

А также:
Освобождение водителей В ТОТ САМЫЙ день, если:
- Пьяный
- Курит в салоне, говорит по мобильному во время движения,
- Хам, громко играющая музыка
- Грязная одежда

А также:
Штраф предприятия (с денег владельца) в 1000000 грн за каждый:
- Выезд технически неисправного автобуса
- Махинации с документами (подписи медика, техника)

Я думаю ,что все потенциальные пассажиры обеими руками "за",но мне почему то кажется что при таких условиях проезд вряд ли будет стоить 5 или даже 10 гривен,даже боюсь предположить сколько...

[Игорь*]

Много проблем отпало бы, если транспортные предприятия были бы муниципальными. Водители получали бы официальную "белую" зарплату. Работал бы медицинский контроль. Отсутствовали бы посредники, и прибыль шла городу, и т.д.

[Son'ka]

Много проблем отпало бы, если транспортные предприятия были бы муниципальными. Водители получали бы официальную "белую" зарплату. Работал бы медицинский контроль. Отсутствовали бы посредники, и прибыль шла городу, и т.д.

Видно городу не выгодно, ремонт транспорта, контроль медицинский, рабочие места, парк, а так город получает откат от частных перевозчиков и закрывает глаза на то что творится в этих бомж-такси. Вы еще вспомните Одесский таксопарк, когда все такси были на городском балансе и работали по счетчику, сейчас все те же частные компании, которым не выгодно иметь свой транспорт а выгодно на работу брать водителя с транспортом, который каждый день будет сдавать "кассу", а далее. работай хоть за износ. Кто то там отвечает за эмоциональное и физическое состояние водителя? Его кто то проверяет? Раз в пол года/год купил справку что здоров и все. Я помню когда рементировали Щорса, все маршрутки шли в обход через Таврию Аэропортовский. После реконструкции все вернулись на свой маршрут кроме 168, как тогда сказал водитель, их хозяин должен за изменение маршрута заплатить, а это не выгодно вот этот кусок маршрута чигирями так и остался.

[Mad_Cat]

Картина, наблюдаемая неоднократно: трамвай подъезжает на Старосенную площадь, вроде все вышли, открываются остальные двери, чтоб впустить пассажиров и тут через них выходят вполне платежеспособные дядьки/тетки... отакэ!

Ага
а какой фонтан эмоций если сделать замечание))))
Хотя самого это бесит...блин, проезд дешевый, троллейбусы не все убитые, в некоторых даже вайфай есть...