| ||
Да, давно пора.
Нет, меня всё устраивает
Мне всё равно
Тема: Одесские маршрутки
Вот все пишут что цена поднялась на запчасти пропорционально курсу доллара, а богдан и эталон это иностранные компании которые продают запчасти за доллары?
Понятно что все стало не так хорошо, но вот так нагло все мерять в долларах. И да, я готов платить 1 евро если будет как в Европе минута в минуту, чистый салон, бритый водитель без перегара и без шансона
You Will Respect My Authoritah!
Все всегда меряли в долларах. И каждый раз при резкой смене курса все это замечали.
Чтоб сказать что это круто, надо сначала посчитать стоимость владения к примеру парком из 200-т таких автобусов и таким же количеством троллейбусов. Если стоимость замены, обслуживания батарей и их эксплуатационные характеристики будут лучше, чем у троллейбусов и контактной сети, то это может иметь смысл.
Очередное подорожание!! Пусть выпустят проездные документы на месяц и всю прибыль проводят официально!!! и, вопрос с подорожанием отпадет! Мы в Европу стремимся?! На чем?! на желтом ужасе!! Где водители в голубых рубашках, где автобусы!!! Где льготный проезд для школьников, они эту часть удалили из закона, который прикреплен в маршрутке!!!
КОГДА МЫ ВЫЙДЕМ ПОД МЭРИЮ С ТРЕБОВАНИЯМИ?
Когда мы потребуем комфорт, удобство оплаты и безопасность езды
Согласна, народ только за деньги пойдет и при этом даже не важна причина((((
Там украинского только название.богдан и эталон это иностранные компании которые продают запчасти за доллары?
то что цены считают по курсу это очень просто проверить, можно не отрывая попу от дивана, достаточно просто зайти в интернет...
Ладно на счет шансона промолчу, согласна не все воспринимают, хотя народ как то все больше каждый свое слушает. А вот скажите в каком месте водитель должен побриться чтобы пассажир был доволен? И про перегар.. вы что еще и водителей обнюхиваете, что так уверенны что это от них, а не от пассажиров?
вот интересно какой % пассажиров был готов купить проездной на маршрутки , цена на проезд пусть рассчитывается, как рассчитывается на троллейбусы , но почему то маршрутные таксы упорно не хотят это ввести. чего они боятся не понятно, реально в начале месяца люди выкупают проездные и сразу в бюджет предприятия попадали б деньги реальные и сразу много, заграницей это работает
Готова выходить с требованиями полной реструктуризации городской транспортной системы: выделение отдельной полосы для общественного транспорта (с обязательным контролем соответствующих инстанций), отмена или (по крайней мере) значительное сокращение маршруток в их теперешнем виде, использование больших автобусов, функционирующих с соблюдением установленного расписания, замена трамвайных путей (пусть постепенная) и введение скоростных трамваев (наземных, надземных ...), пересечение трамвайных линий с возможностью пересадки в пределах остановки. Считаю существующую в городе "систему" общественных перевозок унижающей человеческое достоинство (простите за пафос).
Думаю, что если бы транспортная система была приведена в приличное состояние, уменьшилось бы и количество машин, пробки, ... Я бы с удовольствием ездила на общественном транспорте и не задумывалась бы о покупке второй машины в семью.
Социальные закладки