Что за тема новая 718? Стоят прицепы-билборды по городу, видел пару машин с плафонами. Ну сколько этих такси ещё нужно, торба ..
| ||
Тема: Таксисты о такси
Что за тема новая 718? Стоят прицепы-билборды по городу, видел пару машин с плафонами. Ну сколько этих такси ещё нужно, торба ..
Эконом конкуренты 715.)
Отправлено с помощью моего Iphone 13s nano pro,из моей золотой tesla xxxl
Сегодня в 2.20 снова был такой же заказ. От "союза". Те же адреса.Сообщение от sasha_bape
Не гони... Один тип был? На Черновола заезжали?
---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 07:13 ----------
Становись в очередь за мной, чтоб ему мор... набить.
Отправлено с помощью моего Iphone 13s nano pro,из моей золотой tesla xxxl
Забудь и прости его и так накажут, с такими приколами рано или поздно кто то ему объяснит что так поступать плохо
Эконом-такси
Собратья кто работает с андроидом под Эконом?Расширенная фильтрация доступна? Да и вообще хотелось бы лицезреть эфир!(ответ про эфир можно в личку! конфиденциальность гарантирую ;-) )
думаю может если тарифы низкие то опт придет на помощь))) или у эконома нет опта в эфире?
Пы.Сы: есть ли возможность у эконома работать без процента с заказа? Пока еще дойдет до забастовки-революции а жрать то хочется!!!
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
Эконом же закрыл биржу или уже открыл?
регулярно вижу в своем эфире(пилот) заказы эконома
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
Так ты хочешь видеть эфир эконома,тогда нужен еще тел. они свои заказы выкидывают на биржу,а их водители видят только свои.
Почему дело в процентах как раз!!! Если будет процент голый - тем больше стимул подымать ИДС цены, по другому она больше заработать не сможет .А нынешняя система , не подталкивает к поднятию цен , пока есть абонплата и маленький %.
И ИДС имеет неплохо на абонлпатах и подработчиках. Особенно у кого не основная работа. А так вечером покатать.
Вот если 1 подработчик сделает 1000 грн за неделю , то должен отдать 100+проц и 110 абонплату(у эконома)))) - 200+- отдаст с заказов на 1000 рублей.
А если работяга-таксист один за неделю сделает 4000-5000 , заплатит за это 500-600 грн. Еще захочет поблажек за количество.
Вот и нужна толпа зомби . Что лучше ИДС 4-5 подработчика или 1 таксист???
Депутат кушает мясо, а я ем капусту Вместе мы как бы питаемся голубцами.
именно дело в процентах,я работал в такси "Х" абонплата 50 грн в неделю(независимо от фактической работы)+ 10% от каждого заказа считаю это невыгодным.
Сейчас 35 грн в смену(рабочую!!!)и без процента от заказов(исключая заказы свыше 100грн. правда ну очень редко такие бывают))) )намного выгоднее но заказов маловато для полноценной загрузки иногда по 40-мин час ждешь.да еще и фильтр расширенный не работает в час пик когда полный эфир невозможно уловить что (фильтр по сектору решил бы эту задачу, в предидущем такси фильтр работал супер!) ) потому и ищу что где как
да безусловно я согласился бы работать с процентом от заказа но по приемлемым тарифам, это естественно было бы выгоднее и мне и ИДС. но это снижает пассажиропоток(по мнению ИДС)
так что сейчас выгоднее собирать минималки с минимальным пробегом, и 10 процент совсем не греет))))
Последний раз редактировалось gromozek; 19.12.2014 в 13:37.
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
у меня тоже не работает расширенный фильтр, только по тарифу
то есть делать 20-30 заказов по 25-35грн(до 3-4км) легко заплатив при этом только за смену 35 грн получаем неплохую прибыль , вот только вопрос в каком эфире есть достаточное количество заказов
да и пассажир легко расстается с 20-35 гривнами проехав всего пару км(тариф то получается по 10-15 грн/км ;-) ) так что уменьшая расстояние подачи и увеличивая ОПТ зарабатываем на хлебушек в наше тяжелое время
Последний раз редактировалось gromozek; 19.12.2014 в 13:52.
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
Не-не, я не вез этот заказ. На фига? )) Я ж форум читал)). Просто ты мне скажи - там частный мини-отель или нет. Я летом в те края заезжал, стоял-стоял, две шмары какие-то вышли и уехали то ли на своей тачке, то ли хрен (типа, хозяин той богадельни их повез..уже не помню; вроде джип там стоял; а когда я у него стал справляться, что это за дела, из окна какая-то чувиха, я ее не видел, стала буровить, что мол, подождите, может они щас выйдут, короче какой-то бред; я проклял их всех мысленно и уехал, сказал базе, что отморозились).
Последний раз редактировалось Desdichado; 19.12.2014 в 14:19.
30 заказов? Вы так шутите?
-Я не слишком умён, но я знаю, что такое любовь.-
Я в молодости один раз тоже 23 часа работал)
В час 2 заказа возможно, но постоянно на протяжении 10 часов? ????
их нет, про 30 заказов ваще молчу .
Если не тролль-зазывала, объясни про прибыль.
---------- Сообщение добавлено 20.12.2014 в 00:19 ----------
А какая теперь разница сколько их?
Не будет новых, так и старые готовы "трудоустроить" всех желающих.
Раз не понятно, что это не такси, а вербовочный пункт - то ничего и не измениться.
будем считать что Ув.samym просто невнимательно читал все мои посты в этой теме. потому решил что я зазываю кого либо в эту кабалу под названием такси! Про прибыль так не только я выяснил путем упорного попадания на топливо время и нервы что современные ИДС при заявленных 2.8-4.5 грн\км резко уменьшают тариф по принципу дальше едешь меньше платишь! посему заказы пробегом свыше 4-5 км становятся нерентабельными для таксиста.видя в эфире заказ 26-29 грн обратил внимание что пробег при этом составляет макс 2-3 км.находясь рядом беря такой заказ выполняю его за 10-20 мин получаю про таком пробеге плату соответствующую 10-12 грн\км. Пока все элементарно? далее при условии заполненности эфира подобными заказами в течении часа можно выловить еще пару таких заказиков вот и посчитай сам ск выйдет при 8-10 часовой смене!
Пы Сы никого не зову не уговариваю, сам спрашиваю пытаюсь выяснить где что и как и честно делюсь наработками!
Только заядлый браконьер может быть строгим лесничим.
gromozek, в этом нет ничего нового. уже давно минималки и межрайонки выгоднее возить чем дальние заказы
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки