Дизель или бензин?

[shural]

Мировая статистика тоже в пользу бензиновых двигателей.
Вы забыли, что в Европе эксплуатация дизельного автомобиля дешевле, так как ДТ дешевле, кроме всего платишь меньше страховку, дизель более экологичный и в Европе это учитывают.
Вот поэтому народ, который много ездит покупает дизельные автомобили.
Экономия на заправке, экономия на страховке, качество топлива на высоте нет возникает проблем с последующим ремонтом.
Состояние машин переодически проверяют при прохождении TUV, на убитом авто не покатаешься.
У нас картина совсем другая, Б/У автомобили уже с большим пробегом, двигателя "уставшие", качество топлива плохое, ТО делается плохо, качество расходных материалов иногда не соответствут нормам завода изготовителя.
1)Стоимость ДТ у нас равна стоимости бензина, а экономия в пару литров при езде на дизельном авто, съедается более частым обслуживанием и более высокими ценами на расходники.
2)Масло в бензиновом двигателе меняется раз в 10 000 км., в дизельном желательно менять раз в 7 000 км. При эксплуатации турбодизеля надо покупать только дорогое масло.
3)Задайте себе вопрос: -почему многие дизельные автомобили официально не поставляются в Украину.
В наших условиях эксплуатация дизельного автомобиля выгодна только тогда, когда он новый!
Но и тут на каждом ТО ты переплачиваешь и совсем не мало.

1) На моей старой тойоте при движке 2 литра машина кушала 12 литров 92 по городу, новый дизель 1,5 хавает меньше 7 евросоляры. при сегодняшней цене ~5,4 на 92 и евродизель моя экономия 27 грн на сотне, за 15000(интервал ТО) это 4000грн.
стоимость расходников таки может быть повыше, но в основном это всё от желания дилеров побольше наварить (имхо). Пока могу сказать только по маслдяным фильтрам по своей машине - на бензиновую 50 грн, на дизельную 100 грн. Если двигатели одного класса, то дорогое масло надо лить и в дизель, и в бензин.
2) У хёндаев интервал 15000 для дизельных и бензиновых, у шкоды помоему 10000 для всех. Другими не интересовался
3) ХЗ, к нам вообще много чего не поставляют

Тут много ещё говорили про качества дизеля, но забывают что на бензине тоже всё далеко не сладко если залить полову. Особенно если катализатор не вырезать а таки менять..

[Joric]

.................. наше ДТ сгорает с более высокой температурой, что приводит к перегреву турбины и выходу её из строя.
Кроме всего турбина смазывается маслом, а оно так же быстрее теряет свои свойства из-за постоянного перегрева турбины.............

Я смотрю, ты очень плохо знаешь, как работает турбина.
Суть в том, что плохое качество нашего ДТ ведёт к тому, что часть ДТ не сгоревшего в цилиндрах, выбрасывается в турбину и догорает в самой турбине, это ведёт к перегреву её лопаток и выходу её из строя.
...................

принцип работы я знаю, а более подробно ты мне рассказываешь
давай определимся в чём недостаток нашего ДТ - в том, что оно сгорает или в том, что не сгорает. хочу понять

[Alexandr]

dimich и Vit-sintez, если общение продолжится в том же ключе, отдыхать придется долго, т.к. нарушается основоположный принцип ОФ-а: "создан для доброжелательного общения". Настоятельно рекомендую прислушаться.

[Maks.....]

принцип работы я знаю, а более подробно ты мне рассказываешь
давай определимся в чём недостаток нашего ДТ - в том, что оно сгорает или в том, что не сгорает. хочу понять

Логика не нарушена
1. Оно горит с более высокой температурой
2. Оно горит с более высокой температурой и при этом все не сгорает.

[Joric]

Логика не нарушена
1. Оно горит при более высокой температуре
2. Оно горит при более высокой температуре и при этом все не сгорает.

Макс, ты меня окончательно запутал
"горит при более высокой т-рой" или "сгорает с более высокой т-рой" - это немного разное (имхо)
"более высокой" понятие очень раааастяяяяжиииимооооеееее. цифры, только цифры

[Maks.....]

Придираешься ща исправлю

[BORIS.M]

Дизель,или бензин? Это вечный и бессмысленый спор! Кому что нравится!В моем "гараже "есть и инжектор и дизель,но если выбирать то ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ.Я фанат дизельных двигателей,ну мне так нравится.Вы же не будете называть идиотами мужчин которым нравятся стройные женщины,в том случае если вам нравятся полные?Дело вкуса! А о вкусах как извесно не спорят.

[Guffy]

а вот это правильно, а то развели срач - понты - не понты

и кстати, имхо, страхи о низком качестве ДТ несколько преувеличены. не, ну при желании - неверное найти отстой можно, но зачем же...

[dimich]

На SUBARU выпустили классный оппозитный DIESEL.

[Igon]

стереотипы
дизельная ауди побеждает в гонках в Ле-Мане уже несколько лет

роторная Мазда тоже побеждала в ЛеМане - так что, теперь всем срочно пересесть на роторы?

На SUBARU выпустили классный оппозитный DIESEL.

хочет выйти на европейский рынок - только и всего.

[Joric]

роторная Мазда тоже побеждала в ЛеМане - так что, теперь всем срочно пересесть на роторы?

как хочешь
там чуть о другом говорилось

[dimich]

хочет выйти на европейский рынок - только и всего.

только и всего? Это марка которая трдитционно считается бензиновой, в том числе и в европпе...

[Igon]

Это марка которая трдитционно считается бензиновой, в том числе и в европпе...

и что?
Субару - не так уж и много продается в мире
а появление дизеля - немного расширит рынок сбыта этих авто
чем плохо?
давно пора было сделать дизель

вон, Мицу не сподобился изобрести современный дизель,
так он продается в Европе с дизелями от VW

[Alex]

3,5 года назад я создал эту тему, выбирая между бензиновым и дизильными двигателями. Надо признаться, тогда в ноябре 2005-ого я на дизель так и не пересел. Не пересел, потому, что бензиновый аналог моего авто был дешевле дизильного, денег лишних доплачивать не хотел, также пугали интервалы ТО 7500 дизель, 10 000 бензин.
В итоге я взял бензиновый автомобиль с турбинированным двигателем.
Сейчас же ситация совсем иная. Я понял, что тогда в 2005-м сделал крупную ошибку, купив бензиновое авто. Теперь только дизель! Классный дизель ничуть не хуже бензинового аналога, а даже наоборот, лучше, особенно в тяге.

[Сантьяга]

вон, Мицу не сподобился изобрести современный дизель,
так он продается в Европе с дизелями от VW

А 3.2 на вагоне ?

[Сантьяга]

В итоге я взял бензиновый автомобиль с турбинированным двигателем.
Сейчас же ситация совсем иная. Я понял, что тогда в 2005-м сделал крупную ошибку, купив бензиновое авто. Теперь только дизель! Классный дизель ничуть не хуже бензинового аналога, а даже наоборот, лучше, особенно в тяге.

Собственно, такая позиция потребителя и переломит ситуацию с дизелем в Украине в положительную сторону, появится больше сервисов в которых на дизель будут смотреть как на обычный двигатель внутреннего сгорания...

[KYS]

вон, Мицу не сподобился изобрести современный дизель,
так он продается в Европе с дизелями от VW

Первый раз слышу, что Мицубиси ставит на свои машины двигатель VW.
Двигатель VW ставился на Вольво.

В официального дилерской сетке Mitsubishi Motors в Украине, стартовали продажи автомобиля Mitsubishi Pajero Wagon 3.2, оснащенного более мощным дизельным двигателем (190 л.с.). Автомобиль Mitsubishi Pajero Wagon в очередной раз подтвердил реноме одного из самых технически совершенных внедорожников. Дизельный двигатель объемом 3,2 л DI-D (Direct Injection Diesel) Common Rail нового поколения имеет мощность 190 л.с., что на 25 л.с. больше, чем у предыдущей версии и еще более значительное увеличение крутящего момента - на 68 Нм (с 373 Нм до 441 Нм).

[Igon]

А 3.2 на вагоне ?

молодец, уел!
а теперь попробуй вкорячить 3.2 на Лансер или Грандис!

[Igon]

Первый раз слышу, что Мицубиси ставит на свои машины двигатель VW.
Двигатель VW ставился на Вольво.

Лансер, Грандис, Аутландер - продаются в Германии с 2л дизелями VW.

[KYS]

молодец, уел!
а теперь попробуй вкорячить 3.2 на Лансер или Грандис!

Японцы же вкорячили мотор 3,5 литра на маленький РАВ 4.