Одесса, которую мы не должны потерять (*)

[razgilday]

Еще была вышка в Савицкого (ЛЕН кома)!!!!

там до сих пор остались крепления фундамента ,это же какой там пруд должен быть...это Вам не сейчас вонючая заиленная лужа-отстойник...

кстати интересный вопрос,раньше тот пруд что прямо в парке перетекал прямо через дорожку и дальше по канаве в сторну Кинапа....был приличный ручеек,потом я так понял сделали цивильный переток подземный,но дальше канава открытая так и стоит...но по ней нет потока!!????

но ведь все истоки начинаются еще от Селекционного,потом через ЖД ,потом кусочек частного сектора, Кстати интересная галерейка опять под ЖД и все это уходит под Джутовую фабрику...в подземные озера и галлереи( раньше там можно было передвигаться на лодках!!!!)

это подземные воды-речка....поток у нее есть ,хоть и не большой -но есть...да и местные в частном секторе приспособили эту "речушку" под сточные воды...плюс пока все это протекает по территории бывшей джутовой -наверное в любом случае какие-то стоки туда приспособили...потом в Джутовый пруд,потом под землю- через Стуса...и в парк....в то озеро где была Вышка

вот и интересно,почему не вытекает с последнего озера....может как-то впитывается в поверхность...

или как-то пустили напрямую в коллектор

[Скрытик]

Тот альбом немца не ебее ушел за 151 евро. В самом конце драка была )))

[Laszlo Chamberlain]

Очень много страниц назад было у нас такое вложение: http://forumodua.com/attachment.php?attachmentid=5369008&d=1355468914

Я тогда высказал предположение, что это линия в Кривую Балку. Как вы думаете, это возможно?

Мне все таки кажется, что это линия на Слободку идущая по мостику, обозначенному на карте Н=Н. От нее по идее должна была начинаться линия на Кривую балку, но была ли она построена вообще?

[Trs]

Была. И проработала до 1912 или 1913 года. Но предположение о том, что фото снято на этом мостике, кажется мне весьма правдоподобным.

[Laszlo Chamberlain]

Была. И проработала до 1912 или 1913 года. Но предположение о том, что фото снято на этом мостике, кажется мне весьма правдоподобным.

А когда же она была построена? Я сейчас пытаюсь разобраться с линиями конки, там совершенный дурдом.
Кстати, а есть какая-то информация по линии Грохольского, которая ходила по Ланжероновскому спуску? Где у нее были конечные?

[Trs]

Абсолютно никакой пока. Я до неё ещё не добрался, как и до обсуждаемой линии в Кривую балку. По последней было очень интересное дело, но оно утрачено. В книге Оландера, Козлова и Тархова она записана построенной в 1904 году и закрытой в 1913-м. Но с учётом строительства электрической линии на Слободку, это вполне могло случиться и годом раньше.

В 1909 году есть два неотслеженных до этого открытия линий: Бл. Мельницы 30 апреля и Д. Мельницы 8 декабря ст. ст. (Ф-16 оп. 82 д. 534).

Это не вы заказывали в справочный стол дело о переписке по КЖД 1888–89 годов, кстати?

[Laszlo Chamberlain]

Абсолютно никакой пока. Я до неё ещё не добрался, как и до обсуждаемой линии в Кривую балку. По последней было очень интересное дело, но оно утрачено. В книге Оландера, Козлова и Тархова она записана построенной в 1904 году и закрытой в 1913-м. Но с учётом строительства электрической линии на Слободку, это вполне могло случиться и годом раньше.

В 1909 году есть два неотслеженных до этого открытия линий: Бл. Мельницы 30 апреля и Д. Мельницы 8 декабря ст. ст. (Ф-16 оп. 82 д. 534).

Очень интересно! Чувствую нас ждет еще много открытий, по этой теме! Большое спасибо за информацию! как раз пытаюсь составить схему конки 1904 года.

Это не вы заказывали в справочный стол дело о переписке по КЖД 1888–89 годов, кстати?

Нет, я сейчас в облархиве не работаю. Заканчиваю чертить карты. Осталось только нанести маршруты транспорта и выложу на всеобщее обозрение.

[sashiki]

Еще была вышка в Савицкого (ЛЕН кома)!!!!

там до сих пор остались крепления фундамента ,это же какой там пруд должен быть...это Вам не сейчас вонючая заиленная лужа-отстойник...

кстати интересный вопрос,раньше тот пруд что прямо в парке перетекал прямо через дорожку и дальше по канаве в сторну Кинапа....был приличный ручеек,потом я так понял сделали цивильный переток подземный,но дальше канава открытая так и стоит...но по ней нет потока!!????

но ведь все истоки начинаются еще от Селекционного,потом через ЖД ,потом кусочек частного сектора, Кстати интересная галерейка опять под ЖД и все это уходит под Джутовую фабрику...в подземные озера и галлереи( раньше там можно было передвигаться на лодках!!!!)

это подземные воды-речка....поток у нее есть ,хоть и не большой -но есть...да и местные в частном секторе приспособили эту "речушку" под сточные воды...плюс пока все это протекает по территории бывшей джутовой -наверное в любом случае какие-то стоки туда приспособили...потом в Джутовый пруд,потом под землю- через Стуса...и в парк....в то озеро где была Вышка

вот и интересно,почему не вытекает с последнего озера....может как-то впитывается в поверхность...

или как-то пустили напрямую в коллектор

По теме... Под КИНАПом таки коллектор построили. В восьмидесятых жидко, но текло по нему. Идёт от подпорной стены завода со стороны Савицкого к Фрунзе. Ширина ок. 3 метров, высота - 2м.
Туннель под Джутовой имеет трёхслойное перекрытие с разнонаправленной по слоям кладкой. Строися французами ок середины 19, ближе к концу, века. Туннель не приспособили - залили дерьмом! На выходе из него в первый пруд был затор с покрышками и прочим мусором, что вызвало подъём дерьма в тоннеле почти под свод. Сам джутовая туда, вроде, не гадит. Первый пруд - просто лужа с говном...
Но всем на это...
Посреди Джутовой есть ревизионный колодец, если не засыпали.


По поводу звания "Враг Одессы"... Владельцы и те, кто разрешил делать безделье с домом на Садовой вполне достойны сих скрижалей... Вплоть до осиновой доски на руинах здания, может, даже, с адресами и причинами... (Может их там во дворе огорчил кто?!!) ) Не вопрос - пусть ломают, но что бы каждый знал - вон идут дети тех, кто ломал свой город... Не потомки Маразли И ДеРибаса. Те "добрые" люди, что подписывают строительство на склонах - та же история... Пофамильно, "у Вас во дворе живёт тот, из за кого нельзя сходить на море..." Я понимаю, что нет уже Одесского Двора, но часть людей то таки осталась?!!

[Antique]

Мне все таки кажется, что это линия на Слободку идущая по мостику, обозначенному на карте Н=Н. От нее по идее должна была начинаться линия на Кривую балку, но была ли она построена вообще?Вложение 9063444

Я сомневаюсь, что с такого ракурса не было бы видно Слободку усеянную домами и возвышающейся над ними колокольней церкви.

[Спокойствие]

Мне все таки кажется, что это линия на Слободку идущая по мостику, обозначенному на карте Н=Н.
Вложение 9063444

Вряд ли.
На фото нет Канавы, через которую был перекинут мост.
И вообще, на старых картах линия конки(?) ( красная линия на Вашем фрагменте), отображается в разных местах.
Зная рельеф этой местности, трудно представить другое место для подъёма, кроме как-по 2-му Западному переулку.

[makaceba]

Очень много страниц назад было у нас такое вложение: http://forumodua.com/attachment.php?attachmentid=5369008&d=1355468914

Я тогда высказал предположение, что это линия в Кривую Балку. Как вы думаете, это возможно?

Мнение краеведа Т.Донцовой:
Похоже, Вы правы, часть Кривобалковской линии должна была проходить по малонаселенной местности, что наглядно демонстрирует данное фото. А мощное производство, мимо которого шла конка, скорее всего - сахарный завод(ы) Бродского и инфраструктура при нем - будущий Сахарный поселок. На старых планах города видно, что участок Бродского тоже пересекался большим оврагом, поэтому мост тут был очень кстати. Предполагаем, что конечная станция линии конки находилась за сахарным заводом, т.е. на соседней с ним Кривой балке, поэтому и получила соответствующее название.
Кстати, в брошюре изд.1909 г., есть сведения о том, что к тому времени линию уже закрыли.

Если Вас интересует ее
полное содержание (16 стр.),
готовы поделиться. Пишите в л/с.

[Laszlo Chamberlain]

Я сомневаюсь, что с такого ракурса не было бы видно Слободку усеянную домами и возвышающейся над ними колокольней церкви.

Ну с этого ракурса церковь должна быть правее за кадром.

Вряд ли.
На фото нет Канавы, через которую был перекинут мост.
И вообще, на старых картах линия конки(?) ( красная линия на Вашем фрагменте), отображается в разных местах.
Зная рельеф этой местности, трудно представить другое место для подъёма, кроме как-по 2-му Западному переулку.

Да, на картах эту линию всегда рисуют криво, но это итак понятно что она может проходить только по мостику Н=Н а это собственно и есть будущий 2-й Западный переулок. До жилой застройки Слободки там еще было куча заводов Кирпичные, Спичечный и другие. Похоже, на заднем плане один из них. А что касается канавы, как раз со стороны точки съемки там находился Высохший городской став. Нечто подобное современного буферного пруда. По моему он должен был выглядеть именно так, как на фото.

[ruslanyd]

Вряд ли.
На фото нет Канавы, через которую был перекинут мост.

Канава, как раз, есть
Узкая и глубокая
Обратите внимание на тень под мостом
Видно, что построены стены, предотвращающие размыв опор моста

[SaMoVar]

Пруды у Джутовой, балка, пруды в Дюковском парке - часть одной системы.

[Antique]

Да, на картах эту линию всегда рисуют криво, но это итак понятно что она может проходить только по мостику Н=Н а это собственно и есть будущий 2-й Западный переулок. До жилой застройки Слободки там еще было куча заводов Кирпичные, Спичечный и другие.

Там было какое-то мелкое производство, потом кирпичные заводы и вовсе закрыли, так-что очень сомнительно. На том что на фото должно быть несколько сотен человек, громадное производство.

Пруды у Джутовой, балка, пруды в Дюковском парке - часть одной системы.

Ну да, поток от джутовой фабрики вливается в балковский поток.

Предполагаем, что конечная станция линии конки находилась за сахарным заводом, т.е. на соседней с ним Кривой балке, поэтому и получила соответствующее название.

Как-то логичнее, если линия всё же вела бы в в сам посёлок Кривая Балка и конечная находилась в его центре, то есть не за сахарным заводом, а далеко от него. За - это рядом, то есть в чистом поле, так как именно оно разделяет Кривую балку и территорию бродского, не говоря уж о заводе, который неизвестно как выглядел и неизвестно где на участке Бродского находился.

[razgilday]

Пруды у Джутовой, балка, пруды в Дюковском парке - часть одной системы.

Насколько я знаю,пруды в Дюковском часть своей системы она не связана с прудами "Джутовой системы"

там своя водосборная галлерея в Дюковском и пруды питаются подземными водами

но спорить не буду,расскажи почему возникло такое мнение,интересно обсудить..

Ну да, поток от джутовой фабрики вливается в балковский поток.

.

с этим согласен.но очень с большими загогулинами он там протекает,там вообще очень интересная система.....

интересно составить схему всего этого...присоединяйтесь,единомышленники.

[Laszlo Chamberlain]

Там было какое-то мелкое производство, потом кирпичные заводы и вовсе закрыли, так-что очень сомнительно. На том что на фото должно быть несколько сотен человек, громадное производство.

Да завод крупновато выглядит. Это единсвенная нестыковка в моей теории.

Как-то логичнее, если линия всё же вела бы в в сам посёлок Кривая Балка и конечная находилась в его центре, то есть не за сахарным заводом, а далеко от него. За - это рядом, то есть в чистом поле, так как именно оно разделяет Кривую балку и территорию бродского, не говоря уж о заводе, который неизвестно как выглядел и неизвестно где на участке Бродского находился.

На единственном плане, где показана эта линия, она действительно проходит через центр Кривой балки и довольно далеко от участка Бродского.

[Antique]

На единственном плане, где показана эта линия, она действительно проходит через центр Кривой балки и довольно далеко от участка Бродского.

Причём рядом нет никаких подходящих оврагов. Только сама балка, склоны которой издавна были застроены.

[валл]

Всем здравствуйте!Фотку я сделал фотоаппаратом "Смена-8М",год к сожалению не помню,эту тему нашёл благодаря Берте Соломоновне,за что ей отдельное спасибо!

Вложение 9070802

[makaceba]

Там было какое-то мелкое производство, потом кирпичные заводы и вовсе закрыли, так-что очень сомнительно. На том что на фото должно быть несколько сотен человек, громадное производство.


Ну да, поток от джутовой фабрики вливается в балковский поток.

Как-то логичнее, если линия всё же вела бы в в сам посёлок Кривая Балка и конечная находилась в его центре, то есть не за сахарным заводом, а далеко от него. За - это рядом, то есть в чистом поле, так как именно оно разделяет Кривую балку и территорию бродского, не говоря уж о заводе, который неизвестно как выглядел и неизвестно где на участке Бродского находился.

Так ведь в цитате которую Вы приводите, так и написано:"Предполагаем, что конечная станция линии конки находилась за сахарным заводом, т.е. на соседней с ним Кривой балке". Или я неправильно Вас понял?