| ||
если ее там не было, то почему вы о ней говорите? а чему место на трассе здоровья? асфальту? или грязи? или может вы знаете еще какие нибудь виды твердых покрытий? и можно узнать подробнее про памятник архитектуры, где таковым признана брусчатка? и что архитектурного в дорожном покрытии из обтесаных кусков гранита? И вы забыли ответить на вопрос о спиленных деревьях на трассе здоровья, можно фото и количество?Сообщение от PussyLid
А спуск к трассе от санатория Россия ? Брусчатка не очень ,но больше ста лет пролежала .
брусчатка очень клевое покрытие, на велике ездить очень приятно
Один из лидеров движения «Генеральный протест» Юрий Никитин дал подробный анализ "проектов" мэра по пляжу "Ланжерон" и "Трассе Здоровья".
Безразличных к проблеме после просмотра не будет! Тема: «Трасса Здоровья – угроза превращения в автомагистраль и убийство прибрежных склонов" . Не поленитесь, все по делу.
http://www.youtube.com/watch?v=56qSUVCBc3g#t=68
Брусчатка очень классное покрытие почти не требующее ремонта, вон сколько времени послужила и еще прослужит, если не ездить по городу на грузовиках весом по 50 тонн. Ну и уложена она шикарно - вода с центра дороги уходит к бордюру, вид имеет приятный и создает какой-то колорит. В общем асфальт это конечно не то.
Тут становится скучно
Парковка и автодорога в парке, - как это назвать? Тавтология или алогизм?
Благоустройство
нужно месить правильный асфальт, и правильно его укладывать, тогда после того как на такой дороге разворачивается гусеничный трактор, остается только сдуть пыль, сам видел.... но у нас это не интересно, как же откатывать каждый год на ремонт ?
"В парке не может быть жилья, не может быть производства не может быть автодороги и парковки". Трасса здоровья - парковая зона по всем историческим, фактическим и документальным реалиям.
Это я смотрю и смотрю выступление Юрия Никитина. Длинно, неторопливо, но очень подробно и дельно. Посмотрите .
Сегодня в пресс-центре "Паритет" на Среднефонтанской состоится Круглый стол по Трассе здоровья.
Валерия Ивашкина:
" Будем выяснять, почему «Гепард» систематически препятствует гражданской активности, обсудим враки городской власти о готовности проекта реконструкции, а также расскажем о планах по велопатрулю, который будет контролировать ход работ на Трассе здоровья.
Спикерами выступят:
Александр Исаенко - замдиректора охранного агентства «Гепард».
Жанна Киселева - архитектор, соавтор проекта Velocity.od
Петр Обухов - депутат Одесского облсовета, велосипедист
Александр Прохоров - велоактивист
Сергей Сарафанюк - член Одесского областного бюро партии "Демократический Альянс"
Михаил Шмушкович - первый зампред Одесского облсовета
Леонид Штекель - главный редактор Odessa daily, общественный активист
Валерия Ивашкина - журналист, модератор
Мероприятие состоится в пресс-центре Paritet по адресу: пер. Семафорный, 4 в 14:00."
посмотрел... "в парке не может быть жилья, производство, автодороги и парковки" - ага, ага, в классическом парке, типа парка Горького или Шевченко, не может быть дорог(хотя в Шевченко есть) Но ТЗ не классический парк, а связующая артерия всего побережья, от парка там только заросшие кустарником обочины и деревья, которые за 50 лет ни разу не подрезали. 5 км побережья не могут существовать без дороги, там ДОЛЖНА быть дорога и по ней может и должен проезжать технологический транспорт и ничего более. Маразм про то, что там будет автомагистраль и открытый доступ машин, оставим на совести истериков, не будет там никакой автомагистрали и доступа всех машин. Но скорая помощь обязана иметь возможность проехать в любое место берега. Ни одна смерть, из за невозможности проехать скорой, не стоит и сотни парков. Еще интересно, где был "генеральный протест", когда застраивали песок портофинами-аурами-итаками-ибицами? вот где главные вредители, а не тропинки на ТЗ... хотя, глядя на "ботаническую" сущность генерального протестанта понятно, что протестовать они могут только в телевизоре... он переживает за дорогу к портофино, а то, что сам портофино застроил без документов весь пляж своими гостиницами, это пофиг...
Нисколько не срублено.А что,на трассе рубят деревья?
Иметь право,конечно,должны.Но по опыту таких слушаний всегда находится прослойка граждан,особенно,не в обиду всем ,пенсионного возраста,которым реально не надо ни-че-го,пусть грязь и срач,но чтоб как было.Этакие махровые консерваторы,которым просто тяжело менять картинку мира.И эта категория обычно орет больше всех.
Я тоже против превращения ТЗ в автомагистраль,но я и не вижу к этому предпосылок, кроме параноидальных предположений
Ни у кого не вызывает смущение тот факт, что на ТЗ, которая в априори пешеходная, появятся отдельные пешеходные дорожки?
давно пора, ато постоянно на велике спотыкаешься о прохожих а есть еще и бегуны и роллеры
у меня вызывает смущение факт вашего незнания того, что трасса здоровья никогда не была априори пешеходной, а отдельные пешеходные дорожки на ней существуют с момента создания.
Не была? т.е. по вашему ТЗ была автомобильной дорогой?
Для великов есть выделенная полоса. Не все понимают, правда зачем и для кого она.
потому что там тесно и все ходят где хотят , нужно расширять
А можно дилетантский вопросик ?
Электромобили на ТЗ чем то отличаются от маршруток кроме выбросов ? Вес думаю более 3 тонн и последствия наезда на пешехода соответствующие , если ПОКА обходилось без наездов - это не значит что дети там могут безопасно гулять .
Электротакси зарабатывают денежку одному - двум сильно умным , там где общественный транспорт не предусмотрен. Или это замена 5 трамвая ? Тогда уж для большего удобства граждан и снижения себестоимости нужно пустить троллейбус , а далее - маршрутки и т.д.
Труханов всё время поёт про спецтранспорт , а эти такси не считаются (они чем то лучше Элит -такси и других)? Или эти гроши идут напрямую в горбюджет ? Очень сомневаюсь , вероятно простые "особы приближённые к императору". Если уж поднимать вопросы велодорожек , то и другие "мелкие" детали ТЗ не нужно отбрасывать .
ух тыыы ... Ивашкина будет. яп сходил.
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки