Черный список страховщиков

[Счастье]

ТАС как ТАС, когда то подобное должно было произойти. А вот то, что Allianze сворачивает региональную сеть и оставляет только корп. в Киеве - говорит кажется о серьезном весеннем кризисе который нас ждет....как то так!

кризис - это да. причем если глянуть на тенденции "заграничных" материнок - не только Альянс сворачивает ритейл..... а если взять тот же Альянс, то в широком смысле они регионалку не так шоп и построили (это если приземлиться на "землю", т.е. например иметь ввиду под региональной сетью присутствие в той же Од.обл., хотя бы на уровне 2-3 городов обл.подчинения желателно в радиусе 250-300 км от Одессы, серьезное присутствие, а не какая-то тетя три бамажки выпишет), сворачивают уже не первый год, просто сейчас рубят уже толстые ветки....

зы. переживем кто в страховании с 90-х - 2000-х, тому не страшно - проходили уже, пройдем и второй раз разные разломы.... )))) тоько бы на пользу самому страхованию..... за державу (зачеркнуто) страхование обидно....

[АВТОСТРАХОВКА-30%]

Ктото тут кричал за СК Княжа, что уже давно должна была.......!а получается наоборот СК Княжа работает а ТАС потух и вс е клиенты щас в Княже

[АВТОСТРАХОВКА-30%]

[Счастье]

Черная дыра. Собственник «Гарант-Авто» уже влил в свою компанию 6 млн грн, но нужно еще 11 млн грн
Татьяна ПавлюченкоТАТЬЯНА ПАВЛЮЧЕНКО 867 22 октября 2014, среда, №169 (346)

Страховая компания «Гарант-*Авто» сокращает свои расходы в регионах, чтобы выполнить план финансового оздоровления, подписанный с Нацком**финуслуг в августе. Об этом «Капиталу» сообщил председатель правления компании «Гарант-*Авто» Борис Онищенко.
В частности, страховщик переводит все свои региональные филиалы в безбалансовые дирекции. Из 32 филиалов «Гарант-Авто» 11 уже лишились статуса балансовых. «Остальные будут переведены до конца года», — сказал Онищенко. Благодаря таким действиям компания усилит контроль за расходами региональной сети, так как все решения по выплатам и другим затратам будут приниматься не на местах, а в центральном офисе страховщика. Сэкономит компания и за счет сокращения штатов в регионах. По словам Онищенко, 22 % сотрудников сети уже сократили. «Планируем уменьшить ежемесячные расходы на 10‑11 % за счет оптимизации сети», — отметил Онищенко, не уточняя сумму. По оценкам, она может составить до 3 млн грн.


Подробнее: http://www.capital.ua/ru/publication...#ixzz3GsVajXg5

[Gellios]

ТАС - снова в строю.

СГ «ТАС» поновлено ліцензії на страхову діяльність
Станом на 16 жовтня 2014 р. Страхова група «ТАС» усунула всі порушення, що стали причиною призупинення трьох ліцензій на страхову діяльність.

Нагадаємо, 15 жовтня поточного року в дію вступило розпорядження Нацкомфінпослуг щодо призупинення дії ліцензій СГ «ТАС». Проте 16 жовтня, після того, як СГ «ТАС» були усунуті порушення, Нацкомінпослуг поновила дію цих ліцензій.

Источник: http://nfp.gov.ua/news/837.html

[And-Ray]

список плохих СК http://insurhelp.org.ua/notes/2014/09/05/208.html

[Счастье]

Дернул за усы. Нацкомфинуслуг грозится лишить лицензии «дочку» мирового лидера страхования
Татьяна ПавлюченкоТАТЬЯНА ПАВЛЮЧЕНКО 925 31 октября 2014, пятница, №176 (353)

Национальная комиссия по регулированию рынков финансовых услуг зовет в Украину представителей крупнейшего в Европе французского страховщика AXA Group для обсуждения проблем его украинской «дочки». «Мы пригласили акционеров «АХА Страхование», так как у их дочерней компании в Украине есть серьезные нарушения», — сообщил «Капиталу» и. о. председателя Нацкомфинуслуг Максим Поляков. По его словам, если в AXA Group не отреагируют на приглашение украинского регулятора, действие лицензий украинского страховщика этой группы может быть приостановлено.

Подробнее: http://www.capital.ua/ru/publication...#ixzz3HiHSWfkz

[scorpio-22]

Та то ж лайф, та и фиг с ними....

[Счастье]

Та то ж лайф, та и фиг с ними....

ну лайф - то такэ... наезд все равно показетелен... нащОт фигсним согласна - есть за что...))))

[YYG]

СК Альфа Гарант в Одессе занижает стоимость расходов к возмещению, динамит сроки выплат. Ссылаются на оценщика в Киеве, а Киев ссылается на Одессу. Развелось страховых компаний, а толку!? Страхование обязательное то ввели, а вот о выплатах никто не парится.

[OSAGO_Odessa]

СК Альфа Гарант в Одессе занижает стоимость расходов к возмещению, динамит сроки выплат. Ссылаются на оценщика в Киеве, а Киев ссылается на Одессу. Развелось страховых компаний, а толку!? Страхование обязательное то ввели, а вот о выплатах никто не парится.

Ну, а как могло быть по-другому? Спрос рождает предложение, как известно. Даже судя только по форуму большинство хочет полис "самый дешевый". А самые дешевые полисы, как правило, рождают проблемы для потерпевших в перспективе. Время идет, перспектива становится реальностью.... Как результат качели с выплатами. Все просто. Будет прямое урегулирование, многие подумают за себя любимых прежде, чем выбрать страховщика.

[Счастье]

Компанию «Гарант-Авто» хотят исключить из МТСБУ

ТАТЬЯНА ПАВЛЮЧЕНКО
20 ноября 2014, четверг, №190 (367)

Одного из лидеров рынка «автогражданки» — компанию «Гарант-Авто» — на следующей неделе могут лишить права продавать полисы ОСАГО. Об этом «Капиталу» сообщил и. о. председателя Нацкомфинуслуг Максим Поляков.
«Эта компания уже две недели не выходит на связь. Не знаю, что там у них происходит, но мы обсудили с руководством МТСБУ вопрос исключения ее из бюро в ближайшее время», — говорит Поляков. Нацкомфинуслуг, по его словам, сейчас не может лишить «Гарант-Авто» лицензии на ОСАГО — в комиссии просто отсутствует кворум. Но компания уже больше двух месяцев не платит взносы в фонды Моторного (транспортного) страхового бюро Украины, что позволяет автоматически исключить ее из членов бюро. Получить комментарии руководителей «Гарант-Авто» вчера не удалось.

Всем должны

По данным ренкинга Insurance TOP, «Гарант-Авто» входит в топ-5 продавцов «автогражданки». Собранные ею премии по ОСАГО в прошлом году превысили 83 млн грн, а выплаты — 36 млн грн. Исключение такой компании из членов МТСБУ — событие. «Важно не то, что компанию исключат. Важно, как она покинет рынок — расплатившись по своим обязательствам или по‑английски», — говорит председатель комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков Вячеслав Черняховский.
У генерального директора МТСБУ Владимира Шевченко пока нет ответа на этот вопрос. «Мы готовим расчеты прогнозных показателей негативного и позитивного развития ситуации по «Гарант-Авто», — сообщил он. По словам президента МТСБУ Юрия Гришана, президиум бюро еще 21 августа принял решение отказать страховщику в выдаче новых бланков полисов ОСАГО. А в конце сентября президиум должен был рассмотреть вопрос финансового состояния «Гарант-Авто» в присутствии руководства и основного акционера компании. «Но акционер не приехал. Передал, что сначала мы должны снять запрет на выдачу бланков компании», — вспоминает Гришан.

Не по плану

Проблемы у компании «Гарант-Авто» начались еще в начале 2014 г., после смены акционеров. Тогда контрольный пакет акций (85 %) страховщика у Тариэла Васадзе — владельца корпорации «УкрАвто» — купили кипрские компании Neworx Ltd и Thinxwell ltd, которые СМИ связывают с совладельцем украинского Ситикомерцбанка Рэйнисом Тумовсом. Эксперты страхового рынка надеялись, что сделка пойдет компании на пользу. Однако в деятельности страховщика, напротив, наметились негативные тенденции. Начались проблемы с выплатами.

Рост задолженности перед страхователями, в том числе и по полисам ОСАГО, привел к тому, что в июне 2014‑го президиум МТСБУ обратился к Нацкомфинуслуг с просьбой провести проверку «Гарант-Авто». Регулятор такую проверку провел, в результате чего подписал с акционерами «Гарант-Авто» рассчитанный на три месяца план финансового оздоровления компании, содержавший график погашения задолженности страховщика перед потерпевшими. «В начале августа компания погасила задолженность перед клиентами на сумму 2 млн грн — это долги, которые у нее были по жалобам клиентов, поступившим в комиссию. Более того, компания пошла на досрочные выплаты, чего не было даже в хорошие времена», — хвалил тогда страховщика Максим Поляков. Но в ноябре выплаты прекратились, и план финансового оздоровления в конечном итоге так не не был реализован.

Шансов мало

Страховщики считают, что «Гарант-Авто» нужно было выводить с рынка еще в начале года. «Регулятор своевременно не отреагировал на проблему, и сегодня она только усугубилась, — говорит председатель правления компании «Княжа» Дмитрий Грицута. Это тревожит продавцов «автогражданки», так как в МТСБУ ответственность по выплатам солидарная, то есть за банкрота — если его гарантийных фондов не хватит — должны платить другие страховщики — члены бюро. «А у «Гарант-Авто» задолженность большая. Может и не хватить», — добавляет предправления страховой компании «Универсальная» Алексей Музычко.
Но шансы остаться на рынке у компании еще есть. Например, у миноритарного акционера и основателя «Гарант-Авто» Юрия Лахно есть план по спасению страховщика. «У компании отличный портфель автострахования, есть филиалы, много недвижимости. Вполне реально найти новых инвесторов», — считает Лахно. В частности, хотя недвижимость страховщика была распродана за последние годы, но стоимость оставшихся зданий и помещений может, по некоторым оценкам, потянуть на $ 50 млн. К сожалению, обсудить свой план с мажоритарным акционером Лахно не может — тот на его звонки не отвечает.


Подробнее: http://www.capital.ua/ru/publication...#ixzz3Jc6nQbSp

[Счастье]

«Гарант-Авто» лишили права продавать полисы «зеленой карты»

Моторное (транспортное) бюро Украины (МТСБУ) исключило страховую компанию «Гарант-Авто» из полных членов бюро, которые имеют право заключать договора международного страхования «Зеленая карта».

«В связи с наличием задолженности по уплате средств в фонд страховых гарантий МТСБУ, который формируется страховщиками-полными членами МТСБУ, СК «Гарант-Авто» с 21 ноября утратила статус полного члена МТСБУ», - сообщили в пресс-службе бюро.

По каким именно платежам у компании была задолженность, в МТСБУ не уточнили. Напомним, к 5 ноября полные члены бюро должны были сформировать минимальный гарантированный взнос в фонд страховых гарантий в размере 1 млн евро.

С 21 ноября компании СК «Гарант-Авто» запрещено заключать договоры международного страхования «Зеленая карта», при этом она обязана выполнять свои обязательства по заключенным ранее договорам международного страхования.

Проблемы в СК «Гарант-Авто» начались еще летом текущего года: по результатам проверки в компании были выявлены ряд нарушений и Нацкомфинуслуг даже планировала ввести в компанию временную администрацию (см. «“Гарант-Авто” обещает исправиться»). Однако решение было отложено: компании пообещала устранить все проблемы. Считалось, что “Гарант-Авто” связана с Городским коммерческим банком, в который сегодня, 21 ноября, была введена временная администрация.

В сегменте «Зеленой карты» осталось лишь девять страховых компаний: «Оранта», «АСКА», «ИНГО Украина», «Княжа», «Глобус», «УТСК», «PZU Украина», «ТАС», «Перша».

FinMaidan

[YYG]

Ну, а как могло быть по-другому? Спрос рождает предложение, как известно. Даже судя только по форуму большинство хочет полис "самый дешевый". А самые дешевые полисы, как правило, рождают проблемы для потерпевших в перспективе. Время идет, перспектива становится реальностью.... Как результат качели с выплатами. Все просто. Будет прямое урегулирование, многие подумают за себя любимых прежде, чем выбрать страховщика.

(((( Это правда. Думают о себе.... А потом катайся, бейся хоть головой об стенку! И не важно, что твоя страховая по гражданке выплачивает и полис дороже, вьехали то в тебя....а еще и курс наложился, пока посчитают, пока выплатят.... Заявления можно по кругу писать....

[Gellios]

немного хороших новостей:

МТСБУ МОГУТ ОБЯЗАТЬ ОСУЩЕСТВЛЯТЬ РЕГЛАМЕНТНЫЕ ВЫПЛАТЫ В СЛУЧАЕ ВОЗБУЖДЕНИЯ ДЕЛА О БАНКРОТСТВЕ СТРАХОВЩИКА
Верховной Радой Украины 15.07.2014 года зарегистрирован проект Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» (относительно усиления гарантий выплат потерпевшим) №4289а-VII.Этим проектом, в частности, изменяется перечень случаев, когда МТСБУ будет обязано осуществить регламентные выплаты.Прокомментировал отдельные положения законопроекта адвокат, управляющий партнер Правовой группы Маэстро и Партнеры Андрей Сахнацкий.«Довольно часто встречаются случаи, когда страховые компании, по разным причинам, не осуществляют страховых выплат. Для того чтобы получить средства от страховой, пострадавшие обращаются с иском в суд, затем в исполнительную службу, на что уходит от полугода до года. Однако, если средства в страховой компании отсутствуют, то и выполнить судебное решение по взысканию средств из страховой государственный исполнитель не может.В МТСБУ потерпевший может получить выплату только после банкротства / ликвидации страховой. Поскольку, МТСБУ за счет средств фонда защиты потерпевших, согласно п. 1 ст. 41 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств», возмещает ущерб в случае недостаточности средств и имущества страховой компании - участника МТСБУ, признанной банкротом и / или ликвидированной, для выполнения обязательств этой компании по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности», - отметил юрист.«Однако, рассмотрение дела о банкротстве обычно длится не менее года. Фактически, с момента причинения вреда потерпевшему и до момента получения выплаты, в таких случаях, проходит несколько лет», - пояснил Сахнацкий Андрей.«Законопроектом №4289а-VII, данная проблема решается. Законопроектом предлагается обязать МТСБУ осуществлять регламентные выплаты в случае возбуждения производства по делу о банкротстве такого страховщика», - отметил эксперт.«Таким образом, в случае принятия законопроекта для получения выплат достаточно лишь открыть производство по делу о банкротстве, в отношении такого страховщика», - объяснил управляющий партнер Правовой группы Маэстро и Партнеры.
По материалам: Investfunds.

[YYG]

немного хороших новостей:

Спасибо за инфу!

[Счастье]

вдруг кому пригодится

Внимание кредиторам Украинской экологической страховой компании, вчера состоялось заседание Хозяйственного суда г. Киева по делу о банкротстве этого страховщика. Постановлением суда процесс ликвидации продлен до 23.12.2014 года. Срок окончательный и не подлежит пересмотру. По словам ликвидатора страховщика-банкрота арбитражного управляющего Стецина Игоря Владимировича, до этого срока он произведет выплаты кредиторам страхователям физическим лицам на пропорциональной основе. После ликвидации банкрота 23.12.2014, кредиторы, которые являются пострадавшими по ОСЦПВ могут подать заявления на страховую выплату из Фонда защиты потерпевших в ДТП как разницу между, полученными выплатами от ликвидации и общей суммы долговых обязательств страховщика банкрота.

[Счастье]

МТСБУ заявляет о неудовлетворительной работе 5 СК по урегулированию страховых убытков по итогам 9 месяцев
10:43 04.12.2014 |

Моторное (транспортное) страховое бюро заявляет о неудовлетворительной работе 5 страховых компаний по урегулированию страховых убытков по итогам 9 месяцев 2014 года.
Об этом говорится в обнародованных показателях деятельности страховщиков за январь-сентябрь 2014 года.
Согласно данным бюро, в оценке работы страховщиков приняли участие 63 члена бюро, из которых 48 имеют хороший уровень оценки деятельности, 15 - удовлетворительный.
СК "Европейский страховой союз" и СК "УОСК" не предоставили разрешения на обнародование своих показателей по всем категориям.
СК "Оранта- Лугань" не предоставила отчет из-за критической ситуации на Донбассе.
Неудовлетворительную оценку по урегулированию страховых случаев показали страховые компании: СК "Вона", СК "Эталон", СК "Здорово", СК "Интер-Полис" и СК "Оранта".
Наибольшее количество жалоб потерпевшие и страхователи подают на такие компании:
СК "АСКА", СК "Вона", СК "Эталон", СК "Здорово", СК "Интер-Полис", СК "Країна", СК "Оранта", СК "Ритейл страхование", СК "Страховой капитал", СК "Украина", СК "УТСК".
Согласно сообщению МСТБУ, СК "Европейский страховой альянс", СК "Европейский страховой союз", СК "УОСК" не предоставили разрешения на обнародование показателя по количеству жалоб от потерпевших и страхователей.
http://bin.ua/companies/165233-mtsbu-zayavlyaet-o-neudovletvoritelnoj-rabote-5.html

[Gellios]

Украинская PZU решила не ждать рыночных изменений и нового законодательства, которые запланированы на 2016 год, и предлагает своим клиентам уже сегодня воспользоваться новой схеме урегулирования страхового случая в автогражданке. Новый комплексный страховой продукт, получивший название «Умная защита», позволяет пострадавшему в ДТП получать выплату по автогражданке не в чужой страховой компании, а в собственной.Кроме того, полис обеспечивает защиту жилья застрахованного, всего багажа, находящегося в авто, и общую гражданскую ответственность перед третьими лицами. Однако страховой полис защищает только собственное имущество застрахованного в пределах лимита 50 тыс. грн., и не покрывает убытки по жизни и здоровью пострадавших.«Мы надеемся, что наша инициатива не только поможет украинцам познакомиться с более лояльной и справедливой системой урегулирования, но и ускорит весь страховой рынок для ее внедрения, - комментирует председатель правления Украинской PZU Мачей Шишко. - «Такая схема должна изменить подход украинцев к выбору страховой компании по автогражданке. Когда автовладельцы будут обращать внимание на надежность страховщика и качество его работы, на рынке станет меньше недобросовестных и непрофессиональных компаний».Сейчас любому водителю фактически все равно где покупать полис ОСАГО, и насколько надежна компания никого не волнует. Ведь в случае наступления страхового события выплату по ущербу получает не владелец полиса, а пострадавший участник ДТП. Некоторые страховые компании не особо беспокоятся о качественном урегулировании, поэтому потерпевший, как правило, - не их клиентом. С помощью «Умной защиты» PZU пытается также решить еще одну проблему - страхование жилья украинцев, которое пока считают менее важным, чем машины. По собственной статистике компании (за 9 мес. 2014 года) количество застрахованных машин превышает количество застрахованного жилья в 20 раз. Чтобы исправить ситуацию PZU максимально упростила процедуры для проведения урегулирования и повысила страховые суммы для настоящей защиты клиентов.По материалам: ЛСОУ.

[Счастье]

комплексный страховой продукт

)))))))

интересно будет посмотреть как у них это с З-ном будет согласовываться. но в любом случае респект что воспитывают клиентов и приучают пользоваться качественным страховым продуктом. теперь осталось, чтобы продукт был качественным ))))