| ||
Тема: ГАЗ
Ответ не правильный
Редуктор соединяется с впускным коллектором через специальный шланг, посмотри внимательно под капотом, увидишь тонкий шланг от редуктора к выпускному коллектору, когда в редукторе проблема, через этот шланг остатки газа, после остановки двигателя попадают в коллектор, а следовательно смесь при последующем запуске будет переобогащенной, как следствие трудный запуск и запах газа.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
АЗС Оил-Траст ("Латовка") Объездная дорога, 147з
ГАЗ 8,60 грн.
Налив и качество в норме.
--
Отгадайте-ка ребятки вы такую загадку
Средний расход был в пределах 25 л./г.-25,5 л./г...., после замены: * вариатора, * моторного масла (кстати, типа специальное для двигателей которые работают на газу), и всех трансмиссионных масел, расход упал до 22,1 л./г. (расход заменяется по "0" принципу, т.е. выкатываю в ноль, заправляю определённое кол-во газа и снова до "0").
Что это? как это?
P.S.
Кстати газ с "Латовки".
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Просто тут много имеющих техническое образование, а не только блондинок. Под принудительным запуском на газе понимается иное. И этот запуск является аварийным. Пользоваться им все время не желательно.
Зачем приезжать на заправку с пустым газовым баком? Это так же вредно, как и выкатывать до пустого состояния бак бензина.
Выделенное - нормальное явление. Если бы вы так написали сразу, то вопросов бы не возникло.
Хотя у блондинок видимо иное мировосприятие)
Не все женщины за рулем-блондинки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Социальные закладки