Автомобильные шины и диски. Всё о них

[Stanyslav Kovalsky]

она не лысая, просто я хочу комплект на дисках, летний и на дисках зимний, зимняя у меня новая, хочу и летнюю новую.

Там в ролике выше - "Лысая резина на задней оси".

[_ak]

и он так думал

Думаешь, с лысой спереди было бы намного лучше?

---------- Сообщение добавлено 02.11.2014 в 16:10 ----------

поехала переобуваться, а где можно летнюю резину слить, она трошки подгулявшая, но шансы у неё есть?

на форуме есть раздел для продажи б.у. колес. Сландо тоже никто не отменял

[visor77]

Slando не отменили, а объединили с olx.
У большинства популярных марок автомобилей есть автоклубы в интернете. Можно там объявление разместить.

[Mr_Ice]

поехала переобуваться, а где можно летнюю резину слить, она трошки подгулявшая, но шансы у неё есть?

тут на форуме, сландо (olx), да и мульон досок объявлений.
--
Кстати, ток сёдня на тут на форуме продал свои б/у шины с лехуса, за 30 мин.
Правда, соотношение цена-качество были наилучшими
--
Удачи в торгах.

[Алиса Эдуардовна]

Всем спасибо за советы, пацаны на шиномонтаже уже их забрали

[romadone]

во1 нечего было на зиме летом ездить.
во2 на ПП лучшая резина всегда на заднюю ось

Так на заднем аналогично. У немцев даже тест на тормозной путь есть с разной резиной по износу на разных осях. Кому надо, в гугле найдет

Прокатился в сторону Херсона, так за городом и -3 видел час назад. Благо сухо. Так что лето пускай отдыхает)

[First]

Думаешь, с лысой спереди было бы намного лучше?

На скользской дороге задняя ось потеряет управляемость быстрее, чем передняя т.к. менее нагружена.

[romadone]

Народ еще ставит на перед зиму, а сзади лето так и ездит)))

[Leshka]

Народ еще ставит на перед зиму, а сзади лето так и ездит)))

что еще хуже чем чисто лето везде

[Mr_Ice]

Народ еще ставит на перед зиму, а сзади лето так и ездит)))

это жесть!

[romadone]

Голь на выдумки хитра)))

[First]

Народ еще ставит на перед зиму, а сзади лето так и ездит)))

процентов под 90 такси так и катают

[_ak]

На скользской дороге задняя ось потеряет управляемость быстрее, чем передняя т.к. менее нагружена.

Ага. А если перед таки понесло, то молись, ибо без управляемой передней оси ты пассажир.

[Leshka]

Ага. А если перед таки понесло, то молись, ибо без управляемой передней оси ты пассажир.

Только вот резина зимняя далеко не панацея от заноса

[First]

Ага. А если перед таки понесло, то молись, ибо без управляемой передней оси ты пассажир.

балоболить можешь сколько угодно и кому угодно.

[maxx™]

балоболить можешь сколько угодно и кому угодно.

Не убедительно. Вынести вердикт что правильнее иметь хорошую резину сзади, при этом использовать для тестов заднеприводный автомобиль как-то не совсем убедительно.

[Stanyslav Kovalsky]

Не убедительно. Вынести вердикт что правильнее иметь хорошую резину сзади, при этом использовать для тестов заднеприводный автомобиль как-то не совсем убедительно.

C языка снял)

[First]

Не убедительно. Вынести вердикт что правильнее иметь хорошую резину сзади, при этом использовать для тестов заднеприводный автомобиль как-то не совсем убедительно.

http://www.interfax.by/article/41639

Как было раньше

Раньше считалось, что новую резину (или с менее изношенным протектором) нужно ставить на ведущую ось. По мере износа протектора осуществлялась ротация шин.

До последнего времени такая практика выглядела вполне логичной, пока компания Michelin не выступила с заявлением на своем официаль-
ном сайте, озвучив "революционные" рекомендации.

Прогрессивные рекомендации

Оказывается, из соображений безопасности независимо от привода новую или менее изношенную резину нужно ставить на заднюю ось. По словам экспертов Michelin, таким образом обеспечивается более высокий уровень безопасности в непредвиденных или сложных дорожных ситуациях (экстренное торможение, крутые повороты) особенно на скользком покрытии.

Многочисленные тесты показали, что при любом раскладе всегда легче контролировать переднюю ось, чем задние колеса.

Покрышки на передней оси автомобиля изнашиваются значительно быстрее, чем шины на задней оси, особенно у переднеприводных авто, которых сейчас большинство.

Новые шины на передней оси:

- Изменяется поведение автомобиля на дороге из-за возможного нарушения баланса между осями. Водитель, привыкший управлять авто с меньшим сцеплением передней оси с дорожным покрытием, может почувствовать излишнюю уверенность в курсовой устойчивости своего авто.

- В условиях гололеда или дождя задняя ось автомобиля теряет сцепление с дорожным покрытием раньше передних колес. В этот момент водитель без специальной подготовки безвозвратно теряет контроль над поведением задней оси и у него не остается шансов на выравнивание курса, так как задний занос будет провоцировать его еще сильнее нажимать на педаль акселератора. Справиться с такой ситуацией под силу только водителю-профессионалу с большим опытом экстремального вождения.

Новые шины на задней оси:

- Поведение машины после такой замены шин не изменится. Управляемость останется на том же уровне, и водителю не придется делать поправки к своему стилю вождения. Баланс сцепления шин с дорожной поверхностью на разных осях останется неизменным.

- Сцепление задней оси улучшится, и водитель сможет более эффективно управлять автомобилем, отпустив педаль газа и доворачивая руль при входе в поворот.

Учитывая эти обстоятельства Michelin рекомендует уменьшить риск ДТП, устанавливая новые или менее изношенные шины именно на заднюю ось, в результате чего улучшается курсовая устойчивость авто на поворотах.

Совет для полноприводных авто

Владельца полноприводных авто Michelin настоятельно советует использовать на обеих осях полностью идентичные шины, причем как по техническим характеристикам, так и по степени износа.

[_ak]

балоболить можешь сколько угодно и кому угодно.

Балаболишь ты. Заметь, я не возражал против того, что при лысых задних легче уйти в занос.
Но если таки понесло перед, то поймать его сложнее, и это тоже факт, хоть сотню картинок нацепи.
Особенно если увлекаться по скользкому такими приемами как:

- Сцепление задней оси улучшится, и водитель сможет более эффективно управлять автомобилем, отпустив педаль газа и доворачивая руль при входе в поворот.

Можно обнаружить, что она, собака, все равно едет прямо

---------- Сообщение добавлено 03.11.2014 в 00:38 ----------

Тем временем бриджстоун кладет на изыскания мишлена и продолжает рекомендовать ротацию

RADIAL TIRE ROTATION
The purpose of tire rotation is to minimize irregular or uneven
wear caused by maintaining a tire in one rotation direction and
one position over an extended period. Rotate tires as recom-
mended by the vehicle manufacturer or every 5,000 miles.
Individual tire pressures must be checked after rotation and
adjusted to the vehicle manufacturer’s recommendation for the
tire’s new location on the vehicle. Vehicle alignment should be
checked if irregular wear is evident

[romadone]

Так Миша против ротации тоже ничего не имеет. Тут же вопрос что делать, если ротацию по разным причинам не делали