Тема: 
как для 4-х гаек это дорого ))Сообщение от ashura
| ||
как для 4-х гаек это дорого ))
Есть вариант дешевле?
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Снимать и уносить ссобой
Пушкин жив не хуже Цоя
Ночевать в машине)
Ну да, гараж, охраняемая стоянка...
Это все не варианты. Как и страховка...
Последний раз редактировалось romadone; 27.10.2014 в 17:18.
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Уря я это свершил и переобулся
Помыть лапти с сушкой 40 грн. Силиконом как бы сам. В зиме с апреля осталось по 1,7 кг
---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 18:31 ----------
Вложение 8926601 где то я эту картинку видел только они у меня назывались Gislaved Nord Frost 3Вложение 8926682.
Ехал киславед и по снегу и по льду замечательно но по асфальту давил на мозг гулом
Последний раз редактировалось First; 27.10.2014 в 17:43.
Про секретки и общие правила пользования:
http://www.yaplakal.com/forum11/topic950863.html
Треугольное алюминиевое отверстие диаметром 3 на 4 мм.
это нынче зовется General Altimax Arctic
Кама-Евро-519 это реплика на Нокиан Хаку 4 http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/nokian/model/2255/
У Гиславеда/Генерала совсем другой рисунок. На него тоже полно реплик: от Пирелли Winter Carving (самая лучшая) http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/pirelli/model/3572/ до пластиковых китайцев типа Sunny SN3860 http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/sunny/model/22902/ и ей подобным Wanli S-1086 http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/wanli/model/5347/
А выделенное это о чем?
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Лапти валялись зимние с апреля в гараже и с 2.0 равномерно потеряли до 1.7. А значит дыр и проблем с травлением воздуха нету.
вот это подготовка!!!! ездил совершенно на всех моделях шин...лучше Нокиан Хаккапелитта R и RSI, и Гиславед NF3 не встречал...
---------- Сообщение добавлено 27.10.2014 в 22:50 ----------
NIROYAL MS Plus 66, Фулда польская далека от идеала
В этом сегменте идеал в принципе не доступен. А вот соотношение цена/качество вполне
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
У меня немецкая
У меня тоже
У меня Французская
---------- Сообщение добавлено 28.10.2014 в 07:13 ----------
Оценки, полученные в ходе тестов:
на сухом покрытии - 2,7
на мокром покрытии - 2,4
на снегу - 2,2
на льду - 3,5
шум - 2,8
экономичность - 2,9
износоустойчивость - 2,1
Мнения экспертов ADAC:
+ хорошие результаты тестов на мокром покрытии
- относительно высокий расход топлива
- самые плохие результаты в тесте на льду
Последний раз редактировалось DENSY; 28.10.2014 в 06:14.
Шо понятно? Не понимаю.Ну зимняя и зимняя! Какая разница шо за модель и производитель, раз спец "рекомендовал"
Тогда понятно почему в сезон шины у твоего поставщика дешевле на $15, чем не в сезон!
Вчера VREDESTEIN Nord Trac 2 попробовал на трассе. Температура падала до -3.
Не шумная, совсем и дорогу держит замечательно. Давно я не испытывал такого удовольствия от резины. Хакапелита и рядом не стояла.
Лёд был, но не много. Снег только на полях.
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Сегодня уже голову себе всю сломал. Посоветуйте 185*60 Р14 что взять на зиму? Из недорогого - до 650 грн.
http://autoshini.com/shop/shiny-185-60-R14-winter-0-all-1-1-1-0-30-search
Barum Polaris 3, Kumho I Zen KW23, Matador MP 52 Nordicca Basic, Sava Eskimo S3+, Matador MP 54 Sibir Snow
24.10 переобул машину в зимние "тапочки". В гараже с лета лежали подготовленные вымытые, отбалансированные колеса на стальных дисках. Шины - Nokian W. Во время замены колес уже начиналось обледенение деревьев. 25.10 в 6:00 выехал на съемку свадьбы. Ни разу не пожалел о проделанной работе: за бортом чуть выше нуля (для летних уже маловато, они дубеют), машина едет мягко и тихо. В одном месте шоссе несколько километров сплошного "стекла"! По закону подлости именно на том участке много ямок и пришлось ехать очень медленно, маневрируя между ямками.
А где это стекло-дорога?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки