С точки зрения транспортников, выгодно работать только в одно время - час пик. Все остальное - полупустой салон. Исключение составят наверное только "мажорные" маршруты типа 232, 146 там всегда относительно много людей. Так что ваша теория про то, что в течении дня автобус меняет по 3 маршрута, критики не выдерживает. Видел только одно исключение, когда автобус едет в гараж в конце дня. Так, по крайней мере, поступает 210. Чтобы не ехать пустым от моста в гараж (район Центролита), они ставят табличку какого-нибудь поселкового маршрута, и по дороге еще пару человек подбирают. Но там нулевой рейс 17 км, и ехать его никого не подобрав, при нынешних ценах на топливо, не логично. Хотя я не уверен, что такие мансы реально разрешены, а не делаются на свой страх и риск.




Тема:

Ответить с цитированием

Социальные закладки