Тема: 
у меня начались проблемы с похолоданием, я щас подумал может ему сделать профилактику?
Покупать зарядку конечно тема ,но проще аккум взять)))
| ||
у меня начались проблемы с похолоданием, я щас подумал может ему сделать профилактику?
Покупать зарядку конечно тема ,но проще аккум взять)))
Всегда выбирайте самый трудный путь — там вы не встретите конкурентов!!
Таки правильный подход ибо на тракторе живой аккумулятор очень важен а твоя батарейка молодеть не будет. Фиг знает какой будет зима.Сообщение от Холодильщик
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Снял сегодня с машины, проверил уровень жидкости, она есть но сколько ее должно быть не знаю, вроде даже пахнет кислотой)))
Глазок белый хотя написано вроде должен быть жёлтый.
Всегда выбирайте самый трудный путь — там вы не встретите конкурентов!!
зеленый - норма
черный - проверить
белый - точно точно проверить.
долить водички чуток и поставить на зарядку малым током
Главное водичку купить электролитов а не налить из под крана
Электролит должен покрывать пластины с запасом.
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин. Доливать дистиллированную воду! Низкий уровень электролита приводит к окислению и разрушения аккумуляторных пластин. Также и превышение максимального уровня не допустимо.
Проверить электролит можно двумя способами. Первый — это по максимальной и минимальной отметке, то есть уровень жидкости можно увидеть невооруженным глазом, так как корпус аккумулятора с отметками, как правило, прозрачный. Если уровень находится между отметкой MAX и MIN, то всё в порядке.
Если этих отметок нет, то существует второй способ.
Для начала нужно подготовить стеклянную трубочку, где внутренний диаметр не превышает 5 мм.
Далее откручиваем крышку на аккумуляторе и опускаем трубку внутрь, пока она не упрется в предохранительный щиток. Наружное отверстие закрывается пальцем. Затем вытаскиваем трубку. Уровень электролита в ней и есть замеряемый уровень.
Последний раз редактировалось DENSY; 14.10.2014 в 17:40.
какая плотность в банках? какое напряжение на клеммах?
-доливать воду только после полной зарядки батареи,чтоб уровень и плотность были нужными.уровень электролита в заряженной батарее 20-25 мм над верхней кромкой пластин. если есть метки на корпусе или горловинах-ориентируйся по ним.
Заряжать осушенные пластины?
Я вот тоже этим моментом заинтересовался)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Практически под максимумом.
Это уже намного сложнее, нет приборов. Напряжение промеряю завтра.
Всегда выбирайте самый трудный путь — там вы не встретите конкурентов!!
Не гони! Правильно - доливать во-время зарядки.
гонят ты сам знаешь что-кури матчасть
А ты собрался "сухой" аккум заряжать? Ну и писец ему придет!
Я помню еще с курсов, ШО "доливать воду в аккумулятор следует на заведенном двигателе".
Даже на автарке с курением матчасти все в порядке)
Аккумулятор просто невозможно нормально зарядить с осушенными пластинами)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
та нельзя его заряжать с оголёнными электродами-это по умолчанию) ты ведь не будешь мотор заводить,если в нём масла стакан..
Подскажите сколько нынче живет необслуживаемая батарейка? У меня медалист 60А.
Покупал еще весной 2011.
И как его лучше заряжать. У меня есть зарядное БОШ автоматическое, но говорят что лучше постоянным током заряжать. А зарядное постепенно поднимает напряжение. Выдел и 15,6 В. ПО машине помню что отсекатель стоит, больше 14,4 не видел на машине
На работе стоит проф блок, постоянным током, но там ставлю максимум на 8 часов, типа приехал на работу и уехал с работы. Как позарядка пойдет, но хочу зарядить на 100% до морозов.
Too wild to live, too rare to die
ГОСТ Р 53165-2008 Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники. Общие технические условия
8.2.3 Заряд батарей с регулирующим клапаном при постоянной величине тока (двухступенчатый метод)
Батарея должна заряжаться при постоянной величине тока 2 Iном до достижения напряжения 14.40 В, затем — при постоянной величине тока Iном и в течение 4 ч.
8.2.4 Заряд батарей с регулирующим клапаном при постоянном напряжении и постоянной величине тока (двухступенчатый метод)
Батарея должна заряжаться при постоянном напряжении (14.40 ± 0,10) В в течение 20 ч с ограничением максимального тока 5 Iном. затем — при постоянной величине тока 0.5 Iном в течение 4 ч.
Примечание — Если отсутствуют полные сведения о конструкции батареи или отсутствует спецификация от изготовителя, то рекомендуется проводить заряд в соответствии с настоящим пунктом (см. 8.2.4).
Iном: Ток , А. который батарея способна отдать во внешнюю цепь в течение 20 ч до падения напряжения на выводах до 10.50 В.
И проверь уровень электролита) (это скорее всего возможно)))Подскажите сколько нынче живет необслуживаемая батарейка? У меня медалист 60А.
Покупал еще весной 2011.
И как его лучше заряжать. У меня есть зарядное БОШ автоматическое, но говорят что лучше постоянным током заряжать. А зарядное постепенно поднимает напряжение. Выдел и 15,6 В. ПО машине помню что отсекатель стоит, больше 14,4 не видел на машине
На работе стоит проф блок, постоянным током, но там ставлю максимум на 8 часов, типа приехал на работу и уехал с работы. Как позарядка пойдет, но хочу зарядить на 100% до морозов.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
А чем отличается обслуживаемый аккум от необслуживаемого?
Нельзя проверить/долить водички
1,5(D4FA)>1,6(DV6)>1,2(EB2)>1,8(CDAA)>1.0(1KR-FE)>1,6(1ZR-FE)+LPG>1,5(D4FA)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки