Масла и автожидкости. Всё о них

[First]

5.30 прописано только для моторов с сажевиком, т.к. оно лоусапс. Для версий без ФАП можно лить и 5.30, и 5.40, и 10.40 по мурзилке.
А вот 0.30 производитель не разрешает, оно то в принципе понятно, т.к. нулевку в трактор это слишком жидко для моторов с воспламенением от сжатия

У меня в данный момент лушпайки с пробегами более 200К один дрыгатель скоро за 300К перевалит. Им уже пофигу 5-30 или 5-40 или 10-40. Масло пока не жрут и хорошо.

[romadone]

Вопрос жора у меня вообще не стоит, я не знаю что это. Была изжога небольшая уменьшать вязкость ближе к 100 тысячам, но уже вижу что безпочвенная.

[Griwka]

1. Насколько я понимаю, у 5-30 вязкость ниже, чем у 10-40.
2. С годами зазоры в моторе становятся больше, тоже насколько я понимаю))
3. Тоже имхо - мотору важны именно зазоры, а не диаметры маслоканалов.

1. Переепутал чисто механнически, конечно наоборот
2. Я имел ввиду с каждым годом в новых моторах
3. А вот маслоканалы в моторах старых загрязняются и становятся меньше с каждым годом.

[Буга]

Что бы вы не говорили, но универсальным решением для новичка является 5w-40. Остальное все эксперименты для понимающих.
Жидкое нальешь... если авто не новое, то вероятность что потечет очень высокая. Оно надо?
Нальешь более вязкое - для старого авто может и лучше, но двигатель и так устал, а ему еще и густоту подсовывают. А раз двигатель не новый, то и насос устал, да и масляные каналы уже не те. В общем, есть вероятность ускорить летальный исход.
Как бы вы не спорили, а стартовать нужно с 5w-40, если мотор прошел уже под 200к. И найти легко и выбор велик и ценник гуманный. Одни +.

у меня на сирионе в паспорте 5w30 и 10w30 - так может 10w30 - чем оно хуже чем 5w40 ? то что не синтетика - но вязкость вроде больше чем у 5w30 ? и вроде по паспорту подходит

[Буга]

я тут вычитал такое ------- Многие специалисты советуют переходить на полусинтетическое масло сразу же после 100 тысяч пробега.

[Leshka]

я тут вычитал такое ------- Многие специалисты советуют переходить на полусинтетическое масло сразу же после 100 тысяч пробега.

сей вопрос сугубо религиозный и кошелька.
ЗЫ: бред, но это сугубо мое мнение

[Griwka]

я тут вычитал такое ------- Многие специалисты советуют переходить на полусинтетическое масло сразу же после 100 тысяч пробега.

Бред! Это гаражные гуру так советуют.

[romadone]

я тут вычитал такое ------- Многие специалисты советуют переходить на полусинтетическое масло сразу же после 100 тысяч пробега.

На жигулях?
И что имеется ввиду под полу?

[Буга]

ну а как чтобы не 5w40 а 10w30 -?? объясните пожалуйста

[BMW530]

Не показалось. Я 90 тыс отъездил на 40ке до этого, мотор уже свой знаю. Преимущества 30 я ощутил еще в январе, летом разницу вижу только в расходе, а с приходом похолодания более быстрый прогрев и мягкость работы на холодную на лицо. Ты же помнишь, что у меня трактор, свои нюансы есть.
Да и дороже оно на пару копеек, так что дело не в плацебо. Наоборот, думал летом вернуться на 40, т.к. немного смущает у 30ки лоусапс, но сейчас понимаю, что не хочу обратно)

Ну у меня трактор на Aral 5w-40 катает и не кашляет. Все ему ни по чем. Mercedes в этом плане зачет. Расход масла - ноль. Литровка дополнительная так и лежит. А уже 5к проехал.
Январь дело такое. Все же Low Saps на любителя....

Вопрос жора у меня вообще не стоит, я не знаю что это. Была изжога небольшая уменьшать вязкость ближе к 100 тысячам, но уже вижу что безпочвенная.

Для дизелей вообще температуры не вопрос. Масло не греется и ничего не перегревается. Тут бы нагреться.)))

у меня на сирионе в паспорте 5w30 и 10w30 - так может 10w30 - чем оно хуже чем 5w40 ? то что не синтетика - но вязкость вроде больше чем у 5w30 ? и вроде по паспорту подходит

Сейчас спорить начнут, но 5w-40 типа как синтетика 2 или 3 группы не суть. Зачем есть спред, когда есть масло. 5w-40 - ваш выбор. Поверьте на слово. поблагодарите потом.

я тут вычитал такое ------- Многие специалисты советуют переходить на полусинтетическое масло сразу же после 100 тысяч пробега.

Зачем? И при чем тут пробег? Важно где и как это авто пробежало, в пробках в городе или по трассе проездило. Ну подумайте сами....

Бред! Это гаражные гуру так советуют.

А что они только не советуют)) Но голову нужно держать в форме....

ну а как чтобы не 5w40 а 10w30 -?? объясните пожалуйста

Вопрос в том, зачем? Есть бюджетные 5w-40 и вполне нормальные. Я лью 5w-40 Shell Helix Ultra. Ничем не хуже остальных, но существенно дешевле. О 10w-40 даже не задумываюсь.

[First]

А шо гидрокрекинг уже синтетикой (мнение пиндосов не учитывая) прозвали?

[Буга]

Спасибо за помощь, залью 5W40

[BMW530]

А шо гидрокрекинг уже синтетикой (мнение пиндосов не учитывая) прозвали?

Давно

[Griwka]

А шо гидрокрекинг уже синтетикой (мнение пиндосов не учитывая) прозвали?

что такое синтетика? - это искусственно созданый продукт из сырья.
Масло с такими характеристиками, как у гидрокряка бывает в природе? нет. А значит, что гидрокрекинг - это искусственно созданое масло из бызового сырья, и этому сырью при помощи термо и барообработки были приданы определенные заранее необходимые характеристики. То есть было из базового масла синтезировано масло с определенными характеристиками
ПС. Не пиндос (не знаю что это такое), украинец!

[First]

что такое синтетика? - это искусственно созданый продукт из сырья.
Масло с такими характеристиками, как у гидрокряка бывает в природе? нет. А значит, что гидрокрекинг - это искусственно созданое масло из бызового сырья, и этому сырью при помощи термо и барообработки были приданы определенные заранее необходимые характеристики. То есть было из базового масла синтезировано масло с определенными характеристиками
ПС. Не пиндос (не знаю что это такое), украинец!

Ты хоть почитал бы... синтезатор.

И не базового сырья а высококипящих фракций нефти под давлением с наличием водорода и никель-молибденовго катализатора.

А синтез масел из олефинов к гидрокрекингу аж никак не относится. Ибо синтез идет с катализатором (хлористый алюминий) при температуре всего 50-60 градусов и достаточно долго.

Посему масла на базе полиальфаолефиновых масел (ПАОМ) стоят очень дорого. И олефины могут быть не только углеводородные (нефтяные).

[_ak]

Ну и шо? Гидрокряк вполне нормально работает как масло на каждый день для ширпотребных лушпаек.

[First]

Ну и шо? Гидрокряк вполне нормально работает как масло на каждый день для ширпотребных лушпаек.

Главное не путать х с пальцем. А возможность никто и не обсуждает.

[PavelGA]

Даже не хочу с тобой об этом спорить, куда мне до твоих познаний с твоим то опытом!
Все правильно говоришь - надо в современную хонду лить 10-40 и в *опу этих производителей с их пропихивание дорогого 0-20.
ПС. До температуры в 40С летом авто работает примерно 2-3 минуты, зимой 5-8 минут. Так, для справки.

Если у чела в талмуде прописано 10в-30 для нашего климата, то заливать 0в-30 - это в 99,9% деньги на ветер.
При этом никаких противопоказаний для 10в-40 и 5в-40 в его двигле нет. (О современных двиглах с 5в-20 речь не шла, хотя для них эти масла также не противопоказаны - двигло всегда проектируется под диапазон рабочих вязкостей масла. А вот с 50-кой, а особенно с 60-кой у них уже проблемы будут точно)

Для справки: ты видел когда-нить как двигло на стенде маслает без масла в картере? (Даже на Яму такое чудо привозили). А так может любой мотор, даже без обработки всякими чудо-составами! Поэтому 2-8 минут на повышенном х.х. это совсем не проблема.

З.Ы. На 10в-40 в Ниссане (карбюраторном) в средине 2000-х в Киеве (и в Одессе) я спокойно заводился в мороз -27-28*С после целой ночи под открытым небом. Просто нужно иметь исправный а/м, АКБ, честное масло и правильно использовать возможности, которые заложили в "железо" инженеры-конструкторы

[LEXX_odessa]

Чем можно промыть трансмиссионое масло 75w90, 75w80 спец.GL4+, GL5
Мне говорят что таким же маслом как и для промывки двигателя...что то я сомневаюсь...
Цель - вымыть всю старую стружку, что была выявлена при слитии остатков жидкостей старого владельца , перед заливкой родного масла

[First]

Чем можно промыть трансмиссионое масло 75w90, 75w80 спец.GL4+, GL5
Мне говорят что таким же маслом как и для промывки двигателя...что то я сомневаюсь...
Цель - вымыть всю старую стружку, что была выявлена при слитии остатков жидкостей старого владельца , перед заливкой родного масла

Залить любое новое дешевое масло 80-90 проехать 100-200 км и поменять на правильное. ТНК, Лукойл и т.д. шо дешевого найдешь.