Тема: 
наверное во впускеСообщение от RaPToR_1
так у них скорее всего и охладители есть
| ||
наверное во впуске
так у них скорее всего и охладители есть
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Да во впуске
Словарь в андроиде исправил))
Нема охладмтелей... Нужно колхозить
в том то и дело. а еще говорят, что у народа работы не хватает. в автосервисах хватает, раз носом воротят
ее нет, но тут денег много не попросишь, а мороки много поэтому многие и отказывают просто
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
А что тот механик сказал? Почему не взялся высверливать заломаную шпильку и т.д.?
мол ему нечем это сделать, он приварить пытался, но не получилось. мне тогда хоть бы как надо было поставить, потому что шум от движка был огромный, уже все соседи обозлились
200 грн по нынешним временам не много, но тоже деньги, на 100 км заправиться..
Всем привет. Помогите пожалуйста найти адекватного моториста у которого адекватные цены. Ниссан примьер w10 1994 гв. 2 литра моноинжектор sr20di Предварительный диагноз заклинил шатун. (Стуканул так понимаю) кто посоветует капиталить или искать бу двигатель? Сколько стоит капиталка? Предел цен?
Обещал отписаться
Повторная компьютерная диагностика и осмотр моториста :диагноз:1) замена свечей накала, 2) неисправность либо в регуляторе давления(было видно что по факту на холостых давление прыгает и расход тоже) либо в форсунках.
Лечение: проверка форсунок на стенде имитирующем работу двигателя , чистка или реставрация(замена) при необходимости , если дело не в форсунках замена регулятора давления.
Стоимость сего удовольствия сами понимаете...
что скажете?
Searching for
Диагноз типа - что-то поломалось, вскрытие покажет.
Искать диагноста.
свечи накала менять однозначно . я так понял не возможно определить это регулятор давления или форсунки не работают правильно
Последний раз редактировалось Кац; 26.09.2014 в 11:16.
Searching for
смотрите я это так понял : давление может скакать из за того что на форсунке не идет правильное распыление (например она забилась) .Также оно может скакать если регулятор давления сломан (если в кратце)
Searching for
посоветуйте диагноста в личку пжл. Буду очень признателен
Searching for
Ruslan_Domoteh Тут бабка надвое гадала капиталка работа баксов 500 + запчасти (вскрытие покажет, что еще надо поменять). Донор узнай цену на разборках, но берешь всегда кота в мешке гарантия до ворот.
Мотор на разборке 400-600, я бы взял с разборки...
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Все зависит от сил и желания хозяина, я когда-то брал мотор с разборки по итогу через 2 года я его сам капиталил с перегильзовкой, благо нашлось место и время.
сделали мне выхлопной коллектор, заменив и добавив недостающие шпильки на со стороны штанов и двигателя, почти два часа времени и 250 грн. мне понравились, хорошие ребята на сто на ул. Бирюкова
В эти деньги я б пошел бы на капиталку, да токо поузнавал у людей- чтото цены от рубля приблизительно говорят. Странно такое ощущение что жить всем стало лучше... а не заметно вроде. Пррсто надо хороший моторист который бы вскрыл бы его- чтоб определить что точно там происходит- и если что за вменяемые деньги откапиталить его. Просто отдать 100 уе за вскрытие и потом все равно искать бу двигатель- какойто замкнутый круг получается.
А насчет доноров там вобще эпик- от 400 до 1000 у, впридачу что никто толком гарантии не дает. Думал через Польшу- там такая же история.
какие еще варианты чтобы узнать точно в чем проблема?
Searching for
купи регулятор давления он стоит намного дешевле чем форсунка, очень намного, ну а вообще найди нормального дизелиста да нормальный очень дорогой, но он тебе точно в течении дня скажет что надо заменить
по интернету ты будешь еще очень долго лечить, и закончиться это ничем
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки