ГАЗ

[alkor57]

Вроде все. После замены топливного фильтра заводится сходу, как и раньше. ГБО оказалось не при делах. Еще, как оказалось, у меня авто не заводится аварийно на газе, если нет давления в топливной рейке. Следовательно, нельзя в моем случае, рассматривать газовую систему, как аварийную, в случае поломки бензонасоса. Это не очень хорошо, но так уж придумали в BMW.
По факту можно судить о качестве топлива (бензина) на БРСМ. Фильтр был конечно не новый, но то, что он забился, да еще и так, что насос его не продавливал, явно заслуга бензина от БРСМ. Больше заправляться бензином там не буду. Скидки практически нет, а качество оставляет желать лучшего. Лучше уже на Укрнафта заправлюсь))

Я себя тоже почти уговорил, помыть бак и поменять фильтр, но подожду пока опять перестанет заводиться, чтобы проверить
редуктор отключением ГБО, а то опять заправился(10л.) и через день машина заводится без проблем, даже с учетом реального похолодания.

---------- Сообщение добавлено 26.09.2014 в 10:00 ----------

Как и обещал, выкладываю на Ваш Суд то что себе поставил ))
Баллон торроидальный ХзПТ 42л (600x200)
Мультиклапан Томасетто Клас А R67 - 00 200/30 з ЗЗП
ВЗУ ATIKER (пропан) для установки в бензо-заправочный люк
Трубка ПВХ FARO 6 1м (бухта 50м)
Трубка ПВХ FARO 8 1м (бухта 50м)
Переходник для трубки ПВХ 8 FARO 9.6x5 (ATIKER )
Переходник для трубки ПВХ 6 FARO 9.6x5 (ATIKER )
Тосольный 016 Рукав Fagumit 1м
LPG D12 Рукав Fagumit 1 м
LPG D12 Рукав Semperit LPG 5 1м
Шланг насоса омвателя лобового стекла
Тройник тосольный 16x16x16 алюмин
К-кт KING МР48 (ред. Alaska, форс. OMVL, датч. темп, ред., датч. уровня газа) с фильтром

Что скажите?) Критика приветствуется

Что то я не вижу какие "мозги" , а так вроде бюджетно.

[NerVouS_LoOnY]

Посмотрю под капотом какие мозги, отпишусь

[BMW530]

Посмотрю под капотом какие мозги, отпишусь

Ты лучше напиши, где и за сколько установил. Так будет информативнее))

---------- Сообщение добавлено 26.09.2014 в 11:08 ----------

Я себя тоже почти уговорил, помыть бак и поменять фильтр, но подожду пока опять перестанет заводиться, чтобы проверить
редуктор отключением ГБО, а то опять заправился(10л.) и через день машина заводится без проблем, даже с учетом реального похолодания.

Ну бак мыть не факт что нужно. Это же только со снятием и выпариванием. Остальное не мытье, катание.
У тебя кстати фильтр и регулятор давления видимо отдельные узлы. Более корректно, проверить давление в топливной рейке. Ну или махнуть не глядя все. Хотя, если отключать трубку редуктор-МАП не пробовал, то стоит проверить.

[alkor57]

Ты лучше напиши, где и за сколько установил. Так будет информативнее))

---------- Сообщение добавлено 26.09.2014 в 11:08 ----------



Ну бак мыть не факт что нужно. Это же только со снятием и выпариванием. Остальное не мытье, катание.
У тебя кстати фильтр и регулятор давления видимо отдельные узлы. Более корректно, проверить давление в топливной рейке. Ну или махнуть не глядя все. Хотя, если отключать трубку редуктор-МАП не пробовал, то стоит проверить.

Мыть будем не самым прогрессивным способом, снимем сольем, нальем литров 5, "пополощем", как получится, ну и надо высушить по максимуму,
а редуктор думаю проверить не снятием трубочки, а все таки перекрытием газовой магистрали, ну и покатаюсь пару дней.

[a_profigas]

BMW530 , у Вас настолько обширная информация по поводу ГБО, особенно вариаторов, которые настраиваются от фонаря, что и возразить нечего. Вы, очевидно, и есть этот установщик Если производитель рекомендует 5 градусов, на это можно можно забить. Мы хотим 9.

---------- Сообщение добавлено 29.09.2014 в 09:47 ----------

Я себя тоже почти уговорил, помыть бак и поменять фильтр, но подожду пока опять перестанет заводиться, чтобы проверить
редуктор отключением ГБО, а то опять заправился(10л.) и через день машина заводится без проблем, даже с учетом реального похолодания.

---------- Сообщение добавлено 26.09.2014 в 10:00 ----------


Что то я не вижу какие "мозги" , а так вроде бюджетно.

King MP 48

[BMW530]

BMW530 , у Вас настолько обширная информация по поводу ГБО, особенно вариаторов, которые настраиваются от фонаря, что и возразить нечего. Вы, очевидно, и есть этот установщик Если производитель рекомендует 5 градусов, на это можно можно забить. Мы хотим 9.

Уж поверьте мне на слово, что установщиков я повидал не мало. Я купил авто с неисправным ГБО и поднимал его с колен. За него даже денег не взяли, было это 7 лет назад. На 6 цилиндров ГБО сколько стоило в курсе видимо. Т.е. уточню, в то время считали 200$ за цилиндр.
Запустил эту "систему" именно Денис (Д.В.) на Удаче. До этого его крутили все кому не лень, включая Вову (2 столба "Татьяна"), который, как оказалось, ее и ставил. Однако методика ремонта, путем замены всего и вся меня не очень устраивала с финансовой точки зрения. А именно такой подход - менять узлами и был предложен.
На счет настройки вариатора я вроде внятно писал, что при установке вариатора я рассчитывал (что кстати декларируется производителем) на снижение расхода 10%, увеличение приемистости и крутящего момента на низких оборотах. По факту ничего из выше описанного я не получил. Что касается 5 градусов УОЗ, то это информация с сайта производителя, причем не для моего мотора, а похожего (более старая версия). В попытках почувствовать что либо от вариатора я пробовал устанавливать 9 градусов в начале, со спадом до 4-5 к 3500-4000 оборотов. Динамика была заметно лучше, но ЭБУ двигателя кидался ошибками в виде рассогласования коленвала и распредвалов. Уменьшение угла до 7 градусов так же не позволило избавиться от ошибок. Только при 5 градусах ЭБУ не выдает ошибок, но при этом практически нет изменений в динамике и тем более в расходе топлива.
Настройку в виде - прочтем на сайте, возьмем авто примерно похожее и так и поставим, я и называю от фонаря. Я уже молчу о введение в заблуждение покупателя о свойствах товара. Когда говорят, расход снизится на 10% я вправе на это рассчитывать. И именно за это (в том числе) я плачу деньги и не важно 100 грн это или 10000 грн.

P.S. Повторю для медленно соображающих, что я не являюсь установщиком чего либо связанного с автомобилями, не являюсь электронщиком. Я по образованию инженер-механик. Пользоваться технической литературой умею, т.к. учился тогда, когда не все покупалось за деньги. Информация о ГБО доступна всем, в том числа и информация по подключению к газовому компьютеру (что я и сделал) и настройках. К вариатору я не подключался, так как настраивать там что либо кроме установки опережения зажигания с шагом по 500 об и точностью в 1 градус просто нечего. Это сделал Михаил, который устанавливал вариатор Микролуч, я все это видел, а просто подключиться и смотреть на заранее известные цифры не интересно.

[a_profigas]

Так именно отсутствие чека - это один из признаков корректной настройки. И назначение вариатора, все таки в первую очередь, защита мотора и эффективность сжигания топлива. А экономия - это от лукавого. А по поводу сайта производителя - в 99 % случаев их информация действительна. После первой-второй сотни установленных вариаторов это становится очевидно. Хотите ставить эксперименты над своим автомобилем - ни кто запретить не может.

[МУРИК78]

Кто то на лотосах уже заправлялся, какое впечатления, это вообще та же веста осталась или новый оператор?

[ROZALINDA]

Кто то на лотосах уже заправлялся, какое впечатления, это вообще та же веста осталась или новый оператор?

не знаю как на новых лотосах после реконструкциии,но на старых все осталось как было-скидок нет,цена как везде

[BMW530]

Так именно отсутствие чека - это один из признаков корректной настройки. И назначение вариатора, все таки в первую очередь, защита мотора и эффективность сжигания топлива. А экономия - это от лукавого.

Однако зайдите на сайт. Крупными буквами написано, на титульной странице. Т.ч. теоретически на экономию топлива можно было бы рассчитывать. А температура выхлопных газов и термонагрузка на клапана вещь не контролируемая. А вот эффективность сжигания топлива должна была бы дать увеличенную мощность. А увеличенная мощность при спокойной езде должна дать снижение расхода топлива. Так что эффективность вариатора все же под вопросом. Хотя в процессе последних манипуляций, результатом которых стала замена топливного фильтра, все же что то он дает А о 9 градусах я не зря написал. В этом режиме приемистость заметно увеличивается. Машина становится легче на разгон....

[a_profigas]

Однако зайдите на сайт. Крупными буквами написано, на титульной странице. Т.ч. теоретически на экономию топлива можно было бы рассчитывать. А температура выхлопных газов и термонагрузка на клапана вещь не контролируемая. А вот эффективность сжигания топлива должна была бы дать увеличенную мощность. А увеличенная мощность при спокойной езде должна дать снижение расхода топлива. Так что эффективность вариатора все же под вопросом. Хотя в процессе последних манипуляций, результатом которых стала замена топливного фильтра, все же что то он дает А о 9 градусах я не зря написал. В этом режиме приемистость заметно увеличивается. Машина становится легче на разгон....

Конечно, динамика разгона лучше, чем раньше зажигание. Но до определенного предела. Далее начинаются процессы, разрушающие мотор. Вот этот предел производитель и устанавливает. К тому-же, чек по несинхронизации датчиков двигателя ведет к перерасходу.

[r-tem]

a_profigas, подскажите по такому вопросу - на бензине короткосрочная топливная коррекция на ХХ плавает около нуля, +3%. При переключении на газ, коррекция становится +13%. Это так и должно быть или нужно исправлять?

[a_profigas]

a_profigas, подскажите по такому вопросу - на бензине короткосрочная топливная коррекция на ХХ плавает около нуля, +3%. При переключении на газ, коррекция становится +13%. Это так и должно быть или нужно исправлять?

Бедная смесь, так быть не должно.

[Гость 84]

Доброго дня!
Решил приобрести ГБО на Шевролет Авео 2004 г.в., 1498 куб.см.
Подскажите пожалуйста оптималный комплект оборудования для данного авто.
Только начинаю вникать в эту тему, еще профан так сказать....

[a_profigas]

Вы хотите установить лично или Вам будет устанавливать сертифицированный установщик?

[Гость 84]

Я хочу купить оборудование и установить на "своем" СТО.

[r-tem]

Бедная смесь, так быть не должно.

то есть это настраивается в мозгах ГБО, я правильно понимаю? Мозги СТАГ4 эко, повышенный расход может быть из-за такой коррекции?

[BMW530]

Я хочу купить оборудование и установить на "своем" СТО.

А почему тогда не спросить у тех, кто будет устанавливать. Мотор простецкий, подойдет почти все.
Кстати, в интернете продают целые установочные комплекты. Посмотри по мощности редуктора и вперед.

---------- Сообщение добавлено 29.09.2014 в 18:55 ----------

то есть это настраивается в мозгах ГБО, я правильно понимаю? Мозги СТАГ4 эко, повышенный расход может быть из-за такой коррекции?

А что с долгосрочными коррекциями? В любом случае, мозги подстроятся, если умеют конечно.
В газовых ты сможешь только добавить топлива. А вот нужно ли - вопрос.

[PavelGA]

На ВОГе скидка на газ 25 коп/л по картам Прайд заканчивается завтра (на ценнике - 8,98)
На Е-газе возле Пересыпского моста (Фрунзе) цена 8,94 против 9,09 на Паустовского. На Фрунзе сказывается близость брома, у которого так же 8,94 на ценнике, но есть еще скидки по картам.

[international-seo]

Lexus RX350 кто-то пробовал переводить на газ? Машина 2009 года. Очень будет жалко если кривые руки угробят свежий движок который стоит приличный $. Хотелось бы ездить на переоборудованном авто, а не засовывать потом умельцу угробленный движок в задницу.